Explosionen sind aufgetreten, wenn die Strömung abfällt und Flammen in der Brennkammer entlang der Rohrleitung zurückfließen und Kraftstoff liefern. Siehe auch Kohlebrenner Kohle-Wasser-Güllebrennstoff Kohlenstaubkessel Anmerkungen Verweise "Bewertung des Kohlenstaub-Explosibilitätsmessgeräts und Empfehlungen für die Anwendung". NIOSH-Informationsrundschreiben Nr. 9529, Sicherheit und Gesundheit im Bergbau, Nationales Institut für Sicherheit und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz, CDC. August 2012. Abgerufen 2013-12-01. "NIOSH Pocket Guide für chemische Gefahren - Kohlenstaub". Zentren für die Kontrolle und Prävention von Krankheiten, US-Gesundheitsministerium. Abgerufen 2013-09-13. "Arbeitsschutzrichtlinie für Kohlenstaub (weniger als 5 Prozent SiO (2))". Arbeitsschutzbehörde, US-Arbeitsministerium. Abgerufen 2008-08-28. "Technology News 515 - Explosionsgefahr durch schwimmenden Kohlenstaub". ALLERdings März 2011 by ALLERdings - Issuu. Technische Neuigkeiten. NIOSH-Veröffentlichung Nr. 2006-125, Sicherheit und Gesundheit im Bergbau, Nationales Institut für Sicherheit und Gesundheitsschutz am Arbeitsplatz, CDC.
Sonderbauarten wie Zahnradlokomotiven, solche mit Einzelachsantrieb, Turbinen-, Kondens- und Hochdrucklokomotiven werden - soweit erhalten - ebenfalls hier erfasst. Dabei ist es unerheblich, ob die Baureihe mit Stein- oder Braun- Kohle, Kohlenstaub oder Öl gefeuert wurde. Die Lokomotiven sind nach dem 1926 bei der Deutschen Reichsbahn eingeführten - und bis zur Einführung der EDV-gestützten Nummerierung von Triebfahrzeugen Computernummer gültigen - Baureihenschema aufgelistet. Wichtig auch Lokomotiven, die nie bei einer deutschen Staatsbahn eingesetzt wurden, aber aufgrund der Bauart einer Baureihe gleichen, die bei einer Staatsbahn eingesetzt wurde, sind in diesem Kapitel aufgelistet. Br 44 kohlenstaub. Zerbroeck kohle kohlenstaub. Zu den Details des Baureihenschemas vergleichen Sie bitte den Artikel bei Wikipedia. Feuerlose Dampflokomotiven wurden nicht bei deutschen Staatsbahnen eingesetzt und sind daher nur im Kapitel Dampflokomotiven deutscher Privat- und Werkbahnen zu finden. Erhaltene Dampflokomotiven deutscher Staatsbahnen Normalspur.
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April 2006. Archiviert von das Original am 07. 10. 2008. Externe Links Bergbauthema: Explosionsschutz
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