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Ich habe daher von innen an jedem Fenster etwas Faller-Expert Kunststoffkleber zwischen Fenster und Wagenwand laufen lassen. Wenige Tropfen nur. Natürlich muss man aufpassen, dass kein Kleber auf die Fensterfläche kommt. Die Fenster der Wagenübergänge sitzen sehr stramm: Beim Einpressen muss man sehr vorsichtig sein, sonst bricht der schmale Steg zwischen den beiden Fensterteilen. Fensterrahmen lackieren Die Fensterrahmen, so schlägt Peter Lehmann vor, sollte man mit Tamiya TS-17 Aluminium (die Rahmen der Türen mit TS-6 schwarz) spritzen. Dadurch haben die Rahmen dann einen hellen Aluminium-Farbton. Inneneinrichtung D-Zug Wagen von Mehano Bausatz. Wenn ich mich recht erinnere, verfärbten sich die Rahmen beim Vorbild im Laufe der Jahre und wurden etwas gelblich. Dann müsste man sich nach einem entsprechenden Farbton umsehen. Da die Farbe im Laufe der Zeit durch die Witterung und Reinigung sicher nicht gleich geblieben sind, muss man hier nicht allzu präzise sein. Der Eindruck zählt. Ich habe die Rahmen lackiert, ohne sie vorher aus dem Trägerblech herauszutrennen.
Studio95, Herr Wolf, hat mir für beide Wagen Inneneinrichtung anbieten können. Sowohl für den 2. Klasse Wagen als auch die für den gemischten Wagen 1. /2. Klasse (umgebaut von Kiss Modellbahnservice) hat Studio95 passende Inneneinrichtung. Da die Teilung 1. Klasse nicht exakt mittig ist, war ich sehr gespannt. Aber seht selbst: Man kann hoffentlich ganz gut sehen, daß die Teilung generell sehr gut paßt. Der Kunststoff ist beige bzw. altweiß. Märklin 4111 H0 D-Zugwagen mit Inneneinrichtung 1. Klasse. Die Bänke sind gedruckt, die Wände gefräßt. Als Farbgebung habe ich die Böden durchweg mittelgrau gestrichen. Die Wände der 2. Klasse sind in beige und die Sitze in mittelbraun gehalten - die 1. Klasse kastanienbraun und purpurrot. Die Toiletten habe ich in Kunststoffarbe belassen - sieht sowieso niemand... Viele Grüße Hans #14 Hallo Hans, besteht die Möglichkeit mir mal per PN die Adresse von Studio 95 zu schicken? Studio 95, Postfach 1747 73407 Aalen? Keine Internet Seite? Wie liegt der Preis für die Inneneinrichtung? Ich habe noch einige Wagen zum Umbauen!
In dieser Bauform erschienen D-Zugwagen, TEE-Wagen und Silberlinge. Zuletzt wurden diese Modelle im Hobby-Sortiment geführt. Zu Beginn der 1960er Jahre wurden die Wagen mit großem Raddurchmesser von 12mm gebaut (Artikel 4022, 4023 und andere) und hatten keine Inneneinrichtung. Jüngere Modelle besitzen Inneneinrichtungen (4051, 4052 und andere) und haben mit Ausnahme der Silberlinge einen kleineren Raddurchmesser von 10, 4mm. Bei allen Modellen ist die Relexkupplung aus Metall fest mit dem Drehgestell verbunden. Die Kulissenführung kann bei diesen Wagen einfach unter den Boden geklebt werden. Die alte Kupplung wird abgetrennt. Je nach Raddurchmesser werden unterschiedliche Schächte benötigt! Der Umbau in einzelnen Schritten Der Kuppelabstand mag für manchen akzeptabel sein. Allerdings lässt sich ohne Umbau keine stromführende Kupplung einbauen. Wenn jeder Wagen im Zug einen Schleifer bekommen soll, erhöht sich der Rollwiderstand sehr schnell ins unermessliche. D zug wagen inneneinrichtung von flur wohnzimmer. Das kann Probleme geben. Ein Umbau würde sich lohnen.
Die Drehgestelllagerung kann verbessert (dazu will P. Lehmann demnächst Vorschläge machen) und die Pufferbohle vorbildgerecht gestaltet werden. Was man an dieser Stelle macht, hängt natürlich vom gewählten Kupplungssystem und damit auch vom gewünschten befahrbaren Mindestradius ab. Ich will es mit der Hermann-Pufferbohle versuchen. D zug wagen inneneinrichtung food service. Griffstangen und Türgriffe sind angespritzt, die will ich freistehend ausführen. Für das Rivarossi-Modelle gab es damals auch eine recht ordentliche Inneneinrichtung (komplett in hellgrau), die man farblich nachbehandeln könnte. Die zugehörige Beleuchtung arbeitet mit Glühbirnchen und erleuchtet einzelne Abteile. Ein Umbau auf LEDs und eine digitale Steuerung wäre denkbar, ebenso könnte man die Schlusslichter neu gestalten und funktionsfähig machen. Schließlich könnten dann die Preiserlein einsteigen, wobei ich empfehle auf 1:50 Modelle zurückzugreifen, denn sonst muss man den sitzenden Figuren die Beine amputieren. Es bleibt also noch Raum für weitere Beiträge.
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