#1 Hi Mein Kühlmittelstand befindet sich bei kaltem Motor etwas unter MIN, daher wollte ich jetzt etwas G12++ nachfüllen. Gesagt getan und eine Flascheb ei VW geholt, nun sehe ich aber das man das G12 mit Wasser mischen soll. Sollte ich destiliertes Wasser nehmen oder kann ich ganz normales Leitungswasser zum mischen nehmen? In der Gebrauchsnaleitung usw. wird nirgends darauf hingewiesen... Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum Thema VW Golf. #2 Hi wenn das wirklich soeine kleine menge is kannse das ohne bedenken reinkippen #3 kannst auch eig nur Wasser reinkippen #4 Eig. schon aber wieso sollte er wenner sich den spaß schon geholt hat also ich mach das auffer arbeit auch immer wenn der frostschutz gehalt über 35 C ist dann kommt da n schluck wasser drauf und gut ist #5 so habs nun 1:1 mit Leitungswasser gemischt und dann nachgefüllt, war nur ein kleiner Schluck der genügt hat um auf knapp über Minimum zu kommen, bei eiskaltem Motor. Kühlwasser beim 1.4er nachfüllen - Golf 4 Forum. Denke so wirds jetzt ok sein.
VW Golf 7 Forum & Community » Forum » Der Golf 7 » Erfahrungsberichte » Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen. Weitere Informationen 1 Seite 1 von 16 2 3 4 5 6 7 … 16 1 Guten Tag Golf 7 Freunde! Ich wollte euch mal berichten über meine Erfahrung mit meinen Golf 7 gtd und dem Kühlwasser Problem. Es fing vor cira 3 Wochen an, Auto zeigt an kühlmittelverlust, ausgleichsbehälter war leer, da ich nichts anderes hatte füllte ich Wasser auf und fuhr am nächsten morgen in die Werkstatt mit Verdacht auf madderbiss und lies wieder richtige Kühlflüssigkeit auffüllen. Kühlmittel wechseln, entlüften? - Golf 4 Forum. Undichtigkeiten wurden dort nicht gefunden... Ich erhielt mein Auto zurück und fuhr keine weiteren Strecken wie 40 km... alle i. o. Soweit Circa 14 Tage später fuhr ich eine längere Strecke mit dem auto und nach circa 80km meldete er wieder Kühlflüssigkeit prüfen, es hat allerdings nicht sonderlich viel gefehlt, ich kippte höchstens 100 ml destilliertes Wasser nach.
Ist eine Untersuchung mit dem endoskop oder Kamera auch sinnvoll, bevor los geschraubt wird? Werde mir wahrscheinlich ein kleines billiges Auto holen um mobil zu bleiben und auf die VW Kulanz hoffen, vorher Lasse ich dort nicht in dieser größenordnung rumschrauben. Außerdem werde ich jetzt versuchen den finanzierungsvertrag zu widerrufen über einen Anwalt. 11 Was ich noch erwähnen wollte das dass Kühlwasser vor den ganzen Ereignissen merkwürdig rostig bräunlich gefärbt war... nun nach dem Wechsel der Wasserpumpe, fängt es wohl auch wieder an sich zu verfärben und "zu Flocken" Wie ich ergoogeln konnte ist ein verschlammter wärmertauscher schuld? Kann man dies mit einem endoskop herausfinden? Oder ist man gezwungen den zu wechseln um herauszufinden das es das ist? Und ist das Auto denn fahrbereit wenn ich einfach die heizung ausschaltet lasse? Dann sollte nichts überkochen und der Motor wird doch trotzdem gekühlt oder? Ich frage nur weil ich die Werkstatt wechseln möchte. Hilfe:Kühlflüssigkeit auffüllen aber wie? (kompletter Wechsel) - Motor & Motortuning - meinGOLF.de. Oder ist durch den möglicherweise verstopften Wärmetauscher gleich der gesamte kühlkreislauf verstopft?
Du hast also ein "älteres" eingefüllt bekommen. Ist aber deswegen nicht zwingend schlechter. G13 ist mit den älteren abwärtskompatibel. Also kein Problem damit. Allerdings ist war/ist eines der alten Sorten Ursache für unerwünschte Ablagerungen im gesamten Kühlsystem. Mit in Folge nötiger Spülung des Systems mit Spezialmittel. Und möglicherweise auch Austausch von Komponenten des Systems... Sicher weiß das jemand hier noch besser als ich. Meine Angaben sind ohne Gewähr! Muss nicht sein, kann aber für einen Teil deines Problems in Frage kommen. 15 Ich habe schon 1-2x von dem rostenden Wärmetauscher gelesen. Vw golf kühlflüssigkeit nachfüllen 2016. Gut möglich das dieser wenn er verstopft ist den Motor auf dauer abkocht. Durch den Wärmetauscher läuft eigentlich dauerhaft das Kühlwasser. Ich schaue evtl. mal im SSP nach. Bei meinem 1. 9 Ibiza (ASZ 130PS 240000km 17 Jahre) habe ich vor 2 Wochen den Wärmetauscher ausgebaut. Problem war eine Undichtigkeit (0, 30cent Dichtung) zwischen Wärmetauscher und Kühlmittelleitung aus dem Motorraum.
Eventuell ein Haarriss im Ausgleichbehälter. G7 Highline Mj. 2016, rollt auf Madrid, ACC, Lane Assist, Dynamic Ligth Assist, VZE, Blind Spot-Sensor+ mit Ausparkassistenten, Discover Pro, RFK Low, DWA+, Park Assist / Pilot, Spiegelpaket, MFA Premium... VCDS ( Micro-CAN/ HEX V2) vorhanden Den hätte man doch beim Abdrücken bemerken müssen. Hatte ich damals, bei meinem Golf V. Da kam auch erst Wasser, wenn er richtig heiß war und demzufolge richtig Druck drauf hatte. 8 Hey Leute, Vw weis nicht was es ist, die wollen den Zylinderkopf runterbauen und die Dichtung wechseln und irgendeinen Wärmetauscher... für 3000 Euro kosten und dann wissen die immernoch nicht ob es dann weg ist... was soll ich tun? Vw golf kühlflüssigkeit nachfüllen 7. Das auto ist nicht mal abbezahlt und jetzt schon total hinüber. Könnte sogar der Zylinderkopf sein. Minimaler Druckverlust wurde im Bereich des Zylinderkopfs festgestellt. 9 mit dem co2 Test des Kühlwassers würde man sofort wissen ob Abgas mit dem Kühlwasser in berührung kommt. 10 kiter schrieb: Sehr guter tip, ich werde das dem freundlichen mitteilen das er das testen soll.
Die Temperatur Anzeige vom Wasser ist stetig bei 90 grad 12 @Eric Hahnemann Wäre es möglich dass in dein Kühlsystem falscher Frostschutz eingefüllt wurde. Würde die Flocken, die Ablagerungen und den nicht mehr funktionierenden Wärmetauscher erklären. Der Golf bekommt G13. Mit oder unter den älteren Sorten G12, G12+, G12++, Gxx gibts Kompatibilitätsprobleme. Was womit nicht geht kann ich nicht sagen. War hier im Forum schon mal Thema. Symptome sind wohl Flocken und Ablagerungen. Gruß Rolf Sag doch einfach, wir fahren Golf! Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von crankdoc ( 3. Oktober 2018, 22:36) 13 Hast du da selbst mal was eingefüllt, oder kannst du belegen dass alles in der Werkstatt gemacht wurde? Vw golf kühlflüssigkeit nachfüllen en. Du verstehst was ich meine?! Möglicherweise ist da Mist passiert. Bei dir oder in der Werkstatt?! Dass wäre dann die Frage!! 14 crankdoc schrieb: Nach meiner kurzen Recherche im Netz ist G13 der aktuelle Kühlerfrostschutz von Volkswagen. Dann gibt/gab es noch (ältestes zuerst) G12, G12+ und G12++.
Wie du es mischen musst, steht auf der Packung. Am besten destilliertes Wasser, wegen dem Kalk. Aber Leitungswasser geht im Notfall auch, wenn auch hoffentlich "weiches". Schau mal hier: Ich habe, falls nötig, immer Leitungswasser eingefüllt. Destilliertes Wasser wäre vielleicht besser, aber nicht unbedingt notwendig. Also eigentlich gehört es zum Service einer Tankstelle oder mindestens einer Werkstatt das Kühlwasser zu überprüfen, selbstverständlich kostenfrei. Nimmt nur heutzutage kaum noch jemand in Anspruch. Ganz einfach, falls Ihr mal wieder in einer Werkstatt seid, dann bitte um Überprüfung des Frostschutz. Ansonsten kannst Du auch an einer Tankstelle danach fragen. Sollte nichts kosten. Häufig wurde so derartig viel Frostschutzmittel dem Kühlwasser beigefügt, dass dies über viele Jahre hinweg reicht. Du musst nur regelmäßig das Wasser auffüllen. LG es ist nicht dasselbe! kühlmittel befindet sich permanent im kühlsystem und hat die aufgabe, den motor permanent zu kühlen und vor allem bei hohen temperaturen gegen überhitzung zu schützen frostschutzmittel hat, wie der name es schon sagt, die aufgabe, den kühler vor dem zufrieren zu schützen, denn wenn das system gefroren ist kann es seiner aufgabe der kühlung nicht mehr nachkommen - ja, auch im winter muss der motor vor überhitzung gekühlt werden!!!
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