Nicht dass Du Dir was bestellst, was dann nicht passt... Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von Alfons1972 ( 5. August 2010, 12:13) 16 Hallo Peter, danke für die Auflistung der mitzubestellenden Teile, das hilft mir sehr weiter. Ich habe, wie Alfons richtig bemerkt hat einen 500er Motor drin, beim Gerstel kostet der Zylinder (bei ihm eben Zylinderlaufbuchse genannt? ) mit Kolben und Ringen 145 Euro/Stk. ich finde das geht. Ob das jetzt Italienische oder Polnísche Ware ist weiss ich nicht. HalloAlfons, Aussage der Werkstatt war: "der hintere Zylinder ist gerissen", von Zylinderkopf war nicht die Rede, nur das man noch neue Kolbenringe brauche. Mir wäre der Zylinder auch lieber wie der Zylinderkopf Ich gehe heute Abend bei der Werkstatt vorbei, dann weiss ich mehr. Ich danke euch für eure Antworten, 17 Upps, hab ich wohl überlesen. Sorry! Hatte meine neuen Kolben Zylinder usw. bei Günni gekauft. War ne italienische gute Qualität. Zylinder keine kompression reparatur rosen. Er hatte für mich alternativ zu neien auch fertig gehohnte Zylinder mit neuen Kolben u. Ringen.
Das häufigste Anzeichen ist ein erheblicher Leistungsverlust. Hier läuft der Motor zwar weiter, abhängig vom Schaden kann ein leichter Leistungsverlust bis hin zu dem Verlust der nahezu gesamten Leistung entstehen. Sollten Sie also merken dass Ihr Auto nicht mehr ordnungsgemäß beschleunigt, kann dies ein Hinweis darauf sein dass der Motor nicht mehr die vorgesehene Kompression aufbringt. Zylinder keine kompression reparatur ist. Ein weiters Anzeichen kann auch ein schwer startender Motor sein, welcher auf fehlende Kompression hinweist. Ebenso können aber auch ein unrunder Motorlauf oder ein erhöhter Kraftstoffverbrauch ein wichtiges Indiz dafür sein, dass der Motor keine Kompression macht. Merkmale einiger unser Partnerwerkstätten: Merkmale einiger unser Partnerwerkstätten: Anzeichen für einen Lagerschaden Wie hört sich ein Lagerschaden am Motor an? Bei einem Lagerschaden lässt sich meist ein deutliches Klopfen oder Klackern aus dem Motor wahrnehmen. Während es sich im Kaltstart um ein leises Geräusch handelt, nimmt dieses mit zunehmender Temperatur des Motors und der Drehzahl zu.
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