Steuerventil Nockenwellenverstellung Prüfen - Suche Pflegehilfe Privat

July 1, 2024, 10:28 am

Basisdaten Code: CV0007 Marke: ET ENGINETEAM Bezeichnung: Steuerventil, Nockenwellenverstellung Fahrzeug: FIAT CROMA OPEL ASTRA INSIGNIA MOKKA CHEVROLET CRUZE 1, 4/1, 6/1, 8 B 16 XER 2008+ EAN: 8592779022144 Gewicht: 0, 23 kg Eigenschaften Betriebsart: elektrisch-hydraulisch Spannung [V]: 12 V Ergänzungsartikel/Ergänzende Info 2: mit Dichtring Ventilart: Steuerventil Preis Referenznummern Verwendet in Alternativen 1 Beinhaltet Ist ein Teil von TecDoc ist aus lizenzrechtlichen Gründen für Ihre Sprache nicht verfügbar. Code: 7. Nockenwellenversteller. 06117. 08. 0 Marke: PIERBURG Fahrzeug: OPEL Gewicht: 0, 20 kg 2 652, 32 Kč (2 192, 00 Kč ohne MwSt. 21%) Lagerbestand: 0 St. Lieferantenlager: prüfen

Nockenwellenversteller

23. 05. 2018, 15:40 #1 Benutzer 1. 8 TFSI CJEB - Nockenwellenverstellung/Steuerkette defekt? Hallo, ich habe seit einigen Tagen das Problem, dass der Motor im warmen Zustand immer wieder mal (beginnt meist im Leerlauf) für ein paar Sekunden klackert und sich anhört wie ein Diesel. Seit gestern ist auch die Abgaskontrollleuchte an. Das VCDS spuckt folgenden Fehlercode aus: Adresse 01: Motorelektronik (J623-CJEB) Labeldatei:. Teilenummer SW: 8K0 906 264 HW: 8K0 906 264 Bauteil: 1. 8l R4 TFSI H07 0008 Revision: --H07--- Codierung: 12190032232401022000 Betriebsnr. : WSC 06208 000 00000 ASAM Datensatz: EV_ECM18TFS0218K0906264 002007 ROD: VCID: 6ED41E16B1838D34C3-803A 1 Fehlercode gefunden: 14874 - Nockenwellenpositionssensor/Hallgeber (G40) P0341 00 [236] - unplausibles Signal Warnleuchte EIN - Sporadisch - bestätigt - geprüft seit letzter Löschung Umgebungsbedingungen: Fehlerstatus: 00000001 Fehlerpriorität: 2 Fehlerhäufigkeit: 87 Kilometerstand: 79521 km Datum: 2018. 09 Zeit: 11:03:48 Motordrehzahl: 1248.

Motormanagement Aktoren Veröffentlicht am 24. Dezember 2018 | Lesezeit: 2 Min. Zur Optimierung der Motorleistung und zur Minderung der Schadstoffemissionen realisieren moderne Motormanagementsysteme auch eine Verstellung der Einlass- beziehungsweise Auslassnockenwelle über Magnetventile. Dies dient der Optimierung der Zylinderfüllung sowie der optimalen Abgasrückführung. Magnetventil zur Verstellung der Nockenwelle. Bild: Krafthand Einige Hersteller verzichten aufgrund der Nockenwellenverstellung bei Ottomotoren sogar auf das Abgasrückführventil. Durch die variablen Ventil-Überschneidungszeiten verbleiben genügend Abgase im Brennraum. Die magnetventil-gesteuerte Nockenwellenverstellung erfolgt in Abhängigkeit von der Motordrehzahl, der Motorlast, der Signale der Nockenwellen-Positionssensoren der Einlass- und Auslassnockenwelle sowie in Abhängigkeit des Signals des Drehzahl- und Bezugsmarkengebers. Die Ansteuerung erfolgt mittels pulsweiten-moduliertem Signal. Anschlussplan eines Magnetventils zur Nockenwellenverstellung.

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