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Ungeachtet des politischen Werbens für Bus und Bahn fährt die große Mehrheit der Menschen in Deutschland nach wie vor am liebsten mit dem Auto. Autofahren Die meisten Deutschen fahren weiterhin am liebsten mit dem Auto. Foto: Jens Kalaene/dpa-Zentralbild/dpa (Foto: dpa) 70 Prozent der Befragten nannten in einer Umfrage das Auto als das Verkehrsmittel, das ihre Bedürfnisse am besten erfüllt. Dabei sind elektrische Autos inbegriffen. Zug, S-Bahn, Straßenbahn und Bus rangieren dagegen hinter Gehen und Radfahren. Das Umfrageinstitut Yougov befragte insgesamt 4173 Menschen im Januar und Februar, also vor Beginn des Ukraine-Kriegs und dem darauf folgenden Benzinpreissprung. Auftraggeber war die Versicherung HUK Coburg. Bahn schneidet nicht gut ab bei Mobilitätsstudie Lediglich 16 Prozent nannten die Bahn als ideales Verkehrsmittel. Bei Bus beziehungsweise S-Bahn und Straßenbahn waren es jeweils 12 Prozent. 32 Prozent nannten Fahrrad beziehungsweise E-Bike - dabei sind Doppelnennungen herausgerechnet.
Ungeachtet des politischen Werbens für Bus und Bahn fährt die große Mehrheit der Menschen in Deutschland nach wie vor am liebsten mit dem Auto. 70 Prozent der Befragten nannten in einer Umfrage das Auto als das Verkehrsmittel, das ihre Bedürfnisse am besten erfüllt. Dabei sind elektrische Autos inbegriffen. Zug, S-Bahn, Straßenbahn und Bus rangieren dagegen hinter Gehen und Radfahren. Das Umfrageinstitut Yougov befragte im Auftrag der HUK-Coburg insgesamt 4173 Menschen im Januar und Februar, also vor Beginn des Ukraine-Kriegs und der darauffolgenden Verteuerung von Kraftstoff. Bus und Bahn nur für wenige ideal Lediglich 16 Prozent nannten die Bahn als ideales Verkehrsmittel. Bei Bus beziehungsweise S-Bahn und Straßenbahn waren es jeweils 12 Prozent. 32 Prozent nannten Fahrrad beziehungsweise E-Bike, dabei sind Doppelnennungen herausgerechnet. 29 Prozent gehen am liebsten zu Fuß. Die Befragten mussten sich nicht für ein Verkehrsmittel entscheiden, Mehrfachantworten waren möglich. Die HUK veröffentlichte ihre Mobilitätsstudie nach 2021 zum zweiten Mal.
Nur leichte Verschiebungen zum Vorjahr Auffällig im Vergleich zu der vom Corona-Lockdown geprägten Vorgängerumfrage ist vor allem, dass das Gehen stark an Beliebtheit verloren hat: Vor einem Jahr hatten noch 38 Prozent gesagt, dass sie am liebsten zu Fuß unterwegs seien. Autos (2021: 73 Prozent) haben zwar leicht an Beliebtheit verloren und öffentliche Verkehrsmittel leicht gewonnen, aber am grundsätzlichen Bild hat sich nichts Wesentliches geändert. (Bild: HUK-Coburg) Zurückdrängen des Autos keine Zukunftsstrategie Ebenso spielen die Kosten für viele Bürger eine größere Rolle als der Umweltschutz: Auf die Frage nach den wichtigsten Inhalten eines Verkehrskonzepts antworteten 49 Prozent, dass Mobilität für alle Bevölkerungsgruppen bezahlbar sein solle. 37 Prozent plädierten für generell niedrigere Kosten. Dagegen sagten 26 Prozent, dass der Verkehr keine Treibhausgase erzeugen solle. "Für die Mehrzahl der Deutschen ist das alleinige Zurückdrängen des Autos keine zielführende Zukunftsstrategie, auch nicht in den Städten", sagte HUK-Vorstandsmitglied Jörg Rheinländer.
Taxis sind dagegen ziemlich teuer. Der Verkehr auf dem Land In kleinen Städten oder Dörfern ist der öffentliche Verkehr nicht so gut. Es gibt Schulbusse für die Kinder und manchmal einen Zug. Die meisten Menschen fahren aber mit dem Auto. Manche Familien haben sogar zwei oder drei Autos. Sportliche Menschen fahren auch längere Strecken mit dem Fahrrad. Das ist auf dem Land besonders schön. In ganz Deutschland gibt es spezielle Wege für Radfahrer. Viele Menschen fahren jeden Tag mit dem Zug oder mit dem Auto in die Arbeit. Am Abend fahren sie wieder nach Hause. Man sagt: Die Menschen pendeln zu ihrer Arbeit. Der internationale Verkehr Verschiedene Verkehrsmittel bringen die Menschen von einer Stadt zu einer anderen Stadt, oder in ein anderes Land. Ein sehr typisches Verkehrsmittel ist der Zug. Er ist schnell und bequem – aber ein bisschen teuer. Dann gibt es den Flixbus. Dieser Bus fährt zu günstigen Preisen zu vielen Städten in Europa. Eine andere Option ist das Flugzeug. Es gibt günstige Tickets für Flüge in Deutschland oder in ganz Europa.
Nur 26 Prozent fahren regelmäßig mit öffentlichen Verkehrsmitteln. Die Daten stammen laut Verivox aus einer repräsentativen Online-Umfrage der Innofact AG mit 1011 Teilnehmerinnen und Teilnehmern. Vor diesem Hintergrund sehen vor allem Politiker aus ländlichen Regionen das von der Bundesregierung geplante neun-Euro-Ticket skeptisch. Von 1. Juni bis 31. August sollen Fahrten im Nah- und Regionalverkehr nur 9 Euro im Monat kosten. Das soll die Bürger von hohen Energiekosten entlasten und Bus und Bahn populärer machen. Aus Sicht des Deutschen Landkreistages kommt das Ticket aber vor allem Fahrgästen in den Ballungsräumen zugute. Als Maßnahme zur Rück- und Neugewinnung von Kunden für den öffentlichen Nahverkehr sei die Tarifsenkung gerade in den ländlichen Räumen kaum geeignet, sagte Präsident Reinhard Sager. Besser wäre es, die Milliarden in die Ertüchtigung des Streckennetzes und engere Taktung zu investieren. /cho/sam/DP/jha Ausgewählte Hebelprodukte auf BMW AG Mit Knock-outs können spekulative Anleger überproportional an Kursbewegungen partizipieren.