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Zunächst debütiert der Z3 mit zwei Vierzylindern, einem 115 PS (85 kW) starken 1, 8-Liter-Zweiventiler und dem 1, 9-Liter-Vierventiler aus dem BMW 318 is. Dessen 140 PS (103 kW) Leistung und sein dynamischeres Drehmoment (180 Nm) machen ihn zum Favoriten der Kundschaft. Der Z3 ist der richtige Typ zur richtigen Zeit: Praktisch vom Start weg erringt der urige Z3 eine Alleinstellung unter den Roadstern. Noch 1996 verkauft sich der kompromisslose Zweisitzer mehr als 46. BMW Z3 (1995-2002): Klassiker der Zukunft?. 000 mal, im September 1999 rollt bereits der 200. 000ste Z3 vom Band – niemand hätte dies in dem bis dahin für eine "Nische" gehaltenen Marktsegment für möglich gehalten. Dabei ist der Z3 zu Beginn seiner steilen Karriere stilistisch keineswegs unumstritten. Empfinden die einen die lange Motorhaube, die schmale Taille der Seitenlinie und die üppigen Rundungen an den Radkästen als attraktiv, manche sogar erotisch, stört andere die Kombination aus modernen und nostalgischen Zügen. Doch alle Meinungsverschiedenheiten sind wie weggeblasen, wenn der Z3 in Fahrt ist und Fahrer und Beifahrer der Wind um die Nasen weht.
klein170478 hat geschrieben: ich weiss du möchtest es nicht hören trotzdem ein Tip für dich: Wieviel muss ich denn bei (original) BMW bezahlen? Federn und Dämpfer anderer Hersteller müssen eingetragen werden, oder? von klein170478 » Mo 27. Okt 2008, 10:32 es gibt beim Z3 kein wirkliches M Fahrwerk wie beim Z4 das sich vom Original sehr unterscheidet. Beim Z3 sind es jediglich die anderen Federn. Dämpfer dürften gleich sein. ETK/TIS gibt aber nähere genaue Auskunft. Beim Fahrwerk solltest du checken lassen: - Traggelenke - Querlenker - Querlenkerlager ( gummi) - Stützlager Original BMW ist meist gleich teurer. Oder sogar von den kosten teurer. Bei den Federn ist ein Teilegutachten zwecks Eintragung dabei. Die Bilstein Dämpfer sind eintragungsfrei da einfach anerkannter Ersatz zum original Gixxerin Webmaster Beiträge: 9599 Registriert: Di 19. Feb 2008, 19:24 Fahrzeug: Z3 Roadster 3. 0 Fahrzeugfarbe: Sterlinggrau Baujahr: 2001 Wohnort: Remscheid von Gixxerin » Mo 27. Bmw z3 gewindefahrwerk sport. Okt 2008, 12:27 Ich denke das nachträglich eingebaute " M-Fahrwerk " muss sicher auch eingetragen werden, da der Z ja tiefer kommt.
Indem Sie über das Einstellrädchen die Zugkraft erhöhen, verringern sich die Aufbaubewegungen an der Karosserie. Ihr Auto fährt sich dadurch spurtreuer und Sie haben bei erhöhten Kurvengeschwindigkeiten noch mehr Stabilität. Wechseln Sie beispielsweise von den freigegebenen Rad/Reifenkombinationen Ihres Automobilherstellers zu größeren Felgen, können Sie mit dem KW Gewindefahrwerk Variante 3 Aluminium das Fahrverhalten Ihres Autos und Ihrer neuen Leichtmetallräder perfekt aufeinander abstimmen. Hochwertig, individuell und langlebig Schon während der Produktion wird das KW Gewindefahrwerk Variante 3 Aluminium ausgiebigen Qualitätstests unterzogen und jeder einzelne Dämpfer überprüft. Bmw Z3 Fahrwerk gebraucht kaufen! Nur 4 St. bis -75% günstiger. Nur so werden wir unserem Anspruch gerecht, beim Einbau eines KW Gewindefahrwerks Variante 3 Aluminium durch einen KW Fachhandelspartner eine Garantie von bis zu fünf Jahren zu gewährleisten. Durch die filigrane Verarbeitung und der Nutzung hochwertiger Komponenten sind beispielsweise die KW Gewindefederbeine aus Aluminium zu 100 Prozent rostfrei und besitzen eine unbegrenzte Lebensdauer.
000 km... SaschaSZ44 1 November 2018 19 zoll e89 Antworten: 11 K-Sport Fahrwerk mit Federbein an der HA Ich möchte in meinem 2. 8er Coupé gerne ein Gewindefahrwerk verbauen und bin auf der Suche auf K-Sport aufmerksam geworden und hab um ehrlich zu sein noch nicht viel Z3 spezifisches finden können!