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Erster offizieller Beitrag #1 Hallo Leute, ich habe mir eine neue Schwalbe besorgt, Aufbaugeschichte folgt! Nun, kann man auch auf Reißgas umbauen? Mir gefällt die originale Konstruktion mit dem Schieber überhaupt nicht. Was brauche ich dazu alles? Gruß David #2 Was muss dir denn da gefallen? Schwalbe custom umbau online. Funktionieren tut das Konstrukt (außer es fehlt am Fett), und durchsichtig ist der Gasgriff ja nun auch nicht. #3 na custom... hast du das kurzfristig verlassen? einen wickelgasgriff kann man theoretisch ohne probleme umrüsten, da das schwalbelenkerrohr ebenfalls ganz normalen standartdurchmesser (schlag mich aber es waren glaub ich 22mm) hat. einziges problem ist dann die lenkerabdeckungsbefestigung. bei meiner schwalbe hab ich das so gelöst, dass ich die s50 armaturen übernommen habe und auf den lenker 2 muttern angepunktet hab um die lenkerabdeckung zu befestigen. den griffgummi musst du an den enden abschneiden, damit die blinker drunterpassen. alles in allem recht problemfrei zu bewerkstelligen.
Es existiert eine Liste, in der smtliche statthafte Umbauten an einer Simson beschrieben sind. Einen Auszug davon mit den wichtigsten Umbauten gibt es hier zum Download: Einige Kommentare zu den Umbauten wurden aus Platzgrnden weggelassen. Schwalbe custom umbau tires. Zulssig = eintragungsfrei? ber diese Frage scheiden sich in Foren die Geister: Muss ich die ohnehin statthafen Umbauten noch beim TV / bei der Dekra eintragen lassen? 19 (2) der StVZO sagt hierzu folgendes: "(2) Die Betriebserlaubnis des Fahrzeugs bleibt, wenn sie nicht ausdrcklich entzogen wird, bis zu seiner endgltigen Auerbetriebsetzung wirksam. Sie erlischt, wenn nderungen vorgenommen werden, durch die die in der Betriebserlaubnis genehmigte Fahrzeugart gendert wird, eine Gefhrdung von Verkehrsteilnehmern zu erwarten ist oder das Abgas- oder Geruschverhalten verschlechtert wird. " Da die statthaften Umbauten weder die Fahrzeugart ndern noch andere Verkehrsteilnehmer gefhrden oder das Abgas- oder Geruschverhalten verschlechtern, darf sich jeder selbst eine Meinung bezglich der Legalitt der Umbauten bilden.
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Die echten Schwalbekenner jedenfalls kommen mit dem serienmäßigen Gasdrehgriff gut zurecht... MfG Ralf #7 Hallo Ralf, es ist nicht zu bestreiten das ein Reißgaskonzept besser und reibungsärmer ist als die originale Konstruktion mit dem Schieber. Die Funktion ist da, auch eine positive Veränderung, nenne es Tuning, ich bin kein Originalfetischist, bei mir geht es um technische Verbesserungen wo es nur geht. Dazu gehört bei mir z. B auch der Umbau auf außenliegenden Bremshebel vorne, hydraulische Stoßdämpfer, Umbau auf Bremslichtschalter S53 hinten Das alles verpackt in halbwegs vernünftiger original Optik und ich bin zufrieden. Schwalbe custom umbau 2020. Für Originalfetischisten soll das ein Beinbruch sein, aber ich denke von den Schwalben gibt es genug sodass eine weitere nicht 100% originale nicht schaden kann, ich werde erst stutzig bei den echten seltenen Modellen, sowas sollte man unangetastet lassen. Edit Wie heißen die Distanzen am von Griff bis Ochsenauge? Brauche neue, sind total ausgelutscht. [/u] #9 na ob der serienmäßige gasgriff so das nonplusultra ist, sei mal dahingestellt.
Ich selbst kann und darf hierzu keine Rechtsberatung erteilen, falls du dir unsicher bist, frage lieber (kostenlos) bei deiner Prfstelle nach. Ein Thread, in dem dieses Thema sehr kontrovers diskutiert wird: Buchempfehlung Ich kann jedem Simson-Bastler nur ans Herz legen, dieses Buch ber der Werkbank stehen zu haben: untersttzen Du findest die Seite gut und mchtest untersttzen? Geht ganz einfach: Falls du sowieso vorhast, demnchst bei Amazon zu bestellen, klicke einfach auf den Link und lege die Artikel, die dich interessieren, in den Warenkorb. Sie werden dadurch nicht teurer fr dich, dennoch bekomme ich eine kleine Provision, um Webspace und sonstige Aufwendungen fr die Seite zu finanzieren. Dankeschn im Voraus! Nichts wie los zu
#1 Hi, ich bin Simson Neuling und habe mir vor 3 Monaten den Traum einer Simme erfüllt. Nachdem einmal schon alles im Ars*h war und ich mit Tipps von ein paar Leuten hier aus dem Forum alles hinbekommen hab kämpfe ich aktuell mit der Elektronik meiner Kr51/1 und finde den Fehler (Kurzschluss) ums verrecken nicht. Zündung (Vape) ist neu eingezogen, ich hab auf H4 Scheinwerfer umgebaut und weil der Ori Kabelbaum auch für die Tonne war hab ich nen neuen Kabelbaum eingezogen. Simpson schwalbe sicherungskasten instagram. Dabei muss ich irgendetwas falsch gemacht haben, denn immer wenn ich die Zündung einschalte, brennt die Sicherung durch. Wenn jemand mit Erfahrung aus der Richtung Waiblingen, genauer Weinstadt Lust und Zeit hat mir zu helfen, gerne eine Nachricht an mich. Wer den Fehler findet bekommt auch n Kasten Chiemseer spendiert😁 #2 Alle Kabel (einzelne Stromkreise) vom Zündschloss abziehen, die damit was zu tun haben und einzeln wieder anstecken. Dabei immer "Zündung aus, Kabel dran, Zündung an". Irgendwann kommt die Sicherung und du hast den Übeltäter gefunden.
S51 Enduro HS1 #4 von Hechtiver » 24 Dez 2021, 16:40 Danke erstmal... Ging ja schnell. Hab in mei er S51 geschaut gehabt, aber da war ein Nachbaukabelbaum an dem die Farben nicht stimmen. Funkt das auch genau so wie oben beschrieben ohne Batterie? Da brauch ich ja dann auch keine Sicherungen... #5 von Hechtiver » 24 Dez 2021, 16:46 minimax0_8 hat geschrieben: Hohoho, das Kabel vom Regler kommt auf die 59 und von dort aus wird dann der Strom mittels Brücken auf die auf die 15 und die 59b verteilt. Das rote Kabel, ja? #8 von Hechtiver » 28 Dez 2021, 21:22 Kam natürlich erst heute Abend zum anklemmen... Danke erstmal! Funktioniert erstmal soweit, aaaber jetzt hab ich noch das Problem, dass alle 4 Blinker permanent glimmenden, als wäre es ein US-Auto und die Blinker werden dann natürlich hell blinkende, wenn man sie ansteuert. Kompaktschalter hab ich nochmal abgeschraubt, dort ist alles ok. Wo kann ich den Fehler eingebaut haben? Simpson schwalbe sicherungskasten de. Ich hab mir jeden Anschluss einzeln am Schaltplan abgehakt, bis auf die Batterie alles ok, Batterie wird nicht eingesetzt.
Also reicht die 16A Sicherung egal welche Vape du hast Trüffelschweine Logo Designer Mitglied Nr: 007 Gründungsmitgleid MKBV 13. 08. 2016 Fuhrpark: MZ TS 250/1 "Jule" Simson S50B2 Pannonia Bastard "Masha" - Mein Beitrag zum Klimawandel! SH350 i Induktiv Handylader anschließen - Roller größer 150 ccm - Honda-Board. MZ TS 250 "Die rote Rita" Eine dicke Honda starke136 Beiträge: 2959 Themen: 169 Bilder: 25 Registriert: 4. September 2011 17:44 Wohnort: Erfurt Alter: 29 von Galilool » 28. Mai 2021 11:58 Moment Starke, da komm ich nicht mit.