08. 02. 2007, 19:42 Yamaha 40 Ps Impeller wechsel Hallo, habe einen 40 PS Yamaha Bj 2001, würde mich interesieren wo der Impeller sitzt, und wie man ihn wechselt. Im vorraus besten Dank Scheicherlein 08. 2007, 20:24 Hallo Scheicherlein! Der Impeller ist ein Gummirädchen und pumpt Wasser zum Motor damit es diesen kühlt. Also muss der Imbeller oberhalb des Getriebes sein. Das Wechseln des Imbellers beim Yamaha ist relativ einfach. Den unteren Teil des Schaftes abnehmen. Aufpassen beim Abnehmen, kann sein das die Zinkanode mit dem oberen Teil des Schaftes verbunden ist, also auch diese Abnehmen. Der untere Teil muss leicht abgehen, nichts mit Gewalt. Wenn du den Schaft herunten hast, siehst du ein kleines Messinggehäuse, verschraubt. Selber den Impeller wechseln bei Yamaha 5CS - boote-forum.de - Das Forum rund um Boote. Dieses nimmst du ab und schon hast den Imbeller vor Augen. Beim Abnehmen des Imbellers aufpassen dass du den Keil nicht verlierst. Und jetzt viel Spass. LG Fanz 08. 2007, 21:45 Hallo SCheicherlein, schau mal hier Um Links zu sehen, bitte registrieren Dann suche dir deinen Motor raus, gehe dann auf LOWER CASING DRIVE.
Viel erfolg, Gruß Peter P. G. 24. 2013, 13:02 Erfahrener Benutzer Treuesterne: Registriert seit: 06. 05. 2012 Beiträge: 377 abgegebene "Danke": 0 Zitat: Zitat von schwarzwaelder50 willkommen hier, schau mal auf meine Seite da ist ein Album mit Bildern vom Impellerwechsel eines Johnson SeaHorse 6PS, Bj. 1985............... Hallo Markus, wo hast Du denn Deine Seite versteckt, bzw. Impeller+Gehäuse wechseln??? • JETBOOT JETSKI FORUM. wie komme ich dahin? Der Weg ist das Salz einer Reise, nicht das Ziel. ______________ Grüße aus Hessen Rolf Chronik: Wiking Komet 30PS Evinrude, Wiking Seetörn FR 40PS Mercury, Wiking Meteor 60PS Mercury EFI 24. 2013, 14:55 Zitat von bensez Da musst Du auf sein Profil gehen und dann unter Bilder 24. 2013, 15:05 So, der Impeller ist ok, jetzt habe ich nur eine kurze Frage, im Schaft sind die Welle, eine dünne Metalstange und ein Schlauch, die Welle ist klar, die Stange auch, aber der Schlauch, wird der auf dem Impeller Gehäuse gesetzt? Dann habe ich das Getriebeöl gewechselt, obere Schraube ist total dicht geballer so das ich sie nicht los bekomme und bei der unteren habe ich das Öl reingedrü kommt an den einen kleinen Loch kurz über dem Gehäuse entwas Öl raus, liegt es da dran, das zu viel Öl drinne ist?
05 mit Schwiegervater auf die Schlei zum Heringsangeln und bis da hin soll er wieder fit fährt soweit ja ganz gut, nur bei langer bzw. Hohen Touren fängt er an zu stottern und wird ich in aus und warte kurz fährt er wieder wenn ich langsam fahre dauert der Zustand bis er muckt lä gehe ich da von aus, das es die Kühlung ist... 23. 2013, 21:02 Hallo Heiko, also ich denke nicht das das am Impeller liegt, warte noch andere Antworten ab, vielleicht kommt "Skyman" noch, der ist da Experte. 23. Johnson Impeller wechseln - Schlauchbootforum. 2013, 21:07 Anschauen muss man sich das Ding eh plan wann der Vorbesitzer es gemacht mein Kollegen (der hat einen 40PS Honda AB) soll es auch da dran gelegen haben, und die waren genau so krum wie das bei ich denke mal das die Kühlung echt wichtig ist... 23. 2013, 21:21 schaden tut es auf keinen Fall. 23. 2013, 22:50 Hallo, was soll ich noch sagen, Markus hat´s ja schon beschrieben bzw. verlinkt. Beim 4er ist es im Grunde noch einfacher weil keine Schaltung. Ich würde auch erst mal wechseln und dann kann man ja weitersehen.
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