#1 Hallo, seit Juni bin ich Besitzer eines Smart forfour. Plötzlich hat der smart folgendes Problem: Manchmal lässt sich die Beifahrertür nicht schließen. D. h. will man die Tür schließen, geht sie wieder auf. Es ist so, als ob kein Türschloß vorhanden ist. Es erfolgt keinerlei Einrasten bzw. Schließen. Auch ein Betätigen der Zentralverriegelung ändert nichts. Die Tür geht nicht zu. Nach etlichen Versuchen schließt die Tür plötzlich wieder. Ich weiss noch nicht genau, ob da ein Zusammenhang besteht, aber wenn man am Türgriff außen ein paar mal zieht, schließt die Tür wieder normal. Was kann das sein? #2 Ich denke, etwas Fett am Schloß könnte schon Wunder wirken. #3 Habe ich im Sommer auch häufiger. Steht das Auto länger in der Sonne, schließt die Tür die mehr. Bei mir auch immer die rechte. Ist natürlich obergeil, wenn der Beifahrer während der Fahrt die Tür festhalten muß. Hilfe beim Türgriffe (außen) ausbauen. Mit Fett am Schloß (wie? drinnen, draußen oder wo? ) kommst Du überhaupt nicht weiter, weil die Fehlkonstruktion in der Tür sitzt.
Hallo zusammen, Vor einigen Tagen gab es beim Türe öffnen ein lautes Knacken und die Spannung meines Türgriffes auf der Fahrerseite war weg. Hatte erst vermutet das eine Feder rausgerutscht wäre oder gebrochen. Heute habe ich dann die komplette verkleidung entfernt und den linken Türgriff ausgebaut. Leider mußte ich feststellen das am Türgriff selber die Halterung der Feder abgebrochen ist. Hat vielleicht von euch einer noch einen linken Türgriff außen auf über zb. Smart forfour türgriff aussen ausbauen harzkurier. aus nem ausgeschlachteten BB? Am besten wäre natürlich in Blau (5gen BB9)! Oder weiß jemand was dieser Türgriff bei Honda kosten würde + Lackierung? Habe das ganze jetzt erstmal provisorisch gemacht aber auf dauer wird es glaubich nicht halten. Gruß Christian
Diese vorsichtig langsam herausdrehen ( aber nicht komplett, da sie sonst in die Tür fällt und man sie nur sehr schwer wieder bekommt!!! ). Am besten geht es wenn du den Türgriff gezogen hältst während du die Schraube löst und am Schloß ziehst. Dieses dann herausziehen und am Türgriff den Seilzug aushängen. Dann kannst du den Türgriff herausnehmen
Mär 2014, 22:42 hallo stafan, nööö, habe nur mal die beifahrertür geöffnet. ne im ernst, ist wirklich kein ding. und mit der anleitung vom marc ist es wirklich ganz easy. wünsche einen schönen abend, lg marcello
Ölen, zuknallen, nix half. Dann habe ich versucht, an den Türriegel in der Tür zu kommen und habe damit den Zug ausgehängt. Nun ging die Tür nurnoch von innen zu öffnen. War ja nicht weiter dramatisch, bis..... die Fahrertür dann auch nicht mehr ging! Nun von Hinten die Fahrertür öffnen und dann den Beifahrer rein lassen Der Türgriff Außen stand auch ab und manchmal funktionierte es wieder. Bodypanel der vorderen Türen ausbauen - smart 453 - Karosserie, Blech- & Anbauteile - Smart 453 Forum. Ich war in einer kleinen Werkstatt und der Meister hat mir die Züge geölt, bzw wieder eingehängt. Nun ist der Zug an der Fahrertür etwas gedehnt, durch das viele dranrumziehen und der Griff schnappt nicht mehr ganz zurück. Manchmal hängt es auch wieder ein wenig, da hilft festes türenschlagen oder auf den Griff hämmern, damit der Zug nachrutscht. Züge wechseln macht je Seite ca zwei Stunden Arbeitsaufwand, da wohl dabei die Türen komplett abmontiert werden müssen. Darauf habe ich erst mal verzichtet, da sie im Moment, mit dem geölt sein, wieder einigermaßen funktionieren. Im Winter könnte das wieder ein Problem werden.
Beitrag von srast am Di 4. Mär 2014, 21:40 Liebe Smartgemeinde, Seit heute Mittag lässt sich die Fahrertüre von Aussen nicht mehr öffnen. Ich vermute mal entweder das Türseil ist ausgehängt oder gerissen, denke eher das erste. Nun stellt sich die Frage wie kann ich das wieder einhängen (Anleitung) ect. Danke viel mal für Eure Hilfe. Smarte Grüsse Stefan Beitrag von Mesh am Mi 5. Mär 2014, 06:48 Hallo Stefan Ein leider altbekanntes Problem. Aus dem deutschen Forum: 1. Türtaschen und Türgriff innen demontieren und das Türmittelteil entfernen. Das ist irgendwie geklemmt und macht deshalb richtig Arbeit. 2. Spiegeldreieck und Spiegel zur Paneldemontage demontieren. 3. Fensterdichtung abziehen 4. Türpanel demontieren (Anleitungen unten) 5. Smart forfour türgriff aussen ausbauen 2019. Den äusseren Türöffner abbauen. 6. In der Innenseite der Tür wirst du nun das Türseil sehen. Es ist am inneren Türöffner nur mit einer Kugel eingehangen. Falls es nicht dort direkt gerissen ist. Am äusseren Öffner ist es auch nur eingehackt. Da mein Seil damals in der mitte gerissen ist konnte ich ddas alte mit dem neuen gut noch mit Isolierband verkleben und habe es langsam und Vorsichtig am äusseren Türöffner durchgezogen.
BID = 1058261 Manolito Stammposter Beiträge: 437 Wohnort: anywhere Zitat: Watt kost so ein China-Böller... Guckst du hier. Zum Ersatzteileshop Bezeichnungen von Produkten, Abbildungen und Logos, die in diesem Forum oder im Shop verwendet werden, sind Eigentum des entsprechenden Herstellers oder Besitzers. Diese dienen lediglich zur Identifikation! 5 kW Diesel Auto Air Parkplatz Heizung 12V/24V für LKW Bus Auto Lieferanten und Hersteller China - Fabrik-Zitat - NEWHIGH. Impressum Datenschutz Copyright © Baldur Brock Fernsehtechnik und Versand Ersatzteile in Heilbronn Deutschland gerechnet auf die letzten 30 Tage haben wir 35 Beiträge im Durchschnitt pro Tag heute wurden bisher 4 Beiträge verfasst © x sparkkelsputz Besucher: 166236532 Heute: 3122 Gestern: 19009 Online: 550 12. 5. 2022 7:49 8 Besucher in den letzten 60 Sekunden alle 7. 50 Sekunden ein neuer Besucher ---- logout ----viewtopic ---- logout ---- xcvb ycvb 0. 0902168750763
wohl eher nicht, sonst wäre ja Tesla nicht immer noch der Marktführer. Wir hinken da noch ein bisschen hinterher. Das hängt aber auch damit zusammen, dass die deutsche Auto Industrie ja die gesamte Produktion umstellen musste, während Elon Musk das nicht musste! Er konnte ja gleich direkt loslegen und musste keine Milliarden erst in den Umbau und die Umstrukturierung investieren. China standheizung bedienungsanleitung deutsch youtube. musste keine Milliarden erst in den Umbau und die Umstrukturierung investieren. Aber in den Aufbau 😉 @Paejexa was glaubst Du wohl, warum ich nur "Umbau" und "Umstrukturierung" erwähnt habe? Weil es wesentlich günstiger ist, gleich eine neue Firma aufzubauen, als eine ganze bestehende Industriekette komplett ja die deutsche Autoindustrie kurz vorher noch x Milliarden in ihre Verbrennungsmotoren investiert hatte. Das musste Elon Musk alles nicht, denn er konnte gleich loslegen. 0 @Carsten08 ja die deutsche Autoindustrie kurz vorher noch x Milliarden in ihre Verbrennungsmotoren investiert hatte. Dafür kann Elon Musk allerdings nichts 😉 die deutschen Firmen hat nichts davon abgehalten, sich auch auf alternative Antriebe zu konzentrieren.
S: Übrigends, die Heizung hat mein beknakter Bruder mitgebracht, immer der Ärger mit den Langhaarigen [ Diese Nachricht wurde geändert von: +racer+ am 23 Nov 2019 23:28] BID = 1058133 Moderator Beiträge: 35059 Wohnort: Recklinghausen Das ist das Problem bei Schaltnetzteilen, mit einem herkömmlichen Netzteil passiert das nicht. 9A beim Start kommt vielleicht hin, die Spitzen beim Anlaufen dürften aber kurzzeitig höher liegen. Läuft der Brenner einmal, ist nur noch die Pumpe und der Lüfter in Betrieb. Mit etwas Glück reicht ein etwas dickerer Elko am Eingang aus. Scheint wohl aktuell ein beliebtes Chinaspielzeug zu sein. China standheizung bedienungsanleitung deutsch kostenlos. In dem Kasten befindet sich übrigens eine KFZ-Standheizung mitsamt Gehäuse. 2 verschiedene Netzteile parallel ist keine gute Idee, zumal dein Ladegerät mehr als 12V ausgibt. _________________ Anfragen bitte ins Forum, nicht per PM, Mail ICQ o. ä. So haben alle was davon und alle können helfen. Entsprechende Anfragen werden ignoriert. Für Schäden und Folgeschäden an Geräten und/oder Personen übernehme ich keine Haftung.
Für 20€ definitiv einen Versuch wert. Und da das Netzteil 13, 8V liefert kann es auch wunderbar mit einem kleinen Bleiakku zusätzlich gepuffert werden. Evtl. eine Schottkydiode zwischen Netzteil und Batterie schalten oder in das Netzteil einbauen. Zitat: P. S: ich fahr jetzt anne Kaffeebud zum Kaffee Un dann ston se... BID = 1058173 +racer+ Schriftsteller Halben Sonntach gefrickelt, Batterie ausgebaut. Hat die deutsche Automobilindustrie in Sachen Elektromobilität inzwischen zu Tesla aufgeschlossen? (Auto, Auto und Motorrad, Mercedes Benz). Da wo normal die Batterie sitzt ist die Federbeinaufnahme und der Öltank ( Trockensumpfschmierung). Ist ein alter Knüppel von 1995, bin der 6-te Besitzer, das Ding hat 90000 Km auf der klar daß sie gegen die neuen Mopeds verhungert, läßt sich aber wirklich schön fahren, weil sie soo wenig Leistung hat. Lenker Brems-Kupplungshebel hab ich nachgerüstet die R1 Bremse auch, kann wenigstens versuchen die Jungs auf der Bremse zu holen, aber egal Heizung läuft, das mit der Batterie als Puffer war ne gute Idee Batterie hat ohne Last 12, 60 Volt, angeklemmt zeigt das Display 11, 70 Volt an, beim Start bricht die Spannung auf 10, 9 Volt ein, 10, 5 Volt will die Heizung ja mindestens haben.
Man kann sowohl Analoges als auch Digitales Bedienelement mischen. Es wird immer die Einstellung des Letzten Panels angenommen. Heißt wenn ich die Heizung Analog auf Volldampf drehe fährt sie hoch. Wenn ich sie auf dem anderen Panel auf Halbgas stelle geht sie runter. Die Einstellung des jeweils anderen bleibt dabei bestehen, wird aber nicht angenommen. Wie sich das bei Chinaheizungen verhält kann ich an dieser Stelle nicht beurteilen. Das muss man testen. Im Falle der Planar ist es wirklich nur ein Y Kabel. Ich würde sagen: Try and Error. China standheizung bedienungsanleitung deutsch 2020. #17 Edit:falscher Account. Ups.. #18 Ich würde da gar nicht so nen Aufriss machen und einfach die funkfernbedienung nehmen. Dort hast ja quasi die gleiche Funktionalität wie an der mit Kabel. Temperaturanzeige und Sollwertänderung. Vielleicht gibt es dafür auch irgendwo eine schöne Wandhalterung, ansonsten hilft vllt jemand mit 3d Drucker. #19 Oha, der in Bayern infizierte mit Corona ist einer von webasto... ist doch beruhigend, wenn die Chinesen nicht nur kopieren, sondern mit dem original Knowhow bauen...
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-Luft-Heizung KW5. 0 Umfrage KW5. 0 Lufterhitzer (nachfolgend die Heizung) ist unabhängig von der ursprünglichen Motorsystem, es macht Gebrauch von 12V oder 24V Gleichstrom zu fahren. Es gibt zwei Arten von Steuermodus der Heizung: Automatik-Modus und manuelle Steuerung. Die Heizung nimmt Diesel-light entspricht der Umgebungstemperatur als Brennstoff und es begann und normalerweise bei einer Temperatur von über - 40℃ betrieben werden kann. Frische Atemluft ist beheizt, um heiße Luft durch Wärmetauscher durch die Energie, die aus der Verbrennung von Kraftstoff kommt, dann geblasen, wo es gebraucht wird. Vorteil: Auto-Standheizung 5kW besitzt den Vorteil, kompakte Bauweise, geringes Gewicht, hohe thermische Effizienz, sparen Strom und Kraftstoff, einfache Installation. Technische Spezifikation: Power(W) 5000 3000 5000 3000 5000 5500 Heizmedium Luft Brennstoff Diesel Kraftstoff-consumption(l/h) 0. 18-0. 48 Bewertete voltage(V) 12V / 24V Temperature(℃) arbeiten -50℃—45℃ Recyclebare 5. 2 Mischender 380 x 145 x 177 Anwendungsfeld der Lufterhitzer 5kW Luft Standheizung wird durch den Motor nicht berührt, und es ist für folgende Fahrzeuge mit entsprechenden Strom versorgt.