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Bei der Herstellung wurde auf eine gute Federung geachtet, um eine gute Straßenlage zu gewährleisten. So ist der Roller vorn mit einer hydraulischen Teleskopgabel Federung und hinten mit einem ebenfalls hydraulischen Federbein ausgestattet. Die Bremsscheiben warten vorn mit einem Durchmesser von 220 mm auf, das Gleiche gilt hinten. Die beiden montierten Reifen sind mit der Größe 130/60-13 perfekt an den TGB Bullet 50 angepasst. Der Tankinhalt fasst eine Gesamtmenge von rund 6, 8 l. Die Abmessung beläuft sich auf die Maße L 1830 x B 670 x H 1155 mm. Der TGB Bullet 50 ist sowohl in den Farben weiß-schwarz oder blau-schwarz erhältlich. Quad Tgb Target, Motorräder & Motorroller | eBay Kleinanzeigen. Mit einer serienmäßigen Ausstattung kannst Du beim TGB Bullet auch rechnen. Diese beinhaltet ein zentrales Zündschloss aber auch Lenk- und Sitzschloss. Zwei Rückspiegel, ein Gepäckhaken sowie ein Haupt- als auch ein Seitenständer findest Du ebenfalls vor. Selbstverständlich sind Soziusfußrasten vormontiert. Weiter ist der TGB Bullet 50 mit einem Halogenscheinwerfer sowie Fern- und Abblendlicht ausgestattet.
Das Quad ist zur Hofreinigung genutzt worden. Daher nur... 4. 900 € 33181 Bad Wünnenberg (24 km) 24. 2022 TGB Blade 550 EFI LOF 4x4 TGB Blade 550 EPS Quad mit Servo, Sitzheizung und 2 Koffern Batterie neu War nie im Gelände 6000km... 6. 000 € VB 2018 59558 Lippstadt 05. Tgb quad erfahrungsberichte in nyc. 2022 TGB Blade 550 4x4 Quad LoV Zulassung ATV Verkaufe ein TGB Blade 550 4x4 mit LoV Zulassung Vor 500 km wurde eine große Inspektion... 5. 000 € VB 2012 59557 Lippstadt 12. 2021 Quad Tgb Blade Target 525 550 Werkstatthandbuch Werkstatthandbuch. Schwarz weiß gedruckt. Bräuchte ich kurz beim Fehlersuche bei einem Target. Da... 30 € Versand möglich
der klopfsensor über kerzenstecker läuft und den tacho kann man einstellen.. die 1000 tgb läuft wenn sie gut eingefahren ist und eingestellt orginal 125-127 kmh gps ca 135 laut tacho #6 Auf die Blade habe / hatte ich auch ein Auge geworfen. Ich nehme öfters meine Frau mit und für mehr Power bin ich immer zu haben. 82 PS für 9. 999 € finde ich dazu ein super Preis/Leistungsverhältnis. Aber schaut man sich das Gewicht an, relativiert sich die Leistung dann doch wieder. Laut Homepage hat sie ein Leergewicht von 407 kg. Kinder Quad S-10 125 cc Motor Miniquad 125 ccm - kinderquad-kaufen.de. Verschiedene andere Quellen im Netz (meist Händler) geben sogar ein Leergewicht von 468 kg an. Vergleicht man das mit dem Leistungsgewicht unserer Kings ist der Unterschied schon nicht mehr so groß. Würde gerne mal wissen wie der Durchzug im Vergleich zur King ist. #7 Die King ist im Anzug schneller. Allerdings muss ich positiv bemerken, dass das Fahren mit 2 Personen völlig entspannt ist. Man merkt den Mitfahrer gar nicht, da er etwas höher auf einem "separaten" Sitz Platz nimmt.
Alles völlig normal. Also wenn ich für knapp 20. 000 Euro ne neue Renegade kaufen würde und die hätte dieses Geräusch, würde ich die nicht nehmen. Ich würde eher sagen: die kannste reparieren oder behalte den Sch... echt peinlich für den Marktführer. Mein langer Traum von einer Renegade wird von nüchtener Enttäuschung überschattet. Fazit: dran gewöhnen, denn es ist fahrzeugtypisch. #10 der hätte dir nur die hintere Vario zeigen müssen dann wäre dir ohne viel Aufwand klar geworden woher das Geräusch kommt. #11 Danke für den Hinweis. Tgb quad erfahrungsberichte 1. " Hintere Vario ", ja da hatte ich mal n Tip.... habe dann beim letzten Voll-schmier-Service auch den Vorspann an der hinteren Varioscheibe korrekt nach Werkstatthandbuch um 20 Grad nach vorne ( Helix entgegen Uhrzeigersinn bzw. Scheibe in Uhrzeigersinn - siehe anhängenden Auszug (pdf) aus dem Werkstatthandbuch) gespannt. Dadurch hätte es weg sein " sollen ", die Helix (wenn das Ding da so richtig heißt?! ) sitzt damit auf leichter Spannung und hat kein Spiel mehr.
Unglaublich: 4. 999 Euro? Ich konnte es kaum glauben, als ein TGB 425 erstmals auf der örtlichen Tankstelle auftauchte. So ein riesen Monster kostet nagelneu mit Garantie, Gewährleistung zulassungsfähig nur 4. 999 Euro? Muss ein irres Klumpert sein, war der nächste Gedanke. Denn ich bin schon andere ATVs ums doppelte bis dreifache Geld gefahren und rein optisch wirkte die Blade genauso groß und mächtig. Ein Test muss klären! Wesentlich für mich beim Thema Quad, Roller und Motorrad: Wo kann ich das Fahrzeug kaufen, wer kann es mir warten und reparieren und wo kann ich Gewährleistungsansprüche geltend machen. Es gibt noch billigere Quads am Markt. Kaufberatung TGB Blade - Kaufberatung - dasquadforum.de - Quad-/ATV-Forum und Community. Besser gesagt im Baumarkt. Immer wieder mal landet ein Container voller Fahrzeuge aus China in der einen oder anderen Baumarktkette und wird mittels Flugblatt unters Volk gebracht. Ein Blick in diverse Foren macht aber schnell klar - schon bei der kleinsten Ersatzteilbestellung gibt es gewaltiges Frustrationspotential. Bei manchen Fahrzeugen ist es schon im ersten Jahr fast unmöglich Ersatzteile zu bekommen.
Loup Mar 1st 2022 Thread is Unresolved #1 Moin Moin ihr Lieben, Ich bin sozusagen Frischling in der ATV-Szene und ganz neu hier im Forum. Mein Onkel und Ich haben uns Mitte letzten Jahres eine neue TGB Blade 1000 LT EFI LOF (Bj. 2021) vom Händler gekauft. Nun möchten wir uns gerne einen zweiten Radsatz zulegen, der eine straßentauglichere Bereifung (nur anderes Profil! ) bekommen soll; diese soll allerdings größentechnisch genau so sein, wie die vom Werk. Reifen haben wir zufälligerweise gerade heute bestellt (Maxxis Ceros: 2x 25x8-12 43N und 2x 25x10-12 50N), quasi die gleichen Größen wie die zurzeit montierten. Nun sind wir noch auf der Suche nach einem zweiten Felgensatz; natürlich könnte man die originalen Felgen von TGB Blade erneut nehmen, die wir momentan auch schon an unserer TGB montiert haben... aber über 1100 Euro sind da schon eine echte Ansage. Tgb quad erfahrungsberichte de. Nun zu meiner eigentlichen Frage: Auf Ebay und Co. lassen sich einige Alternativ-Felgenhersteller finden, aber leider eher wenig Informationen zu dem montierten Zustand.
Hat aber nüscht gebracht. Aber ich gewöhn mich dran. Mir war halt nur wichtig, ist das was kaputt, was mir bei der nächste Tour um die Ohren fliegen könnte. Ich glaube, diese Frage stellt sich fast jeder neue can am Fahrer. Spaß macht " mein Monster " auf jeden Fall!!! Hier nochmal ganz simple und einfach erklärt, wo die Ursache liegt: #12 Ich hab ne andere, im Winkel etwas steilere Aftermarket-"Tuning"-Helix gesehen- kann ich mir hier in D kaum vorstellen, aber hat wer sowas schonmal getestet oder weiß mehr darüber...? Der Anbieter heißt " warrantykillerperformance ", das klingt an sich ja schon total vertrauenerweckend Hab die originale Helix mal daneben gestellt Wenns noch andere Nachbauten gibt und sich evtl. jemand des Problems angenommen hat, besteht ja die Hofffnung, das verhasste "clunk" wegzubekommen...? #13 Die Versprechungen des Anbieters sind ja vielversprechend. Da greife ich gleich zu und baue eine in die hintere und zusätzlich noch eine in die vordere Vario. Doppelt hält besser: Mehr PS & Drehmoment an den Rädern so genial, gleich 68 PS mehr, nur durch dieses Teil.