Doppelt statt einfach den Gasgrill sicherer machen Ein herkömmlicher Druckregler ist ein einfaches System – im wahrsten Sinne des Wortes. Geht die Regeleinheit im Inneren kaputt, kommt das Gas wieder ungeregelt aus der Flasche. Steht man als Grillmeister oder -meisterin direkt neben dem Grill, kann das schnell richtig gefährlich werden. In Restaurants und sonstigen gewerblichen Betrieben dürfen daher nur doppelte Druckregler eingesetzt werden. Geht eine Einheit kaputt, ist immer noch die zweite da und macht ihren Job. Mit genau so einem doppelten Druckminderer oder -regler können Sie aber auch Ihren privaten Gasgrill sicherer machen. Ein doppelter Druckregler mit eingebauter Schlauchbruchsicherung ist im Handumdrehen montiert. (Bildrechte: Stein) Wenn der Schlauch bricht Und es gibt noch eine zweite Gefahr: Der Gasschlauch kann mit der Zeit porös werden. Schlauchbruchsicherung. Auch möglich ist, dass heißes Fett oder ein Funke ein kleines Loch in den Schlauch brennen. Dann tritt unbemerkt Gas aus diesem Leck aus.
! Eigentlich ist so ein Gasgrill ja eine feine Sache: Er ist schnell einsatzbereit und die Hitze lässt sich ziemlich punktgenau dosieren. Aber das Grillen mit Gas ist nicht ungefährlich. Es gibt aber ein Zubehörteil, mit dem Sie im Handumdrehen Ihren Gasgrill sicherer machen können. Mindern und regeln Ein Gasgrill funktioniert in Deutschland in aller Regel mit Flüssiggas (Propangas), das sich in einer Stahlflasche befindet. GOK BBQ Druckminderer speziell für Gasgrills. Sehr gängig sind Flaschen mit 5 oder 11 kg Füllung. Über einen Schlauch ist die Flasche mit dem eigentlichen Gasgrill verbunden. Zwischen Flasche und Schlauch sitzt ein so genannter "Druckminderer" oder "Druckregler". Dieses Gerätchen sorgt dafür, dass der hohe Druck der Gasflasche nicht ungebremst auf den Grill trifft. Ein paar Zahlen: Der Druck einer Gasflasche beträgt etwa 8 bar, bei Sonneneinstrahlung kann es schnell doppelt so viel sein. Der Druckregler oder -minderer regelt das auf 50 Millibar herunter. Das muss er auch, weil sonst im Grill viel zu viel Gas austreten und eine riesige Flamme erzeugen würde.
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#3 In meinen Augen sind das alles Gadges, somit also Unnütz Dein Gasi wird mit einem Druck von 50mbar bertrieben, da braucht es keinen extra Druckregler - mehr ist nicht erlaubt, da erlischt im Schadensfall die Garantie, und wozu runterregeln, dann hast halt keine Leistung. Schlauchbruchsicherung, was soll da wo brechen? Und wenn z. B. das der Gummischlauch durch Ratten, Mäuse, ect. angekaut wird, das wirste beim aufdrehen der Gasflasche sofort riechen. Bei Dir im 3ten Stockwerk sowieso eher unwarscheinlich dort Nager vorzufinden. Zur Füllstandsanzeige, die Gasflaschen haben nen Tara + Füllung, halt einfach mal ab und zu die Flasche auf ne ganz einfache Personenwage stellen dann weiste wieviel Kilo noch drinn sind. Eine zweite Flasche als Ersatz und Notfall ist sowieso vorteilhaft.
Niederdruckregler PS 16 bar schwarz zum Anschluss an Gasflaschen, speziell für den Betrieb von Gasgrills. Technische Daten: Niederdruckregler Typ EN61-DS Abgang gerade mit Manometer KLF x G 1/4 LH-KN 50 mbar 1, 5 kg/h Details: Überdruck-Sicherheitseinrichtung S2SR (ÜDS) zur Absicherung der Verbrauchsgeräte vor unzulässig hohem Druck Sichtanzeige (grün/rot) mit optischem Signal (rot) bei Ausgangsdrücken über 80 mbar verlängerter Eingangsstutzen ( auch geeignet zum Anbringen an alle handelsüblichen 8 kg Flaschen) Konformität: EG-Baumusterprüfung nach DGR GOK-Nr. : 9115000 Hinweis: Druckminderer mit einer Rändelmutter benötigen keine zusätzliche Dichtung. Flaschenseitig dichtet die integrierte Wulst beim Anschließen an das Flaschenventil ab. Schlauchseitig ist der Anschluss konisch dichtend. Bitte verwenden Sie zum Anschliessen keine Rohrzange, da diese den Regler beschädigen kann.
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#1 Hallo zusammen, habe einen P11-120 (1. 6 - 99PS) und habe mir ein GT Bodykit gekauft. Muss ich das eintragen lassen oder kann ich es einfach dran bauen weil es original Nissan Teile sind? #2 Sellbst beim GT STW etc gibt es keine eintragung im schein. Beim tüv und co hatte ich auch nie probs solange alles ordentlich befestigt is #3 Auf keinen Fall eintragen. Das sind die originalen Stoßstangen und gut. Body kit eintragen lassen . #4 Ich glaub es kommt auf denn tüver drauf an. Da bei meinem stw der nachweise haben wollte das die original sind musste ich im ein schreiben vom nissan händler holen das die original sind. Ich weiß nicht woran das lag vllt wollte er mir auch nur etwas arbeit machen, trotzdessen das da ja die originale nummern drauf sind wollte er ein schreiben dieser hund. #5 egal bei welcher prüfstelle ich war niemand wollte nen nachweiß sehen das original sellbst beim heckspoiler nicht ich glaub der wollte dich nur ärgern^^ #6 Bei mir war das leider so im Süden kp was dem über die Leber gelaufen ist #7 Ist ja quasi das gleiche wie ein GTi Bodykit am 100NX.
(Gibt jetzt ne Firma glaub nähe Zürich irgendwo die dieses Gutachten auch erstellen dürfen) dtc Gruss Sascha #5 Gruss Sascha Alles anzeigen Du redest hier jetzt von einer Einzelabnahme, oder? Die muss man meines Wissens aber bloss machen, wenn man der erste ist, der das Kit eintragen lassen will? Ich denke mal, dass es inzwischen für ziemlich viele Kits das CH-Gutachten gibt. Die kann man doch bei bestellen, dann hat sichs. oder nicht? #6 kannst es versuchen..... Ein DTC -Gutachten wird genau für das Kit an dem Auto( Fahrgestellnummer) hergestellt und nicht allgemein... Ein allgemeines Zertifikat, muss einer ziemlich viel Geld in die Hand nehmen denn das kostet mehr, das lohnt sich beim RX aber nicht da sie zu wehnig Käufer dafür finden. Es gibt Tuner die bieten Teile an mit DTC -Gutachten.. aber zum Teil auf nicht 100% saubere weise, muss man aber finden... bei dem Kit kannst es vergessen... TÜV-Gutachten bringen direkt nichts... PU bodykit ohne Gutachten eintragen? (Auto, KFZ, Tuning). aber sollte wenn vorhanden bei DTC abgegeben werden, erspart oft einiges.. #7 Schon mal danke für die antworten!
(Anders hätt ich mein Motorrad dieses Jahr auch nicht durch die AU bekommen... LOL) Glaube nicht, dass unser Freund Eero extra nach Dtl. düsen würde, um sein Zeug eintragen zu lassen. Mal ganz davon abgesehen, ob das überhaupt "TÜV-konform" wäre?! Aber wie die anderen schon meinten - machbar is es natürlich! Vitamin B oder einfach nur gute Verbindungen in diese Richtung, können nie verkehrt sein... Ach jo, kommt ja aus Österreich... Da wird ne deutsche Eintragung herzlich wenig bringen... muss man in österreich die bodykits überhaupt eintragen lassen? ABT Bodykit eintragen lassen? (Auto und Motorrad, TÜV). klar muss man bei uns kits eintragen lassen - leider!! ich kenn enstweil leider nur eine firma die so art illegale eintragungen macht... aber was ich weiß zahl ich da für eine eintragung 700€ und dann für jeden weiteren teil 60€ oder so... aber die 700€ sind zu zahlen.. egal was es ist!!! ist mir zu teuer... naja muss ich mal weiter schaun Frag doch sonst mal bei den Österreicher Kollegen an, die bereits n Kit montiert haben. Mir fällt auf die Schnelle nur Bernie ein.
2009, 13:26 zitieren Das ist jetzt wenig zielführend Ganz im Ernst, so gut mir der Sol auch gefällt finde ich ihn einfach zu rund! Bodykit ist auf jeden Fall Pflicht. Leider kommen für mich nur die original JDM in Frage von der Optik, da mir die ganzen Teile aus Deutschland nicht gefallen! Finde die meisten davon sehen zu klobig aus. ▲ pn Veteran Geschlecht: Fahrzeug: 98er Volvo V40 / 96er Honda Crx Del Sol Eh6 Anmeldedatum: 27. 05. 2009 Beiträge: 736 Wohnort: Neumünster 03. 2009, 14:46 zitieren TimDie Lass denen Sol einfach Ohne Bodykit.. is eh viel geiler!!!! das hab ich mir auch einrede lassen ich wollte immer nen sol mit bodykit, jetzt habe ich nen sol möchte aber kein bodykit. ich werde mir ne lippe ranknallen, das wars denn aber auch. 2009, 14:58 zitieren Ich war ja mittlerweile auch echt so weit bis ich das Weber Sports Bodykit gefunden habe! Das ist genau so wie ich mir das vorgestellt habe! Jetzt ist halt nurnoch die große Quizfrage ob man das legal eingetragen bekommt! ▲ pn Gesperrt Anmeldedatum: 19.
Oder eine Gesetzfrage.. Eine schöne Spoilerlippe kannst hier ja beispielsweise vergessen..
Community-Experte Auto, KFZ Da eine Zulassung immer eine Eu Prüfung erfordert wirst du das Teil eventuell als Einzelabnahme durchbekommen. Dies erfordert aber einen amtlichen oder vom Hersteller zertifizierten Nachweis über das Bruchverhalten des Kits in den jeweiligen Chaschsituationen. Wenn Du das teil nicht ev Über den deutschen Mazda - Importeur kaufen kannst so ein Gutachten für die Einzelabnahme kostet mal so im Schnitt ab 25000 € aufwärz.. wobei der Tüv Typprüfstellenmittarbeiter nach Stunden abrechnet.. Das kann also richtig teuer werden.. Zur Bruch-Prüfung sind zwei bis drei Stück erforderlich die zerstört werden um das erforderliche Bruchverhalttn aus Fussgängerschutzgründen nachzuweisen sowie ein Dummyfahrzeug um diese verschiedenen Chraschsitiationen darzustellen.. Du solltest dich mal an die Typprüfstelle des TüV zb in Filderstadt Bernhausen ( bei Stuttgart) wenden und dich über das Prozedere und die kosten zu informieren. Geht nicht gibts nicht nur ob sich das lohnt und den Aufwand rechtfertigt ist eine andere Sache.