E46 Klimaanlage Desinfizieren 2 – Bmw 318I Winterreifen Mit Felgen

July 17, 2024, 11:57 pm

Wir weisen darauf hin, dass sich hier angezeigte Preise inzwischen geändert haben können. Alle Angaben ohne Gewähr. / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API 3. Mit Klima-Anlagen-Reiniger einsprühen Nun muss der Klimaanlagen-Reiniger * in Richtung des Verdampfers gesprüht werden. Der Verdampfer befindet sich bei ausgebautem Innenraumfilter im linken Kanal. In diese Öffnung muss nun der Schlauch des Reinigers * gesteckt und großzügig eingesprüht werden. 3. Pollenfilter einbauen Nach dem Einsprühen mit dem Klimaanlagen-Reiniger * kann nun wieder der Pollenfilter eingebaut werden. 4. E46 klimaanlage desinfizieren englisch. Klimaanlage anschalten und desinfizieren Die Klimaanlage muss nun angeschaltet und mit voller Leistung laufen gelassen werden. Die Klimaanlage wie folgt einstellen: Klimafunktion (AC) bei der Klimaanlage einschalten. Alle vorhandenen Lüftungsdüsen öffnen (Fußraum, Scheiben, mittlere Düsen, etc. ). Die Klimaanlage mit dieser Einstellung nun ca. 5-10 min laufen lassen. In dieser Zeit sollte in jedem Fall aufgrund der giftigen Dämpfe das Auto verlassen werden.

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Danach ist die Klimaanlage Deines Autos gereinigt und desinfiziert. Unangenehme Gerüche sollte nun der Vergangenheit angehören. Video

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Das mit der Korrossion ist durchaus denkbar, die Kiste ist in 8 Jahren 33. 000 KM gelaufen und stand die letzten Jahre sehr viel. von 2008 bis 2009 stand die Kiste bei einer BMW Niederlassung rum und mein Händler hatte ihn dann auch nochmals 8 Monate in der Gegend stehen. Ich denke der Vorbesitzer hat nicht wirklich auf Geräusche geachtet, war sowieso nicht mehr der Jüngste und mein Händler hatte die Kiste ja sehr lange stehen, bzw. Klimaanlage ziemlich laut nach Wartung (Kühlmittel wurde aufgefüllt) - Dreier / Vierer - BMW-Treff. im November als ich ihn dann kaufte war es nicht mehr sehr warm, also kein Nutzen für eine Klima! nun Absicht oder einfach ein dummer umstand lässt sich nicht sagen und hilft im Moment auch nicht. Da ich aber noch Gebrauchtwagengarantie habe werde ich das mal Checken lassen und denn mal beim Verkäufer anklopfen. Zumal die ganze Sache wie schon erwähnt ja nicht gerade die billigste ist! Jetzt hab ich wenigstens mal eine Hausnummer und muss mir von der Werkstatt nicht die Geschichte vom Pferd erzählen lassen müssen! #11 Hi, Meiner steht mit ähnlichen Effekt gerade in der Werkstatt.

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Kein schöner Start in die Woche. 150 EUR SB für nichts... #18 Ach ja der Vorführeffekt! Ich fahre heute zu BMW, es sind draußen ca. 7 Grad. Werfe die Klimaanlage an und nichts passiert, kein Gerä bestens. Natürlich schauen dich die Leute an als kämst du aus dem Wald! Wenn dieses laute Brummen beim starten des Kompressors also erst bei warmen/heißen Temperaturen auftritt, gibt´s dafür eine bekannt Ursache? Korrosion an den Metallstifen oder ähnliches müsste die Außentemperatur doch "kalt" lassen oder? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. #19 Über den Wechsel von 10W40 auf 5W30 Motorenöl kann ein Mechaniker dir die größten Horrorgeschichten inkl. kapitalen Motorschäden erzählen. sorry für OT, aber ich bin von 0w40 castrol rs auf 5w30 Mobil 1 umgestiegen... der motor läuft noch #20 Naja, jeder hat mal Glück 1 Seite 1 von 2 2

Generell soll dieser ja nicht gerade günstig sein........ Wieso wurde wohl der Klimaservice 2008 gemacht? Dein Verkäufer wusste wohl schon, was Sache ist. Was machen? Keine Ahnung was ich da raten soll. Ich würde den Kompressor ausbauen, das System spülen und den Kompressor mit korrekter Ölmenge wieder einbauen. Das ist aber wohl zu teuer, da kann man das Risiko gehen ob er auch so hält. Einfach noch nen Klimaservice wird nichts bringen und etwas Öl nachfüllen ist auch wieder gefährlich wenn man nicht weiß wieviel jetzt schon drin ist. Für mich stinkt das nach Korrossion im Kompressor oder falscher Ölmenge. #9 Heute bin ich mit ausgeschalteter Klima gefahren und das laute Turbinengeräusch (vom Lüfter? ) ist nicht mehr da. Mal sehen wie es sich nun bei eingeschalteter Klima verhält. E46 klimaanlage desinfizieren e. Ich werde dann berichten. basti313: Danke für deine Antwort! Den Stecker kann ich einfach so mal abziehen? Ohne Probleme? Du meinst doch den Stecker oben links neben dem Lüfter oder? #10 Nochmals danke für den Tip!

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(Mal abgesehen davon das 75% der Tüv Prüfer da wohl nicht drauf achten werden) #9 ups, sry ja, ich meine die 159Er Felgen sind ja nicht mit dem E46 verkauft worden und eine solche ET weicht ja doch etwas von der ursprünglichen ET ab. Sicherheitshalber würde ich immer (da es wohl keine ABE zu deiner Felgen bei BMW für den E46 gibt, immer zum TüV und das Absegnen/ eintragen lassen. ET 47 wäre normal ET34 hast du, wären also also 26mm weiter draußen, wenn ich mich nicht verrechnet habe Das macht schon nen in meinen Augen sichtbaren Unterschied aus. #10 ups, sry ja, ich meine die 159Er Felgen sind ja nicht mit dem E46 verkauft worden und eine solche ET weicht ja doch etwas von der ursprünglichen ET ab. Sicherheitshalber würde ich immer (da es wohl keine ABE zu deiner Felgen bei BMW für den E46 gibt, immer zum TüV und das Absegnen/ eintragen lassen. ET 47 wäre normal ET34 hast du, wären also also 26mm weiter draußen, wenn ich mich nicht verrechnet habe Das macht schon nen in meinen Augen sichtbaren Unterschied aus.

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