Yanmar Diesel Springt Nicht An Hier Geht: Ferienhaus Wingst - Holzhaus/Cottage Im Grünen Mit Kamin | Lytte Hytte

July 9, 2024, 6:12 pm

21. 06. 2019, 14:37 Captain Registriert seit: 25. 04. 2011 Ort: Heidekreis Beiträge: 431 162 Danke in 97 Beiträgen Yanmar Diesel 3jh2-TE sringt nicht an. Hallo, habe meinen Dieseltank gereinigt, nun springt der Motor nicht an. Habe den Dieseltank kommplett entleert und von innen gereinigt. Dieselfilter ersetzt und Wasserabscheider ebenfalls entleert und Gereinigt. Frischen Diesel getankt und vergeblich versucht zu starten, er sprang nicht an und orgelte nur kurz vor sich hin, Anlasser war deutlich hörbar. Ok ich Dussel hätte den neuen Dieselfilter und den Wasserabscheider ebenfalls mit Diesel auffüllen müssen, hab ich aber nicht. Yanmar diesel springt nicht an ad. Nach 5 bis 7 vergeblichen Anlassversuchen geht der Anlasser nicht mehr in Gang. Quasi geht beim Zündschlüssel umdrehen der Piepton noch ganz normal aber beim weiterdrehen, wo er eigentlich anspringen sollte, passiert gar nichts. Batterie mit 12, 8 gemessen. Hat jemand eine Ahnung was da sein kann? __________________ Schöne Grüße aus dem Aller-Leine-Tal. Cordi 21.

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hallo zusammen, 1. unser yanmar b37 läuft super nur wenn er warm ist bzw. eine zeit gelaufen ist.... und ich den bagger wieder starten möchte springt der bagger nicht an ( evtl nur ein kleines klacken hörbar) nach ca 1 - 2 std. läuft der bagger wieder mit voller kraft. hat der b 37 eine temp- sicherung? kennt wer diesen fehler? 2. zündschloß... Diesel springt nicht an. für was ist am zündschloß die linke schalterstellung? wenn der schlüssel losgelassen wird geht der schlüssel wieder in 0 stellung. danke gruß stefan Link to comment Share on other sites Registriere dich um diese Anzeige nicht mehr zu sehen. Reachstacker † 2016 0 1. hört sich eventuell nach einem Kabel oder Relais problem an. Da müsste man mit dem Voltmeter ran wenn der Bagger warm ist, man sollte es aber finden können. 2. keine Ahnung Gruss, Pete 2. danke gruß stefan Hallo Namensfetter, zu 1 leider keine Ahnung aber ist Schlüssel nach Links drehen nicht " Vorglühen " Und danach springt er beim loslassen wenn die Anzeige erlischt automatisch auf Stellung Null so kenn ich das von einigen Minibaggertypen Edited June 27, 2009 by Guten Abend, muss nochmal das problem genauer erfragen.

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Honk81 Beiträge: 3036 Registriert: Mo Jan 09, 2006 17:49 Wohnort: Emsland Website von Ivan on tour » Sa Apr 19, 2008 14:32 na da brauche ich ja nix mehr dazu schreiben is ja alles gesagt was du machen must Russen POWER Ivan on tour Beiträge: 348 Registriert: Mo Nov 19, 2007 18:20 Wohnort: Görlitz von conakry » Sa Apr 19, 2008 14:42 danke für die Hinweise! @Honk81 der erste Teil ist klar, aber ich weiß nicht ganz den zweiten richtig zu deuten. An der Einspritzpumpe "hängt" eine Handdieselpumpe? - wie ist das Teil zu erkennen und wie benutzt man sie dann? Handbuch habe ich übrigens leider keines. Yanmar diesel springt nicht an chinois. von Ivan on tour » Sa Apr 19, 2008 14:45 pumpe auf schrauben und pumpen bis der saft läuft und dann wieder zudrehen von fendoc » Sa Apr 19, 2008 15:12 Honk81 hat geschrieben: Entlüften. Du mußt die Dieselleitungen an den Einspritzdüsen lösen und dann mit der Handdieselpumpe die an der Einspritzpumpe hängt den Diesel durchpumpen bis er oben an den Leitungen rauskommt, dann alles wieder anziehen und anlassen.?????

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Bei einem kalten Motor wird mit leichter Last bessere Verbrennung und schnellere Motorerwärmung erzielt als ohne Last. Lassen Sie den Motor nicht länger als nötig mit Leerlaufdrehzahl laufen. YM-Serie Betriebshandbuch

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Messen mit Prüflampe- oder Stromzange auf DC Ampere.. Dieselmotor startet nicht? (Technik, Technologie, Auto und Motorrad). Gruß Alle Angaben ohne Gewähr- jeder ist für das was er nachahmt selbst verantwortlich!!! Ich übernehme keine Haftung für daraus entstandene Schäden! berndisame Beiträge: 2343 Registriert: Sa Mai 20, 2006 20:52 Wohnort: Österreich Zurück zu Landtechnikforum Wer ist online? Mitglieder: Bing [Bot], Google [Bot], Google Adsense [Bot], Holzeropa, langer711, Majestic-12 [Bot], pmraku, suew5, tyr

Moin Ich möchte euch an meinen aktuellen Problemen mit dem 2GM20 teilhaben lassen. Um es vorweg zu nehmen, ich stehe vor einem Rätsel. Hier die Ereignisse: 1) Motor springt auf dem Bock im Winterlager beim Testlauf vollkommen problemlos an. Auch bei den Fahrten zum Mastenkran und den ersten kurzen Segeltörns gab es keine größeren Auffälligkeiten. Yanmar diesel springt nicht an bitcoin als. 2) Nach 8-tägiger Pause gelingt ein erneutes Anlassen nicht (dunkler Rauch aus Auspuff). Es hört sich an als möchte er gerne, schaffte es aber nicht über den Berg. => Feinfilter unauffällig, trotzdem incl. Dichtung gewechselt => Entlüftet (Filter) => läuft nicht => habe ich festgestellt, dass der Benzinhahn nur zu einem Drittel geöffnet war. => Hahn ganz auf, -> Motor läuft, Leistungsabgabe bei 2. 000 RPM in der Box gefühlt wie immer 3) nach 24h: Motor springt nicht an! => Diesel wird nun direkt aus "extra Tank" gesaugt => Entlüftet (Filter, Entlüftungsschraube an E-Pumpe, Anschluß E-Düse) => Es scheint nur ein Zylinder zu laufen, sowie Last dazu kommt (Einkuppeln) stirbt der Motor ab, Vermutung: Dieselpumpe 4) =>Vorfilter gereinigt (sah nicht lecker aus), Leitung Pumpe-Vorfilter mit Diesel gespült =>Feinfilter überprüft (nix) =>neue Dieselpumpe montiert, entlüftet (alte Pumpe war "dreckig" und eines der Ventile schien locker, mein Schrauber meinte "kaputt") =>Diesel weiterhin aus "extra Tank", Motor springt an!!!!!

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