Regel 42 Die häufigsten Regelverletzungen Finn D IESES DOKUMENT IST ALS ANLEITUNG FÜR SCHIEDSRICHTER UND SEGLER GEDACHT GRUNDSATZ: Die Schiedsrichter werden im Zweifelsfall für den Segler entscheiden. Sind sich die Schiedsrichter sicher, dass ein Segler Regel 42 verletzt hat, müssen sie handeln, um die Segler zu schützen, die sich an die Regeln halten. KLASSENREGELN, DIE REGEL 42 BETREFFEND: Finn Klasse – Neue Version der Klassenregeln vom 19. 06. 2009 C. 1 Wettfahrtregeln C. 1. 1 Änderung der Regel 42: (1) Die Wettfahrtleitung kann Pumpen, Schaukeln und Treiben nach dem Start und ausgenommen auf einem Schlag nach Luv erlauben (Änderung der Wettfahrtregeln 42. Steinlechner Bootswerft, Ammersee – Boots- & Segelwerkstatt | Werft | Shop | SUP-Center. 2 (a), 42. 2 (b) und 42. 2 (c)). Die Signale werden gemäß Wettfahrtregeln P5 gegeben. (2) Die Finn Klasse empfiehlt, dass die Wettfahrtleitung die Regel C. 1 (1) bei Wind von 12 Knoten oder mehr, gemessen über Deck, anwendet. Klassenspezifische Techniken und Regelverletzungen: Der Finn ist wesentlich schwerer als der Laser und Regel 42 Verletzungen sind normalerweise einfacher zu identifizieren, da mehr Aufwand nötig ist, um einen Effekt zu erzielen.
Es gibt normalerweise sehr wenige Verstöße auf der Kreuz. Erlaubte Handlungen: Vorwärts- und Rückwärtsbewegung des Körpers, um das Boot in den Wellen zu trimmen. – TREIBEN 1 Verbotene Handlungen: Pumpen mit dem Körper, das wiederholtes Umklappen des Achterlieks verursacht. – PUMPEN 6 Hinweise: Gibt es Wellen? Ist die Körperbewegung des Seglers phasengleich mit den Wellen? Wettfahrtregeln segeln regel 42 http. Verursacht die Körperbewegung des Seglers ein Umklappen des Achterlieks? Kann man die Körperbewegungen des Seglers dem Umklappen des Achterlieks zuordnen? Wiederholt sich das Umklappen des Achterlieks? Könnte das Umklappen des Achterlieks durch die Wellen verursacht sein? Wie erscheint es im Vergleich zu den anderen Booten?. VOR DEM WIND. Pumpen Die Finn Klasse pumpt mehr als andere Klassen mit der Großschot, besonders bei wenig Wind auf Vorwindkurs, weil sie ein JC Bändsel haben (beweglich am Baum befestigt), das ihnen erlaubt, wiederholt zu trimmen und das Segel zu fieren. Das wird am besten von der Seite beobachtet, als kleine Schot Bewegungen, bei denen sich der Baum am Ende ca.
Die Finns benutzen die Flagge O bei Wind über 12 Knoten. Die regulären Regel 42 Restriktionen gelten immer vor dem Start und wenn die Boote an der Kreuz auf Am- Wind-Kurs segeln. START. Eine Rollbewegung Eine Rollbewegung am Start sollte das Boot nicht vorantreiben. Erlaubte Handlungen: Eine Rollbewegung, die nicht den Effekt eines Paddelschlages hat. Verbotene Handlungen: Eine Rollbewegung, welche das Boot vorantreibt und den Effekt eines Paddelschlages hat. Wettfahrtregeln segeln regel 42 6. – BASIC 4 Ist die Rollbewegung wiederholt (mehr als einmal)?. 2. Wriggen Wriggen ist ein Problem in dieser Klasse, da das Finnruder eine gute Form hat, die hilft das Boot vorwärts zu bewegen. Die Bewegungen müssen nicht kraftvoll sein, um das Boot in Position zu halten oder vorwärts zu bewegen. Erlaubte Handlungen: Wriggen, auch kraftvoll, wenn sich ein Boot höher als am Wind befindet und eindeutig die Richtung zu einem Am-Wind-Kurs wechselt. – 42. 3 (d), WRIGGEN 1 Wiederholte Ruderbewegungen zur Verminderung der Geschwindigkeit. 3 (e) Verbotene Handlungen: Wriggen, wenn ein Boot höher ist, als auf einem Am-Wind-Kurs und zur gleichen Zeit das Großsegel dicht geholt wird, um eine Kursänderung des Bootes zu verhindern.
Wriggen, tiefer als auf einen Am-Wind-Kurs, oft mit dem Bemühen das Boot abzustoppen und sofort wieder in den Wind zu drehen oder auf die Leeseite eines anderen Bootes zu tauchen. Kraftvolles Wriggen nach beiden Seiten. – WRIGGEN 2 Wiederholtes kurzes Wriggen, jedoch nur, wenn die Ruderbewegungen kräftig genug sind, um die Kursänderung auszugleichen, die durch das Backhalten eines Segels entsteht. – WRIGGEN 3 Hinweise: Sind die Pinnenbewegungen kraftvoll? Bewegen sie das Boot vorwärts oder verhindern sie eine Rückwärtsbewegung? Ist das Boot höher als auf einem Am-Wind-Kurs und verändert es eindeutig seine Richtung zu einem Am-Wind-Kurs? Gleicht das Wriggen ein vorheriges Wriggen aus? Verhindert das Wriggen eine Kursänderung des Bootes, wenn ein Segel back gehalten wird?. Regel 42 Hinweise ISAF | Seglerverein Leipzig e.V.. AN DER KREUZ. Pumpen mit dem Körper Normalerweise wird es an der Startlinie gesehen und meist kombiniert mit Wriggen und dem Bestreben, hoch und schnell zu sein. Es wird außerdem manchmal von Booten mit Wind von Backbord genutzt, bei dem Versuch Boote mit Wind von Steuerbord zu kreuzen.
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