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July 4, 2024, 4:08 pm

IdR. werden die direkt an den Bremszylinder angeschlossen. Hat aber mit deiner Schlepperdruluanlage nichts zu tun. Ich an deiner Stelle würde das alte Druckbegrenzungsventil rausschmeißen und mir einen Druckregler mit z. einem Abschaltdruck von ca. 8, 1 bar zulegen. Fällt der Druck unter die die Einschaltgrenze, schaltet der Regler automatisch wieder auf "Fördern" um und dein Kompressor baut wieder Anlagendruck auf. Deutz 13006 Hinterachse Undicht/Luftdruck Problem. Die AB und EIN schaltdrücke gibt es in zig verschiedenen Varianten, ich meine, dass unser bei 8, 1 bar abbläst und bei etwa 7, 3 bar wieder dicht macht. Dann gibt es welche mit, oder ohne Füllanschluss und und und. Einfach mal nach "Druckregler" suchen, da findet man genug. Anhang 85, 5 KB · Aufrufe: 145 Zuletzt bearbeitet: 12. 2019 #14 Hi, Lukas ja bzgl dem Druckregler ist mir schon klar, Hatte wabco angeschrieben, die haben wohl keine Unterlagen mehr zum Druckregler, mal schauen was ich mache.... Kannst ja mal schauen welchen Druckregler du verbaut hast, und mir mal die Teilenummer geben...

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von JAS - 12. 03. 2013, 17:46 - 12. 2013, 17:46 #412257 Hallo Unimogler, habe folgendes Problem das am Anhängersteuerventil (das aber für den Einleitungsanschluss! ) es bei unbetätigter Bremsanlage herauszischt. Lt. Werkstatthandbuch heisst es das evtl ein Dichtring undicht ist oder das Ventil an einem Ventilsitz nachgearbeitet werden soll?! Lt. EPC gibt es einen Repsatz mit der ET-Nummer A 001 430 61 60 (lt. meiner Niederlassung die auch Unimogs macht, nicht mehr lieferbar). Oder halt das Ganze Ventil (ET-Nummer A 001 431 52 05) gäbs im Austausch für 350€. Jetzt ist mal meine Frage, das Teil müsste ja von Wabco/Westinghouse da vielleicht ne Online-Suche wo man die Daimler-ET-Nummer in ne Wabco Nummer umschlüsseln kann? Oder würdet ihr gleich zu nem Tausch-Ventil raten? Ich danke schonmal im Vorraus! MFG Jens PS: ist ein U1000 424. 121 Gruß Jens-Alexander Aktuell: 403. 121| U54 Historie: 424. Wabco anhängersteuerventil undicht wehr badische zeitung. 121| U1000 / 416. 141| U110L / 411. 117| U32 U N I M O G: "letzte verbliebene Landmaschinenlegende in deutscher Hand" - 12.

Ich habe zwar schon mal was gelesen, dass jemand das Einkreis-Anhängersteuerventil stillgelegt hat, finde den Beitrag aber nicht mehr. Mein 800er Mittelschalter Bj. 79 ist mit einem Ein- und Zweikreis Anhängersteuerventil ausgerüstet. Das Einkreis Anhängersteuerventil verliert Luft wenn die Handbremse geöffnet ist. Ich habe es schon zwei mal zerlegt und alle O-Ringe getauscht. Der Luftverlust ist zwar besser geworden jedoch strömt bei geöffneter Handbremse immer noch Druckluft aus. Die Undichtigkeit bzw. die Luft strömt über den Hohlbolzen d= 22 mm der mittels Feder und eines Rundbleches abgedichtet wird. Im Bild mit einem schwarzen Kreis gekennzeichnet. Wabco anhängersteuerventil undicht und gesperrt ga. Ist es möglich das Anhängersteuerventil still zu legen? Welche Leitung muss mit einem Blindstopfen versehen werden? Reicht es den Anschluss vom Überströmventil in das Anhängerbremsventil still zu legen (roter Kreis) oder muss noch eine weitere Leitung mit Blindstopfen versehen werden. Ich hoffe, dass das mit den Bildern hochladen geklappt hat.

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