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<<< zurück zur Startseite Simson Schwalbe KR51/2 Ersatzteile Hier finden Sie Ersatzteile für die Baugruppe Motor mit 3-Gang-Getriebe der Simson Schwalbe KR51/2. Dazu gehören z. B. Simpson schwalbe getriebeoel de. Kupplungswelle, Abtriebswelle, Distanzringe und Anlaufscheibe für Losrad und Festrad, Schnurfeder und Kugel für Ziehkeilwelle, Kugellager-Satz, Sicherungsblech und Mutter für Antriebskettenrad, Druckstange und Zylinderrolle für Kupplungsbetätigung sowie Drehfeder (Rückholfeder) zum Kupplungshebel.
#1 Hi an alle!! Ich möchte gerne bei der Schwalbe das Getriebeöl wechseln, weiß aber nicht welches Getriebeöl das richtige ist. Kann mir jemand sagen, welches Getriebeöl ich nehmen soll und wieviel öl ich einfüllen muss?? Ich möchte beim Ölwechsel nichts falsch machen. PS: Ich bin neu hier und das ist mein erster Post!! Ich bin seit neustem auch Schwalbefahrer. Danke!! #2 ich nehme mal an du hast keine Halbautomatik Schwalbe, oder? auf jedenfall brauchst du Getriebeöl SAE 80 für Schwalbe KR51/1 Motor M53 500ml Getriebeöl für Schwalbe KR51/2 Motor M5x1 400ml Getriebeöl Am besten du wechselt den Kupferring der auf der Ölablassschraube sitzt auch gleich mit aus! Simpson schwalbe getriebeoel 6. -- Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer #3 Danke für deine Ratschläge!! #4 kein problem -- Eine Schwalbe macht noch keinen Sommer #5 ich habe den Ölwechsel gestern gemacht, läuft wie ne Eins!! jetzt muß ich noch die Kette neu schmieren, soll ich da am Besten Kettenfett nehmen? #6 in meinem schlauen Buch steht, daß man das mit Getriebeöl machen sollte...
Erster offizieller Beitrag #1 Hallo, ich habe letztens hier gelesen, dass ich Motorenöl und kein Getriebeöl fahren soll. "Ölmenge im Getriebe: etwa 0, 5 1 Motorenöl (kein Getriebeöl)" Andere sagen wiederum, dass Getriebeöl hineingehört. Was ist denn nun richtig? Und was kann passieren wenn ich mit Motorenöl fahre? Kann dadurch extrem starker Rauch entstehen? Außerdem würde ich gerne mal selbst einschätzen können, ob der Motor meiner KR51/1 gemacht werden müsste oder nicht. Gibt es da ein paar kleine Tricks, dies zu überprüfen? Vielen Dank Gruß Luka #2 Es muss ein bestimmtes Getriebeöl sein, nämlich der Spezifikation SAE 80, steht auch in den FAQ. Getriebeöl-Kontrolle - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. Laut "dem Buch" kann man auch Motorenöl 30-40 nehmen. Wenn du das falsche Motorenöl nimmst, wird das Getriebe nicht richtig geschmiert. Starker Rauch dürfte eigentlich nicht entstehen, dann müsste das Getriebe schon verdammt heiß werden. Wir reden ja auch gerade vom Getriebe und nicht vom Auspuff mit den Motorabgasen, da kommt es (u. a. ) darauf an, was du für ein Öl ins Benzin mischst.
Ja auf die Schraube sollte auch ein Dichtring. Peter #4 Danke für die Hilfe! Hat jemand zufällig einen Link, zu dem Dichtring? Bei mir ist nämlich keiner drauf! Ich hatte deswegen gefragt, weil meine Schwalbe unten Getriebeöl verliert und ich vermute, dass zuviel drinnen ist! Dadurch drückt die das wahrscheinlich raus!? Wenn ich nun die Schraube öffne und das Moped normal auf dem hinterrad steht, kommt nur ein bissle Öl raus, stelle ich das Moped auf das Vorderrad, kommt natürlich mehr raus. Würde ich es nun auch noch nach links neigen um ca 10 grad, würd emit Sicherheit noch viel mehr Öl rauslaufen! Original Simson Duo Schwalbe Hycomat Getriebe Motor Teile Neu DDR in Leipzig - Ost | Motorradersatz- & Reperaturteile | eBay Kleinanzeigen. Daher meine Frage, wie man "messen" soll! #5 Es soll beim gucken auf beiden Rädern stehen, also nicht aufgebockt. mfg Gert #6 Mahlzeit, Zitat von Zschopower Widerspruch! Bei der Kr51/2 befindet sich das Schräublein links, dementsprechend muss auch nach links geneigt werden und das dann um 10 Grad.... Einspruch...! Wie kommt Ihr alle auf irgendwelche Neigungen?? Im Bedienungshandbuch der S51 wie auch für die SR50 (das für die KR51/2 gibt's bei Miraculis nicht, ist aber bekanntermaßen der gleiche Motor) steht: Kontrolle des Ölstandes im Getriebe Ölkontrollschraube (oil control) im Kupplungsdeckel herausschrauben und das Fahrzeug auf die Laufräder stellen.
Springt die Möhre denn an und läuft sie 20 min problemlos weiter? LG Kai d:) #3 Ja Springt beim ersten Tritt an. Ohne chocke läuft sie jedoch nicht. Eigendlich müsste sie auch ihre 20min laufen. #4 Das sie beim ersten Tritt anspringt, obwohl es draussen hundekalt ist, ist ein Hinweis auf zu fettes Gemisch. (z. B. öl in der Kurbelkammer) Einen "chocke" gibt's hier nicht, auch keinen Choke. Das Ding heist Kaltstartvergaser. Simpson schwalbe getriebeoel instagram. Das der Motor ohne diesen nicht läuft ist ein Hinweis auf falsche/zu magere Vergasereinstellung. "Müsste eigentlich laufen" ist als Aussage total schwammig. Ja oder nein - und kommt blauer Rauch aus'm Puff? #5.. wenn sie so viel Öl frisst, bekommst du sie eigentlich gar nicht ordentlich eingestellt. Hast du mal eine Probefahrt > 10km gemacht? Tip: so was immer hinzu Berg/Hang aufwärts machen, falls du zurück schieben musst Grüße Boris #6 Also ich bin mir Ziemlich sicher das Sie auch nach 20min noch läuft! Und aus dem Auspuff kommt weißer Rauch. #7 jo, aber zwischen laufen( vor-sich-hin-tuckern) und ordentlich fahren gibt's halt nen Unterschied.
* Abnahmepflichtig: Ohne Eintragung erlischt die Betriebserlaubnis des Fahrzeuges, ggf. Eintragung per Einzelabnahme möglich! ¹ gilt für Lieferungen innerhalb Deutschlands, Lieferzeiten für andere Länder entnehmen Sie bitte den Versandbedingungen. ² Nachnahme gilt nur für Lieferungen innerhalb Deutschlands. Copyright © 2008-2022 Simson Ersatzteile Shop | ETHS Ersatzteil Handel Stehlik
Die Dichtungen sind aus speziellem Material gefertigt (kein einfaches Papier). Dieses Material ist hoch hitzebeständig, sehr gut dichtend und fest gegen Öl und Benzin. Die Wellendichtringe bestehen aus Fluorkautschuk, auch Viton genannt. - 1 Liter Getriebeöl von Addinol - Hochleistungsnadellager verkupfert für den Kolbenbolzen Dieser Satz ist für Rennsportzwecke geeignet und wird so in unserer Werkstatt auch mit Garantieanspruch eingesetzt. StVZO: Änderungsabnahme erforderlich. Hinweis zum Material: Viton ist die Warenbezeichnung der DuPont Performance Elastomere für deren Fluorelastomere. Das relativ teure Viton® findet in der Technik Anwendung als Dichtungsmaterial mit hoher thermischer und chemischer Beständigkeit. Im Gegensatz zu anderen Elastomeren hält es Kohlenwasserstoffen wie z. Mega Umrüstsatz 5-Gang Getriebe Simson S51 SR50 KR51/2 KOMPLETT. B. Ölen und Treibstoffen auch bei höheren Temperaturen stand ohne aufzuquellen oder sich aufzulösen. Viton wird aus Fluor und Kautschuk hergestellt. Die ISO-Kurzbezeichnung ist FKM, die DIN-Kurzbezeichnung FPM.