#1 Eben wollte ich eigentlich 200km Autobahn fahren. Plötzlich leuchtete kurz "Motor zu warm" und dann "Motor überhitzt". Hat jemand eine Idee, was dahinter stecken könnte? Und vor allem: kann man damit noch bis zur Werkstatt fahren? Ich musste ohnehin schon ein paar Kilometer weit fahren, um das Auto abstellen zu können. Hier bleibt er jetzt erstmal mind. bis morgen stehen zum Abkühlen. Kann ich dann damit in die Werkstatt fahren (ca. BMW Turbolader wiederholt zerstört! (Auto, Motor, Tuning). 5 km)? grtz BuggerT #2 Lass eben das Servicemobil kommen, bzw einen vom Händler und dort anrufen?! #3 Hey Ein Kollege von mir hatte das bei seinem 1er auch, war aber dann nur der defekte Thermostat. Bei 3er gibts ein Unterprogramm um die Wassertemperatur anzeigen zu lassen, (solltest im Netz finden wie das geht) lass dir die Temperatur mal anzeigen und kuck ob er auch wirklich warm wird, anzeigen kann er ja viel. Ansonsten kurz bei Bmw anrufen die wissen bescheid, ich kann nur raten. Gruß #4 Kontrollier doch mal die Kühlflüssigkeit wenn er abgekühlt ist ob du genug drin hast.
Das Prinzip Das Spracheingabesystem ermöglicht Ihnen, Ausstattungen Ihres Fahrzeugs zu bedienen, ohne dass Sie dazu die Hände vom Lenkrad nehmen müssen. Einzelne Menüpunkte am Control Display können als Kommandos gesprochen werden. Die Bedienung über den Controller ist dazu nicht erforderlich. Das Spracheingabesystem wandelt Ihre Kommandos in Steuersignale an das entsprechende System um und unterstützt Sie durch Ansagen oder Fragen. Zum Spracheingabesystem gehört ein spezielles Mikrofon im Bereich des Innenspiegels. Voraussetzung Über iDrive die Sprache einstellen, die für das Spracheingabesystem gilt, um die zu sprechenden Kommandos identifizieren zu können. Einstellung der Sprache von iDrive siehe Seite 79. Symbole in der Betriebsanleitung {... } Sprechen Sie die so gekennzeichneten Kommandos wortwörtlich. {{... }} kennzeichnet die Antworten des Spracheingabesystems. Bmw 1er motor überhitzt de. Kommandos sprechen Spracheingabe aktivieren 1. Taste im Lenkrad drücken. Dieses Symbol am Control Display und ein Signal zeigen Ihnen an, dass das Spracheingabesystem Kommandos entgegennehmen kann.
grtz BuggerT #11 Ich hatte bei meinem E36 316i Kühlerwasser verloren. Nach 400m hatte er Betriebstemperatur und nach 3Km war er so heiß, dass die Zylinderkopfdichtung flöten gegangen ist. Trotz -5°C Außentemperatur. Wenn er wirklich zu heiß ist, bekommt man das mit. Der zischt und pfeift aus allen Nähten #12 Ich hatte bei meinem E36 316i Kühlerwasser verloren. Nach 400m hatte er Betriebstemperatur... Ist auch ne Möglichkeiten die Kaltstartzeiten zu verkürzen BuggerT Wurde denn nicht direkt der Fehlerspeicher wenigstens ausgelesen? #13 BuggerT Wurde denn nicht direkt der Fehlerspeicher wenigstens ausgelesen? Ne, wird offenbar alles erst am Mo gemacht. grtz BuggerT #14 Hattest du auch kein Öl drin? Nach 400m kann ich mir das kaum mal die WAPU defekt und habs erst nach vielen km gemerkt weil er zu warm wurde. BMW 325i - 220PS 3.0 - Motor überhitzt in Sachsen-Anhalt - Halle | BMW 3er Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Sonst nix kaputt gegangen. E36 325i #15 So, hier die Auflösung: Laut BMW war wohl irgendeine Leitung zur Wasserpumpe beschädigt?!? Könnte ein Marderschaden oder dergleichen gewesen sein.
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Dünne Kabel kleiner Durchmesser, Dicke Kabel großer Durchmesser. Werden Kabel mit sehr großer Länge aufgewickelt, die am Ende Keinen Drall erhalten dürfen (Unterwasser Kamera,.. ) dann wird in eine große Acht gelegt. (aber auch wieder im Uhrzeigersinn) D2O Beiträge: 395 Registriert: So 11. Aug 2013, 20:27 Wohnort: Bs von D2O » So 17. Verlaengerungskabel richtig aufwickeln . Jul 2016, 11:33 Wenn es schnell gehen soll oder das Bündel nicht kompakt sein muss, wickle ich Kabel auch gerne so auf wie Kletterseile. z. B: Bei der Methode gibt es, wie bei over/under kein Drall im Kabel. Ich finde die Methode geht mir besser von der Hand als over/under. Ist am Ende nicht so kompakt und braucht 3 statt 2 Klettkabelbinder, geht dafür schneller. Seile schieße ich grundsätzlich so auf, allerdings verwende ich auch keine geschlagenen Seile (bei denen man in eine Richtung mit dem Schlag wickeln würde). Wo wir schon beim Thema sind: Wie macht ihr das bei Dipolantennen für den Portabelbetrieb? Da komme es ja auf die Größe an, zusätzlich ist (in der Mitte) eine dicke Stelle (Balun und/oder Koaxanschluss).
Kabel komplett abrollen Sicher ist Ihnen am Etikett von einer Kabeltrommel oder einer Kabelbox schon einmal aufgefallen, dass beispielsweise folgende Angaben aufgeführt sind: (Diese Angaben dienen zu Ihrer eigenen Sicherheit und sollten bestmöglich befolgt werden) Eine solche Kennzeichnung gibt an, wie viel Watt beziehungsweise welche maximale Leistung im aufgerollten und abgewickelten Zustand angeschlossen werden kann. Sie können ganz einfach herausfinden wie viel Leistung das jeweils angeschlossene, genutzte Gerät tatsächlich hat, indem Sie diese Angaben auf dem sogenannten "Typenschild" ablesen. Verschiedene Geräte oder in dem Fall Verbraucher verursachen unterschiedlich hohe Belastungen. Lichterkette aufwickeln - Hausmittel & Tipps | Frag Mutti. Warum das Kabel bei hoher Belastung komplett abrollen? Wo Strom fließt, entsteht durch die Nutzung elektrischer Geräte auch Wärme. Fließt mehr Strom durch den Einsatz mehrerer Verbraucher, entsteht auch mehr Hitze. Sind elektrische Leitungen wie das Kabel der Kabeltrommel aufgewickelt, kann die Wärme natürlich schwer abgebaut werden.
Beim Stabmixer /Pürierstab wickel ich das Kabel immer um den Stab selbst und fixiere anschließend den Stecker mit einem Gummi an der Schneidmesserglocke (siehe Fotos).