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SIP STYLE Der Übergang vom Accessoire zum Ersatzteil ist fließend. Entspricht ein Artikel in Farbe und Form nicht zu 100% dem Original, führen wir ihn unter SIP Style. Aber wenn man schon einen neuen Bremshebel, neue Blinker oder neue Griffe braucht, warum nicht gleich auf eine coolere Optik upgraden und dem Roller einen SIP Style verpassen? CARLUCCI Auch die Teile dieses italienischen Bastlers und Produzenten führen wir seit einigen Jahren. CARLUCCI fertigt viele Ersatzteile für klassische Vespas und hat sich unter anderem auf Bleche von hoher Qualität spezialisiert. SIEM Rücklichter, Scheinwerfer, Blinker oder Zündschlösser – der italienische Hersteller SIEM baut Retro-Teile für Vespas und Mofas. Ersatzteil Katalog Scooter Vespa 150 VBB1T, Vespa 150 VBB2T - Vespadoc. Die qualitativ hochwertigen verchromten Metallgehäuse machen den Look der detailgetreuen Ersatzteile perfekt. Erstausstatter-Qualität Made in Italy. PREDIERI Seit 1950 ist der Mailänder Hersteller "PREDIERI & ABBATE" auf den Handel mit und die Produktion von seltenen Ersatzteilen für Vespas spezialisiert.
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Beitrag #13 ja und wie ist dass beim YY50QT-01 ist es dort auch das grüne Kabel??? Und muss ich die beiden rot-weißen dann trotzdem verbinden? merci für neue antworten yiying yy50qt-02 entdrosseln? Yiying roller erfahrung funeral home. Beitrag #14 Hi mfg benzou heizer sehr schlecht lesbarer text leider Ich hab bei meinem bekannten am roller die "box" gefunden. dort gehen 2 stecker hin, einmal 4 adriger stecker (1 davon leer) dort geht auch der weiß/rote rein. und wo finde ich nun den anderne weiß roten? ?
Chrischi16 Themenersteller Benzhou, Yiying YY125t-6 testbericht, nie wieder Benzhou Yiying!!! Beitrag #1 Hallo, Vor 6 Monaten habe ich nen billig Roller von der Marke Benzhou Group Yiying yy125t-6 gekauft. Meine Erfahrungen sind mit ner Note 6 zu vergleichen. Motorroller Yiying eBay Kleinanzeigen. Nach einer Woche fing mein Roller hinter der Variomatik an Öl zu lecken, das Problem habe ich bis heute noch net gefunden, weil die Kupplung einfach net ab will. Nach ca 2 Wochen fingen meine Verkleidungsteile sich langsam zu verabschieden, dieses kam meines erachtens nur durchs zu 2t fahren, die Sitzbank wo der Hinterman drauf sitz drück auf die Verkleidung und diese ist dann entsprechend gebrochen. Als nächstes bemerkte ich, das mein Tacho am Roller undicht war, dieses wurde bei Regen von innen Nass und die schrauben vom Tacho rosteten. Dann ging es los mit meinem Auspuff, am Krümmer fing er an zu brechen, habe ihn dann schweißen lassen, es klappte auch, aber dann reißte mir das Schutzschild mit schrauben und Gewinde aus dem Auspuff.