Autor Nachricht nomok Beobachter Anmeldedatum: 14. 01. 2019 Beiträge: 1 14. 2019, 10:57 zitieren Hi, ich fahre einen 2007er Civic Type S. Seit kurzem steigt die Temperaturanzeige manchmal bis ganz nach oben in den roten Bereich. Schalte ich dann zum Beispiel die Klimaanlage ab, fällt der Zeiger sofort wieder in den Normalbereich. Heute stieg er allerdings bei einer 5-minütigen Fahrt wieder so hoch, obwohl die Klimaanlage aus war. Auf der Rückfahrt blieb der Zeiger wieder im Normalbereich. Hat jemand eine Idee, wo das Problem liegen könnte? Viele Grüße Gefällt mir Teilen twittern ▲ pn 1HGEJ2 Master Geschlecht: Fahrzeug: Civic EJ2, EM2, EP3 und CU2 Anmeldedatum: 13. 02. 2011 Beiträge: 8072 Wohnort: Krefeld 14. 2019, 11:36 zitieren Thermostat mal prüfen. ▲ pn Tobi002 Master Name: Tobias Geschlecht: Anmeldedatum: 28. 10. Temperaturanzeige auto steigt und fall tour. 2006 Beiträge: 5405 Wohnort: Pfalz 15. 2019, 11:40 zitieren Was auch gut zu wissen wäre: Wurde im letzten halben Jahr irgendwas am Auto gemacht? Kühler / Klima / Kühlmittel / Schläuche?
Thermostat erneut defekt wäre eine Möglichkeit. Wird das Kühlwasser wirklich so heiß oder hat vielleicht der Sensor einen weg. Ja das mit dem Thermostat hatte mir ein bekannter auch schon vorgeschlagen. Nur das komische ist, dass der Motor auf Betriebstemperatur geht, von der Mitte weg der Zeiger steigt aber nicht mehr unter die Betriebstemperatur sinkt sondern immer wieder zurück in die Mitte. Nach der Fahrt hab ich den Deckel vom Ausgleichsbehälter mal langsam aufgemacht, Wasserdampf entwich so als wenn es für mich normal wäre. Ganz plötzlich; Temperatur steigt beim Fahren auf max, kühlt im Stau wieder ab. Hä?. Motorraum war auch trocken also ist nichts rausgekommen bei der "Überhitzung". Welcher Sensor wäre es denn? der grüne temperatursensor ist im thermostatgehäuse montiert. Mein Stilo: 1. 6 L 3 türer ginstergelb - DTS gewindefahrwerk, Sedox tuning, Birba weisser Abarth tacho, -4 cm, 17''/ 225-45, Green Stuff, KN, Connect Nav+, B-und C-CAN monitor, Examiner Smart und SAM, lederverkleidung, OBD infodisplay Es haben sich bereits 4 Gäste bedankt. Anzeigen Diese Werbung wird für Mitglieder nicht angezeigt, wenn Sie angemeldet sind!
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Dann habe ich mal die Heizung ausgemacht und zack ging die Temperatur wieder langsam auf 90° hoch. Ist es denn schlimm wenn die Temperatur auf 40° fällt? Oder ist der Motor weiterhin auf Betriebstemperatur? Sorry für die vllt doofe Frage, aber ich habe tatsächlich keine Ahnung:-/ Aber das kann doch nicht normal sein, oder? Woran könnte das liegen? Vielen Dank für eure Ratschläge. Temperaturanzeige auto steigt und falls casino. LG Tim Wie mein Vorredner schon gesagt hat würde ich mal den Thermostat entlüften bzw. das einmal überprüfen lassen! Riecht schwer danach, als ob es nicht gemacht wurde. :) viel Glück! Ist nach dem Thermostat wechsel auch richtig entlüftet worden?, Ich weiß aus Erfahrung das sich das beim E39 ziemlich bescheiden machen lasst! Was für ein Thermostat (Hersteller) wurde denn eingebaut?
Mag auch sein, dass der Kühler zusitzt oder einfach nur zu klein IST für die zwei Liter mit der Gasfabrik. Habe mir auch vor Jahren einen löten lassen, denn ich hatte die gleichen Probleme. Solange das Wasser im Kühler reichte, lief alles problemlos. Aber wenn er dann etwas herausgedrückt hatte, ging das Theater los. Ohne Thermostat ist auch kacke. Viel Erfolg Michael #16 Hallo, wie du schreibst geht die Temperatur beim Beschleunigen nach 5-6 Sek bis fast in den roten Bereich? So schnell kocht kein Wasser!!! Versuch doch mal festzustellen ob die Wassertemp. wirklich angestiegen ist (zweites Instrument) oder ob es dir vom Anzeigeinstrument vorgegaukelt wird. Ich tippe darauf das du ein Masseproblem hast! Der Temperaturfühler schaltet Masse durch! Meine Temperaturanzeige im Auto steigt ständig in den roten Bereich...? (Motor, Temperatur). Der Spannungskonstandhalter hinter dem Kombiinstrument hat lediglich die Aufgabe Spannungsspitzen der Lima (arbeitet wie ein Kondensator) abzufangen. Hast du das Minuskabel der Batterie am Motor befestigt ( Motormasse? ), hat dein Karosserie Masse ( kleines Kabel vom Minuspol zur Karosse? )
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