In Augsburg entwickelt die Firma AdvanTec einen hybridelektrischen Antrieb für die Allgemeine Luftfahrt. Erprobt wird er in einem Segelflugzeug, soll später aber beliebig skalierbar sein und auch in klassischen Motorflugzeugen, Tragschraubern oder Senkrechtstartern eingesetzt werden können. © AdvanTec GmbH Eine Antares mit FES! So würde ein Außenstehender aller Wahrscheinlichkeit nach den Testträger der AdvanTec GmbH beschreiben, der im März seine Flugerprobung begonnen hat. Rollstuhl antrieb nachrüsten. Und so richtig daneben läge er damit gar nicht, denn die Zelle stammt tatsächlich von der Antares 20E, dem seinerzeit ersten voll zertifizierten Segelflugzeug mit Elektroantrieb. Mehr als den Rumpf und die Tragflächen hat der als AdvanTec 01 bezeichnete Erprobungsträger mit einer herkömmlichen Antares von Lange Flugzeugbau aber nicht gemein. Als Propellermotor kommt hier anstatt des aus dem Rumpfrücken ausfahrenden Antriebs ein Front Electric Sustainer zum Einsatz, der allerdings deutlich mehr Leistung liefert als die bisher beispielsweise in Schempp-Hirth-Flugzeugen oder DG-Mustern verbauten Nasenantriebe.
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"Er hat für diese Anwendung eine Reihe von Vorteilen", erklärt Stefan Senger, Luftfahrtingenieur und Gründer von AdvanTec. "Der Wankel kommt mit einer sehr geringen Anzahl an Teilen aus, die zudem ausschließlich Rotationsbewegungen ausführen. Dadurch läuft er extrem vibrations- und geräuscharm. " Der Erklärung lässt Senger auch gleich eine Demonstration folgen. Und tatsächlich macht der Antrieb auf dem Prüfstand weit weniger Lärm, als man vermuten könnte. "Der Großteil des Schalls entsteht am Auspuff, und wenn der clever geführt ist – im Fall des Prüfstandes als Metallschlauch nach draußen –, dann bleibt es drinnen angenehm leise, egal ob im Labor oder im Flugzeug. " Dass als Erprobungsträger ausgerechnet eine Antares zum Einsatz kommt, überrascht kaum. Segelflugzeuge verfügen über eine hochentwickelte Aerodynamik, die für das effiziente Fliegen ohne Motor auf minimalen Widerstand hin optimiert ist. Weiterhin ist die Struktur moderner Segler weit stabiler als die von Motorflugzeugen, da Außenlandungen stets einkalkuliert werden und die Zelle das ohne Schäden verkraften muss.
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"Zehn Cent Angleichung pro Stunde für jeweils ein Jahr bedeutet, noch 22 beziehungsweise 29 Jahre - bis 2050 - zu warten, bis im Osten endlich die gleichen Löhne gezahlt werden. " Weitere Arbeitsniederlegungen sind laut Pieper nicht ausgeschlossen. Die Gewerkschaft fordert eine Lohnerhöhung von mindestens einem Euro pro Stunde bei einer Laufzeit von zwölf Monaten. Darüber hinaus soll in der Tarifrunde der Lohn für die Luftsicherheitskräfte Fracht und Personal-/Warenkontrolle mit behördlicher Prüfung auf die Lohnhöhe der Luftsicherheitsassistenten (Fluggastkontrolle) nach dem Grundsatz gleicher Lohn für gleichwertige Arbeit angehoben werden. Die Verhandlungen werden laut Verdi am 1. Warnstreiks an Flughäfen Köln/Bonn und Düsseldorf. und 2. März in Berlin fortgesetzt. (dpa/sn)
Veröffentlicht am 09. 09. 2021 Johan Vanneste, Geschäftsführer des Flughafens Köln/Bonn. Foto: Marius Becker/dpa/Archivbild Quelle: dpa-infocom GmbH K öln (dpa/lnw) - Der zweitgrößte nordrhein-westfälische Flughafen Köln/Bonn braucht einen neuen Chef. Der Vorsitzende der Geschäftsführung, Johan Vanneste (61), werde den Airport auf eigenen Wunsch zum Jahresende verlassen, teilte der Flughafen am Donnerstag mit. Der Aufsichtsrat habe der Auflösung seines Vertrages zum 31. Dezember 2021 zugestimmt. Vanneste habe seinen Entschluss mit Veränderungen in seinem familiären Umfeld begründet. Der belgische Luftfahrt-Manager hatte den Chefposten am 1. Mai 2018 nach heftigen Turbulenzen um seien Vorgänger Michael Garvens übernommen. Sein Vertrag lief noch bis April 2026. Über seine Entscheidung hatte zuvor der «Kölner Stadt-Anzeiger» berichtet. «Der Aufsichtsrat bedauert diesen Schritt von Herrn Vanneste sehr», sagte der Vorsitzende des Aufsichtsgremiums, Klaus-Dieter Scheurle, laut Mitteilung. Sb60 flughafen bonn corona. Vanneste habe den Flughafen in einer schwierigen Zeit übernommen und ihn erfolgreich durch die größte Krise im Luftverkehr geführt.
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Man rechne damit, dass aufgrund des Streiks ein "Großteil der für Dienstag geplanten Abflüge ab Hamburg Airport" gestrichen wird. Ähnlich sieht es bei den anderen Flughäfen aus. Auch hier rechnet man mit vielen Flügen, die gestrichen werden. Außerdem findet in Düsseldorf "kein Late Night Check-in für den 22. März statt", informiert der Flughafen Düsseldorf. Flughafen-Streik: Reisende sollen mehr Zeit einplanen und Handgepäck auf "das Nötigste beschränken" Auch auf der Internetseite des Flughafens Köln/Bonn wird empfohlen, sich vorab zu informieren. "Reisende, die für morgen einen Flug ab Köln/Bonn gebucht haben, werden dringend gebeten, sich frühzeitig und insbesondere vor der Anreise zum Flughafen bei ihren Fluggesellschaften oder den Reiseveranstaltern über den Status ihres Fluges zu erkundigen. VRS: Stop Frankenbad/Kunstverein, Bonn. " Außerdem sollten die "Fluggäste grundsätzlich ihr Handgepäck auf nur das Nötigste beschränken ", heißt es weiter. Umfrage: Saßen Sie schon mal am Flughafen fest? Warnstreik am Flughafen: Darum streikt Verdi am Dienstag, 22. März Grund für die Warnstreiks ist die " Erhöhung der Entgelte für Sicherheitskräfte an Verkehrsflughäfen ", so Verdi.
Denn vor allem zur Hauptsaison und während der bevorzugten Urlaubszeiten kann das Parken Flughafen Köln sehr teuer werden. Es bietet sich an, die verschiedenen Anbieter miteinander zu vergleichen, um ein passendes und günstiges Angebot zu finden. Spezielle Internetseiten haben sich auf diesen Service spezialisiert und übernehmen die Arbeit. Zur Auswahl stehen beispielsweise Parkplätze in direkter Nähe zu den Terminals oder aber Parkgelegenheiten, die abgelegener liegen. Diese verfügen in der Regel über einen Shuttleservice, der die Passagiere in regelmäßigem Abstand zum Flughafen bringt. Sb60 flughafen bonn porcelain. Eine weitere Möglichkeit ist der Valetservice. Die Urlauber fahren direkt zum gewünschten Terminal und übergeben ihr Auto an einen Mitarbeiter, der die Parkplatzsuche übernimmt. Anreise mit öffentlichen Verkehrsmitteln Der Flughafen Köln/Bonn ist mit der Infrastruktur ausgezeichnet verknüpft. Vom Zentrum Köln und der Innenstadt Bonn aus ist der Airport in wenigen Minuten sowohl mit Bus als auch mit der Bahn zu erreichen.
Bereits in der vergangenen Woche fanden verschiedene Warnstreiks statt. "Die Arbeitgeber haben es versäumt, endlich ein verhandlungsfähiges Angebot vorzulegen, das die Preisentwicklung aufgreift und dafür sorgt, dass die Arbeit für qualifizierte Fachkräfte im Luftsicherheitsbereich attraktiv bleibt", erklärt Verdi-Verhandlungsführer Wolfgang Pieper. Die nächsten Tarifverhandlungen sind für Donnerstag, 24. März, in Frankfurt geplant. (jw) * ist ein Angebot von.