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Hilfestellung dazu können Michael oder ich geben. Ich hab zwei am laufen, und weiß dank selbstgebautem Datenlogger auch was die so tun. Modulierende Brenner würde sogar auch gehen, allerdings mit einem Plus-Minus-Ausgang (wie für Mischer). Wenn der Brenner einen 0-10V-Eingang hat, bräuchte man einen Umsetzer. Wenn einer der Brenner nur Zweistufig kann, ist es wohl sinnvoller, generell auf zweistufigen Brenner zu setzen, sonst müsstest du jedesmal die Regelung anders konfigurieren. Außerdem kann bei modulierendem Brenner nur noch ein Mischkreis bedient werden. Was aber geht ist Zweistufiger Brenner + zwei Mischkreise + ungemischter Heizkreis + Warmwasser. Verfasser: micha_el Zeit: 13. 2020 14:35:55 0 3065078 und die wären? Verfasser: kreitmayr Zeit: 13. 2020 13:52:42 0 3065042 Danke für die Infos, in dem Handbuch lese ich seit gestern Abend. Bisher erzeugt es mehr Fragen bei mir als es Antworten gibt. Centratherm ZG 52 und andere, wer kennt sich noch aus? - HaustechnikDialog. MfG uwe Verfasser: Schmitt Zeit: 13. 2020 13:11:52 0 3065012 Hier Centra ZG 52... Hier TH 4 Hier BW 52 T MfG.
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Das ganze kann dir deine -w- Niederlassung sehr gerne abnehmen. Da kommt dann einer von den Großbrenner Spezis und stellt dir den Regler passend ein und du müstest nur noch wenn überhaupt die Soll Temperatur verändern. @ebay naja für 30 € kauft man dann immer die Katze im sack 13. 2020 10:14:43 0 3064834 Der KS 40 überfordert mich. Hatte dann einen angehenden Meister (Bekannter) dieses Faches gefragt ob er es könne. Der wollte seinen Meister fragen ob er es dürfte. Hat sich aber nicht wieder gemeldet. Modulieren ist zur Zeit nicht so wichtig, weil wir derzeit Öl verbrennen. Auf die Centra bin ich gekommen weil ich bei ebay eine E3 für 30€ sah. Da kann man nicht viel falsch machen und notfalls könnte ich die auch selber verdrahten. MfG uwe 13. 2020 10:03:36 0 3064824 Danke, hatte mit Beitragnummer 2950678 schon mal danach gefragt. CENTRATHERM CK-W ZG 252 BEDIENUNGSANLEITUNG Pdf-Herunterladen | ManualsLib. 2020 09:55:19 0 3064821 Warum nicht einen KS40 Regler der euren Brenner auch Modulierend fahren kann. Am Regler stellst du die Zeiltemperatur ein, und diese wird dann entsprechend angefahren und lässt den Brenner Modulieren.
Opel Astra H springt nicht an, Anlasser dreht sich Beitrag #1 Hallo Leute, heute morgen wollte ich in mein Opel Astra H 1. 8 einsteigen und losfahren. Er ist aber nicht angesprungen. Batterie ist ziemlich neu. Der Anlasser dreht auch sehr gut aber es tut sich hier nicht. Hab versucht den Schlüssel paar mal rein raus, Auto zumachen aufmachen usw aber es tut sich nichts. Bei den ersten 2 mal ist er kurz an und gleich wieder aus. Seitdem nichts mehr. Anlasser klackt, BC flackert | Astra-H-Forum. Anlasser dreht nur. Re: Opel Astra H springt nicht an, Anlasser dreht sich Opel Astra H springt nicht an, Anlasser dreht sich Beitrag #2 Evtl. die Wegfahrsperre? Was sind denn währenddessen für Lampen im Tacho an? Hast Du irgendwelche Fehler gespeichert? Eine ausgefüllte Signatur wäre übrigens schön Opel Astra H springt nicht an, Anlasser dreht sich Beitrag #3 Batterie und ölleute Das Auto in Orange mit Schraubenschlüssel und die orangene Motorleuchte Fehler hab ich keine Opel Astra H springt nicht an, Anlasser dreht sich Beitrag #4 Die Motorkontrollleuchte leuchtet dauerhaft, oder blinkt die?
Beides einfach überprüfbar durch ausbau der Zündkerzen. Motorsteuergerät-dann müsste es einen Fehler geben, welchen man über OBD auslesen kann. Diese drei Möglichkeiten sind die Wahrscheinlichsten, denn der Motor dreht. Dann kann er nur aus irgendeinem Grund nicht zünden--> Gemisch falsch/kein Sprit oder kein Zündfunke. Opel astra h sprint nicht an klackt nur mit. LG Hallo. Evt. ein Relais defekt. Sonst in die Wekstatt schleppen. Die können das auslesen. Mit Gruß Bley 1914 Woher ich das weiß: eigene Erfahrung Ist noch genug Sprit im Tank:)
springt nicht an Beitrag #10 Kein Problem... springt nicht an Beitrag #11 springt nicht an Beitrag #12 Den Fehler hat fast jeder inmer mal wieder sporadisch drin.... Da braucht nur der Schlüssel mal nocht richtig erkannt werden, schon isser da.... springt nicht an Beitrag #13
Morgens beim FOH bestellt, Nachmittags war er da. 05. 2007, 08:23 #17 Muss ja net vom Ebay sein, von der 99, - Starter wär ich gefühlsmäßig auch net sonderlich angetan. Und das dauert doch net lange was günstiges zu finden, das hast in 10 Minuten eledigt, einfach schnell mal bei den Zubehör Läden in der Umgebung anfragen. Habs gerade gesehen. Mein Händler wo ich meistens meine Teile hole wollte 219, - Hab den Starter bei nem anderem Zubehör Laden um 168, - bestellt, und nachmittags ist der da. Also anfragen kostet nix, ein wenig herum telefonieren, das lohnt sich in der Regel immer. 05. 2007, 15:49 #18 Zitat von G_power Also haste den jetzt für 168euro bekommen? Auto springt nicht an, klackern im Motorraum? (Auto und Motorrad, KFZ, Batterie). 05. 2007, 16:55 #19 Calibramero, jap hab ihn für 168, - bekommen, hab ich grad vorhin geholt. Warum denn? Na, hast du 2 Euronen mehr bezahlt?? Ist natürlich ein Tauschgerät, 48, - musste ich zusätzlich Einsatz zahlen. Wenn ich den Deffekten dann zurück gieb, ist die Sache geritzt. 05. 2007, 23:06 #20 McCloud schau mal nach dem runden Stecker öberhalb des Batterie Pluspols.
Dieser Spannungsabfall sorgt dann dafür, dass die Kontaktstelle warm wird, aber am Anlasser nicht mehr genug Strom ankommt. Du musst also darauf achten, dass alle 4 Klemmen des Starthilfekabels sehr guten großflächigen Kontakt zu den Batteriepolen haben. Klemmen die nur irgendwie knapp mit der Spitze dran, klappts dann häufig nicht. #hamburger02 hat vollkommen Recht. Bitte nicht den Fehler machen, wichtige und richtige Hinweise grundsätzlich derart anzuzweifeln, da hilft leider keine "einfache" Logik aus, diese ersetzt kein Fachwissen (ich habe gerade noch der Versuchung widerstehen können, hier chauvinistisch zu zitieren.... ) ==> deine falsche Stellungnahme zu #peterobm, der Recht hat. Springt nicht an | Astra-H-Forum. Bitte beachte: bei einem mangelhaften Kontakt gehen klar alle "kleinen" Verbraucher, sobald du die Batterien verbindest. Aber der Übergangswiderstand von "Billigkabel" und "Billigzange" zu Kontakt plus und zur Masse minus ist halt so groß, dass du über das Kabel trotz intakter Batterie an der anderen Seite nicht mal so wenig Spannungsfall hast, dass es zum Anlassen reicht.
Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #26 Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #27 Sorry, aber den Zustand der Batterie kann man anhand der Spannung kaum bewerten. Ich hatte auch eine Zelle die nen defekt hatte. Unter Last ist die Spannung eingebrochen aber sonst hat sie normale Werte (knapp unter 13V Leerlauf) gebracht. Ich hatte sie auch mit dem Ladegerät voll aufgeladen und danach ging es erstmal Erst beim Batteriehändler mittels Tester wurde sie als defekt erkannt, sie hatte einfach nicht mehr die volle Kapazität. Allerdings würde ich das nicht als alleinigen Verursacher deines Problemes sehen. Bei mir war zusätzlich der Anlasser defekt. Dieser hat einfach in bestimmten Situationen blockiert und dadurch die Batterie auch ein Stück weit geschrottet. Opel astra h sprint nicht an klackt nur in den. Das hohe Ströme ziehen beim starten verträgt die Batterie einfach nicht dauerhaft. Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #28 Deswegen die zweite Messung beim Starten dann sieht man ob die Spannung unter last zusammenbricht, ganz einfach Motor springt nicht an, nur ein Klack aus dem Motorraum Beitrag #29 Selbes Problem habe ich vor kurzem bei meinem Tigra A gehabt.