Von 2006 bis 2009 wurde von Saab auch der Cadillac BLS gefertigt, welcher in technischer Hinsicht mit dem 9-3 II nahezu gleich ist und gemeinsam mit Cadillac entwickelt wurde. Der Saab 9-3 II verfügt außerdem über eine hohe Unfallsicherheit und erreichte im Jahr 2002 beim Crashtest 5 von 5 Sternen.
Brink Anhängekupplungen der Generation 3 sind an folgenden Merkmalen zu erkennen (siehe Abb. ): Farbe des Handgriffes A ist: GRÜN und 2. Die Einrichtung ist an Position B zur Diebstahlsicherung versehen mit einem SCHLOSS 3. Die Form der Abdeckung C, in deren Mitte der rote Signalstift sitzt ist RUND Fehlt eines dieser Merkmale, dann ist das Teil nicht betroffen. Gemeldeter Mangel Mängel sind Probleme, die andere ADAC-Mitglieder mit einzelnen Fahrzeugen bereits erlebt haben. Nach einer internen Prüfung werden die Mängel hier veröffentlicht, um eine Übersicht aller bekannten Probleme zu generieren. Zur Mängelmeldung Betroffenes Modell Saab 9-3, 1998 Betroffene Baugruppe Info-Display: defekt Mangelbeschreibung n einer richtigen Seuche sprechen kann. Bemerkung keine Angaben Reparatur Nein Reparaturkosten keine Angaben Kulanz Nein Km-Stand bei Mangel 87000 Leistung in kW 96 Hubraum 1985 Was ist die Pannenstatistik? In der ADAC Pannenstatistik sieht man, welche Fahrzeuge sich im Alltag als zuverlässig erweisen und wo öfter der Pannenhelfer gefragt ist.
Saab News Deutschland: Preise Saab 9-5 SportCombi Noch ist der neue Saab 9-5 SportCombi nicht online konfigurierbar, aber das Interesse ist riesig. Denn, der neue Saab 9-5 SportCombi wird ein super Auto werden, mit viel Feinschliff in der Abstimmung – was auch Weiterlesen Saab News Schweiz: Saab 9-5 Sportcombi Preisliste verfügbar Für den neuen Saab 9-5 Sportcombi ist auf der Schweizer Saab Website die aktuelle Preisliste als Download verfügbar. Schweizer Kunden erhalten einen "Frühbucherrabatt" von 5. 200, 00 CHF als Special. Weiterlesen
Saab 9-3 SportCombi 1. 9 TiD 1 ähnliche Fahrzeuge im ADAC Autotest ADAC Urteil Autotest Autokosten Aktuelle Auswahl Saab 9-3 SportCombi 1.
In dieser (durch die Bezeichnung SportCombi unterstrichenen) Ausrichtung folgt der 9-3 Kombi seinem größeren Schwestermodell, dem Saab 9-5 Kombi. Entsprechend sank das Kofferraumvolumen von 494 l beim 9-3 I auf 425 l (Limousine) bzw. 419 l (Kombi). Bei den Dieselmotoren gab es bis 2004 nur eine leicht überarbeitete Version des 2, 2-l-Motors aus dem Vorgängermodell. Ab 2004 gibt es die in einer Kooperation zwischen GM und Fiat entwickelten 1, 9-l-Dieselmotoren mit 110 kW (16 Ventile) sowie 88 kW (8 Ventile). Diese sind nun serienmäßig mit einem wartungsfreien Partikelfilter ausgerüstet und erfüllen die Euro-4-Norm. Da diese Motoren auch in fast allen Opel-, Alfa- und Fiat-Modellen Verwendung finden, ist eine Ersatzteilbeschaffung meist einfach und kostengünstig. Wie bei allen modernen Dieselmotoren sind defekte Drallklappen und das AGR-Ventil (Abgasrückführung) die häufigste Fehlerquelle. Auch waren alle 1. 9-TiD-Modelle mit 6-Gang-Handschaltung oder einer 6-Stufen-Automatik erhältlich.
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