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D. h. der Anteil den der LMM sieht sinkt ab, und der AG-Regelkreis kann nach wie vor arbeiten. Dabei würde das AGR Ventil immer soviel Bypass-Luft zudosieren, wie die vom MSG geforderte Differenz. Aufgrund der vorliegenden Druckverhältnisse müsste das AGR Ventil samt dieser neuen Leitung leider vor dem Verdichter des Turboladers angeschlossen werden, also auf der Niederdruckseite. Im Prinzip wäre es nur eine Bypass-Leitung am LMM vorbei in die das AGR Ventil als Stellglied mit eingehängt wird. Zu hoffen wäre natürlich, dass die maximale Öffnung des Ventils genügen Luftzufuhr bereitstellt, so dass es hier nicht zu einer Fehlermeldung bzgl. AGR Rate kommt. Da die Idee mir gerade eben gekommen ist, enthält sie bestimmt noch gewaltige Denkfehler. Vw chiptuning abgasrückführung en. Wäre trotzdem schön wenn jemand mitdiskutieren würde. Falls obige Methode 1 ohne weiteres funktioniert, dann würde mir das natürlich komplett ausreichen. Gruß ICE #15 Hallo ICE, ich habe wie Du einen BPC mit DPF und würde mich Deinem plausiblen Gedankengang gerne weiterhin anschließen.
Ich bin mir ziemlich sicher, dass bei solchen Eingriffen ins Motormanagement ohne TÜV-Abnahme die Betriebserlaubnis erlischt, genau wie beim Chippen ohne Abnahme. bis denn, tinduck #6 @ tinduck: wer was wie an seinem! fahrzeug ändert, bleibt zunächst einmal jedem selbst überlassen - wir sind alle "erwachsen". ob und wie ein geändertes msg "genutzt" wird, bleibt ebenfalls jedem selbst überlassen. dies ist meine pers. meinung und nein, ich möchte keine "rechtliche" diskussion lostreten. ansonsten holst du mit deiner t4-theorie ganz schön weit aus - es gab/gibt auch t5 ohne dpf; doch das nur nebenbei. Vw chiptuning abgasrückführung ventilüberschneidung. freundlicher gruss #7 Hallo cse1, vielleicht hilft es, meinen vorherigen Beitrag ganz zu lesen. Da steht nämlich, dass es natürlich T5 ohne AGR gab, aber nur, weil dort noch die PD-Maschinen aus dem T4 zum Einsatz kamen. Und zum Thema erwachsen sein etc. pp. kann ich nur sagen, dass das oft lange gut geht, wenn man gegen geltendes Recht 'erwachsen' ist, aber manchmal gibts halt ein böses Erwachen.
Wollt Ihr sie alle sehen? Klickt einfach HIER und schaut Euch um. Wir möchten Euch aber auch abseits vom Tuning mit News versorgen. In unsere Kategorie Tipps, Produkte, Infos & Co greifen wir Beiträge von Auto od. AGR Deaktivieren | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Zubehör Herstellern auf. Und auch unsere Kategorie Prüfstellen, Gesetze, Vergehen, Infos hat nahezu täglich neue Infos für Euch. Folgend ein paar Themen aus unserer Tuning-Wiki: "" – zum Thema Autotuning und Auto-Styling halten wir Euch mit unserem Tuning-Magazin immer auf dem Laufenden und präsentieren Euch täglich die aktuellsten getunten Fahrzeuge aus aller Welt. Am besten Ihr abonniert unseren Feed und werdet so automatisch informiert, sobald es zu diesem Beitrag etwas Neues gibt, und natürlich auch zu allen anderen Beiträgen.
Sie sind auch richtig bei Ttune-Chiptuning, wenn Sie das AGR-Ventil Ihres Autos deaktivieren lassen wollen. Was ist ein AGR-Ventil? Ein AGR (AbGasRückführung) Ventil, hat die Aufgabe, einen Teil der Abgase zurück in den Motor zu bringen. Dies hat Vorteile für die Umwelt. Ein wesentlicher Nachteil hierbei ist jedoch, dass der Motor auf längere Sicht von innen verschmutzt.. Auswirkungen eines verschmutzten AGR-Ventil: Wenn das AGR-Ventil stark verschmutzt ist, können die folgenden Störungen auftreten: * Weniger Leistung. * Der Verbrauch steigt. * geht aus und / oder stottert beim Beschleunigen. * zusätzliche Luftverschmutzung. * Motorwarnleuchte leuchtet. Vw chiptuning abgasrückführung 2. Was genau kann Ttune-Chiptuning für Sie tun? Ttune-Chiptuning hat das Wissen und die Erfahrung, das AGR-Ventil bei den meisten Motortypen per Software zu schließen und die Fehlermeldungen zu umgehen bzw. zu beenden. Daher gibt es keine Probleme mit der TÜV-Abnahme! Die Vorteile des geschlossenen gesetzten AGR-Ventil: Der Motor bekommt mehr Frischluft für die Verbrennung.
Logo Direkt zum Seiteninhalt Bei der Deaktivierung des Abgasrückführungsventils (AGR OFF) handelt es sich um eine Tuningmaßname, die durchaus einige Vorteile mit sich bringt. Die Abgasrückführung ist bei Benzinmotoren hauptsächlich dazu da den Verbrauch zu senken. Bei Dieselmotoren ist das Ziel des AGR die Emissionswerte zu reduzieren. Dies Ziele werden durch die erneute Zuführung der verbrannten Abgase in die Ansaugluft erreicht, welche somit erneut verbrannt wird und zu weniger Abgasen führt. Die Deaktivierung des AGR kann manuell oder zusätzlich über die Steuersoftware des Motorsteuergerätes erfolgen. Das Ventil wird so eingestellt, dass es dauerhaft geschlossen ist. Eine Restlose Versiegelung kann mittels Kappe erfolgen. Durch die Deaktivierung im Motorsteuergerät werden auch keine Fehler zum deaktivierten AGR abgelegt welche auf ein defektes Ventil zurückzuführen sind. Vorteile der AGR Deaktivierung: Der Motor zieht besser durch. reduzierter Kraftstoffverbrauch Die Einspritzdüsen (Injektoren) bleiben sauber.