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July 7, 2024, 9:59 am

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Max Aicher Bischofswerda GmbH & Co. KG in 01877 Bischofswerda Freie KFZ-Werkstatt Drebnitzer Weg 4 01877 Bischofswerda 03594 781497 Motordiagnose - Achsvermessung incl. Einstellarbeiten - Reparaturen an Kupplungen und Getrieben - Winter-, Sommer-, Urlaubscheck - Klimaservice - Motorinstandsetzung Öffnungszeiten Max Aicher Bischofswerda GmbH & Co. KG Montag - Freitag 07:30 bis 17:00 Termine Bitte vereinbaren Sie einen Werkstattbesuch telefonisch unter: 03594 781497 Diesel Nachrüstung Welche Werkstatt baut ein? Das Bundesverkehrsministerium hat zum Jahreswechsel 2018/19 die technischen Vorgaben zur Hardware-Nachrüstung festgelegt. Die Hersteller von SCR-Katalysatoren müssen Ihre Systeme nun von Kraftfahrtbundesamt genehmigen lassen und gehen davon aus, 2019 die ersten Diesel-Fahrzeuge nachrüsten zu können. Informieren Sie sich rechtzeitig, ob Ihre Werkstatt plant SCR-Katalysatoren einzubauen. Sind Sie Werkstattinhaber? Dann nutzen Sie die Möglichkeit unter Eintrag bearbeiten und teilen uns bitte mit, ob Sie künftig Diesel-Fahrzeuge nachrüsten werden.

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Die Max Aicher Stiftung Aktuelle Meldungen aus der gesamten Max Aicher Stiftung, über unsere Geschichte, unsere verpflichtenden Grundsätze und Leitlinien, unser soziales und gesellschaftliches Engagement und über unsere einzelnen Unternehmungen bzw. Geschäftsbereiche. +

Mit dem Neubau wurde die Brücke für eine mögliche zweigleisige Strecke und Elektrifizierung der Bahnstrecke ausgelegt. Gut 110 Jahre steht die Brücke bei Esbach schon. Jahr für Jahr wurde sie auf ihre Standfestigkeit geprüft. Im Juli 2019 konnte das Unvermeidliche nicht mehr länger hinausgezögert werden: Der Beton bröckelte, die Brücke musste erneuert werden. Zusätzlich wurde 2017 die Genehmigung für den zweigleisigen Ausbau veranlasst, der nicht zuletzt auch deshalb von Nöten war, weil auch die Brücke in Harmoning zuvor zweigleisig ausgebaut wurde. Den Auftrag für den Abbruch und Neubau der Brücke übergab der Bauherr, die Stadt Tittmoning, der Max Aicher Bau GmbH & Co. KG. In rund fünf Monaten – mit einigen Sperrpausen – wurde der Abbruch, die Bohrpfähle und das Traggerüst ausgeführt. Aufgrund der schlechten Bodenverhältnisse musste das Bauwerk auf Bohrpfählen gegründet werden. Spatenstich mit Polit-Prominenz in seiner Zeit als Bundesverkehrsminister befürwortete Bundestagsabgeordneter Dr. Peter Ramsauer den zweigleisigen, elektrifizierten Ausbau.

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