Der Regensburger Verkehrsverbund (RVV) wurde im Jahr 1983 gegründet. Er bedient sowohl Stadt als auch Landkreis Regensburg sowie Teile der Landkreise Neumarkt, Schwandorf, Cham, Kelheim und Stadt Amberg beim ÖPNV. Der Regensburger Verkehrsverbund ist funktional in drei Ebenen gegliedert: Auf der politischen Ebene haben Stadt und Landkreis Regensburg schon 1981 eine Öffentlich-Rechtliche Arbeitsgemeinschaft Verkehrsverbund Regensburg gegründet. Diese ArGe legt den Leistungsumfang für den ÖPNV im Nahverkehrsraum Regensburg fest und trägt für die Abdeckung des entstehenden Aufwanddeckungsfehlbetrages Sorge. In der koordinierenden Ebene wurde am 02. 12. 1983 die Regensburger Verkehrsverbund GmbH gegründet. Das Stammkapital halten zu gleichen Teilen die Regensburger Verkehrsbetriebe GmbH (RVB) und die Gesellschaft zur Förderung des Öffentlichen Personennahverkehrs im Landkreis Regensburg mbH (GFN). Die Verbundgesellschaft koordiniert die im Verbundraum tätigen Nahverkehrsunternehmen. Dazu gehören:zentrale Verkehrsuntersuchung und -planung, Gestaltung der Betriebsleistung der im Busverkehr beteiligten Verkehrsunternehmen, Weiterentwicklung des gemeinsamen Verbundtarifs, Marketing In der ausführenden Ebene gibt es öffentliche und private Verkehrsunternehmen, die im Verbundraum den ÖPNV betreiben.
Den Mitgliedern des Aufsichtsrats der Regensburger Verkehrsbetriebe GmbH wird fr das Geschftsjahr 2015 Entlastung erteilt. Den Mitgliedern der Geschftsfhrung der Regensburger Verkehrsbetriebe GmbH wird fr das Geschftsjahr 2015 Entlastung erteilt. Anlagen: Nr. Name 1 JA2015-RVB_final (1098 KB) 2 Lagebericht_2015-RVB_final (742 KB) 3 Bericht AR RVB 2015 (569 KB)
Die Regensburger Verkehrsbetriebe GmbH (RVB) und die REBUS GmbH sind der öffentliche Betreiber des Stadtbusverkehrs in Regensburg. 9 Beziehungen: Oberleitungsbus Regensburg, Regensburg, Regensburg Hauptbahnhof, Regensburger Verkehrsverbund, Spurbus, Stadtverkehr Regensburg, Stadtwerke Regensburg, Straßenbahn Regensburg, Westbad (Regensburg). Oberleitungsbus Regensburg | Der Oberleitungsbus Regensburg war das Oberleitungsbussystem der bayerischen Stadt Regensburg, es bestand stets nur aus einer Linie und wurde von den Stadtwerken Regensburg (SWR) betrieben. Neu!! : Regensburger Verkehrsbetriebe und Oberleitungsbus Regensburg · Mehr sehen » Regensburg Dom St. Peter Eine der ältesten bekannten Fotografien Regensburgs (Baubeginn der Turmhelme des Doms) um 1866Helmut Wanner: ''Sensationsfund: Das erste Foto der Stadt. '' In: '''' 21. Dezember 2017, abgerufen am 16. Februar 2018. Regensburg (von Castra Regina; auch lat. Ratisbona und Ratispona) ist die Hauptstadt des Regierungsbezirks Oberpfalz mit Sitz der Regierung der Oberpfalz wie auch des Landrats des Landkreises Regensburg und eine kreisfreie Stadt in Ostbayern.
Die Regensburger Verkehrsbetriebe GmbH (RVB) testet in diesen Tagen einen Midi-Bus mit elektrischem Antrieb. Die Firma Solaris, Marktführer im Segment "reine Elektro-Busse", hat das rund 400. 000 Euro teure Fahrzeug für etwa neun Tage zur Verfügung gestellt. Es wird ausschließlich auf der Altstadtlinie eingesetzt. Am Dienstag, 24. Februar, luden RVB-Aufsichtsratsvorsitzender OB Joachim Wolbergs, RVB-Hauptgeschäftsführer Bernd-Reinhard Hetzenecker und Betriebsleiter Frank Steinwede Medienvertreter zur Testfahrt ein. "Unser Anspruch ist es, eine umweltbewusste Antriebslösung für den ÖPNV in der Regensburger Altstadt zu finden", erläuterte Aufsichtsratsvorsitzender Joachim Wolbergs. "Wir haben klar vorgegeben, dass die Altstadtlinie in Zukunft mit kleineren Elektrobussen betrieben wird. Das ist die Vorgabe der Politik. Die aktuelle Auswertung der Feinstaubbelastung macht zusätzlich deutlich, dass wir überall ansetzen müssen, wo eine geringere Schadstoffbelastung möglich ist. Die Firma Solaris hat gute Referenzen und große Erfahrung und wir sind gespannt, was die Testphase bringt. "
"In den kommenden Tagen werten wir den Stromverbrauch und eventuelle Störanfälligkeiten in der Technik aus", ergänzte Bernd-Reinhard Hetzenecker. "Wichtig sind aber auch Praxistauglichkeit und Rückmeldungen der Busfahrerinnen und Busfahrer, die den Bus Probefahren. " "Nachdem wir uns für die Umstellung der Altstadtbuslinie auf reinen Elektrobetrieb entschieden haben, muss natürlich die entsprechende Infrastruktur geschaffen werden", erklärte der Aufsichtsratsvorsitzende. Dafür muss die RVB fünf Midi-Busse beschaffen. Zudem muss eine geeignete Lademöglichkeit im Streckennetz vorhanden sein – beim Altstadtbus voraussichtlich im Bereich des Hauptbahnhofs. Das wird hohe Investitionskosten nach sich ziehen. "Wir müssen uns darüber klar sein, dass ein hoher Standard im Umweltschutz auch entsprechende Kosten verursacht", so OB Wolbergs. "Darüber hinaus finden derzeit Gespräche mit regionalen Unternehmen statt, ob uns gegebenenfalls im Bereich der Elektrobusse und deren Antrieb eigene und innovative Lösungen 'made in Regensburg' einfallen, die dann zum Einsatz kommen könnten", berichtet der Oberbürgermeister.
2. Jahresabschluss Ergebnis bersicht Hinweise und Erl uterungen zum Jahresabschluss: Die RVB konnte mit einem Jahresfehlbetrag von 8. 402 TEUR den geplanten Fehlbetrag um 1. 611 TEUR deutlich verbessern und liegt damit fast auf dem Niveau des Vorjahresergebnisses. Dies ist insbesondere auf eine um 1. 302 TEUR geringer als geplante Verlust bernahme f r die RVV, auf gesunkene Treibstoffkosten und geringere Abschreibungen zur ckzuf hren. Zugleich haben sich die Personalaufwendungen gegen ber Plan erh ht. Das operative Gesch ft bewegt sich in etwa auf dem Niveau des Vorjahres. Die deutlichen Abweichungen in den Posten Umsatzerl se und Materialaufwand gegen ber zum Vorjahr ergeben sich aus der Verschmelzung der REBUS auf die RVB zum 01. 01. 2015 und den damit einhergehenden Wegfall der gegenseitigen Gesch ftsbeziehung. Die nahezu Verdoppelung der Personalkosten ergibt sich aus der bernahme des gesamten REBUS- P ersonals. 3. Kennzahlen Die nachfolgende Grafik gibt die Entwicklung der Eigenkapitalquote, Eigenkapitalrentabilit t sowie Gesamtkapitalrentabilit t wieder.
Wieviel Eigenkapital steht Ihnen zur Verfügung? Lassen Sie sich eine mögliche Immobilienfinanzierung einmal durchkalkulieren. Denken Sie dabei auch an die möglichen Laufzeiten eines oder mehrerer Immobiliendarlehen, damit Ihnen nicht irgendwann steigende Zinsen zum Verhängnis werden! Denken Sie bei der Berechnung an die Kaufnebenkosten wie Grunderwerbssteuer, eine evtl. Provision und die Notarkosten. Informieren Sie sich auch über die aktuellen Hauspreise für Heilsbronn! Sie sollten unbedingt einen Notar oder Anwalt zu Rate ziehen, bevor Sie einen Vorvertrag oder Kaufvertrag unterschreiben. Vergessen Sie auch nicht eine Inventarliste des übernommenen Mobiliars wie z. B. die Einbauküche an den Vertrag anzuhängen. Fertigung: in Häuser zum Kauf in Heilsbronn | markt.de. Viele Hauskäufer scheuen sich einen Makler einzuschalten aufgrund der zu bezahlenden Maklerprovision. Manchmal kann das jedoch durchaus sinnvoll sein! Der Makler kennt die regionalen Verkaufspreise und kann einen realistischen Preis für das gewünschte Haus ermitteln. Der Makler ist bei der Besichtigung dabei und hilft auch der der Erstellung des Kaufvertrages.
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