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#1 DoChriLu Neu hier Threadstarter Servus Leute, habe mal eine Frage im Bezug auf Kotflügelverbreiterungen. Ich habe auf meinem 2014er GC die 46/60mm Spurplatten von der Firma Hansen Styling bzw. Hofmann verbaut. Jetzt möchte die der TÜV hier nicht eintragen weil die Räder angeblich so weit herausstehen nach EC und natiionaler Ricthlinie. In meinen Augen eher Dippelschisserei wie man bei uns sagt, weil da steht nichts großartig über, aber was will man machen, aufregen bringt nix. Zudem steht im Gutachten in Anlage 4 + 5 das die Kotflügel verbreitert werden sollten, selbst bei den Original Felgen mit 265/40/20 Bereifung. - Kotflügelverbreiterung Gummi universal - Offroad-Zubehör by TREKFIN. Ich habe hier und im Netz schon mehrfach gelesen das es wohl Leute gibt, die diese Kombination ohne irgendwelche Modifikationen an der Karosse eingetragen bekommen haben. Ich versuche es heute nochmal woanderst, aber falls das nichts bringt habe ich nur folgende Möglichkeiten: 1. Platten runter und andere, breitere Felgen / REifen wenn die aktuellen fertig sind 2. Spurplatten vorne runter und die 46mm nach hinten, in der Hoffnung das dies dann ok ist.
Sowie alle weiteren Bezeichnungen bzw. Modellbezeichnungen. Die Angabe erfolgt nur zu Referenzzwecken und nicht zu Werbezwecken.
A. Die Bezeichnungen: Convertible, Duo Glide, Hydra Glide, Night Train und Road Glide sind eingetragene Warenzeichen von Harley-Davidson®, Inc. Milwaukee, Wisconsin, U. A.
Da fliegt nämlich schon ganz schön was durch die Gegend, wenn man ausm Feld fährt oder bei starkem Regen die Gischt. Grüße Michl Mb trac - was besseres gibts nicht 14. 2010 09:08 Beitrag #4 RE: Muss die Kotflügelverbreiterung aus Gummi sein?... ich denke eine Verbreiterug kommt auf alle Fälle in Frage, da auf 495/70 und 180-ger Spur umgestellt wird! MFG 14. 2010 13:34 Beitrag #5 RE: Muss die Kotflügelverbreiterung aus Gummi sein? Kotflügelverbreiterung 20mm 4 Stück á 150cm lang (aus schwarzem Hartgummi) - Hansen Styling Parts. muß nicht sein, dürfte grad so an der Grenze 1/3 sein. Ich fahre 480/70 auf 180er Spur. Da geht es noch locker. Demzufolge dürfte es mit den 495ern auch kein Thema sein. Bei den evtl. angedachten Edelstahl-Kotflügelverbreiterungen ist natürlich noch zu beachten, daß unsere TÜV-Leute absolut ungern scharfe Kanten sehen. Aber das brauche ich Dir wohl nicht zu sagen... (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 14. 2010 14:03 von greil. 2010 13:52 Fritzkv Lernt noch alles kennen Beiträge: 25 Registriert seit: Oct 2009 Bewertung 0 Beitrag #6 Auch ich habe 480er Reifen bei 1, 80 er Spur montiert.
Wir versenden in diese Länder Wir liefern ausschließlich an Lieferadressen in Deutschland oder Österreich. Detaillierte Versandkosten entnehmen Sie bitte unserer Versandkostenseite. ist der eigene OnlineShop für Spurverbreiterungen und Fahrwerke für SUV und Geländewagen der Marke TREKFINDER. Delivery country not included? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Your country of delivery is not in Germany or within the European Union? Then use a service like
Was kosten die originalen eigentlich und war der Einbau einfach? Grüße #8 BigDaddy911 schrieb: Hallo, hatte mein Händler kostenlos vor der TÜV Abnahme der Brocks Winterräder angebracht. Gruß, Uwe #9 #10 #11 Uwe, meinst du kannst mir mal sagen wie weit diese Verbreiterungen denn Kotflügel verbreitern, ich find die Daten leider nirgends Danke und Grüße #12 die Verbreiterung verjüngt sich von ganz hinten ( Radkasten) bis hin in Richtung Tür. Habe drei Messpunkte angesetzt: 35 mm ( Radkasten Richtung Stoßstange) 20 mm ( Mitte Radkasten) 20 mm ( Mitte Radkasten) 10 mm ( Radkasten Richtung Tür) #13 Top! Kotflügelverbreiterung gummi tv.com. Danke dir Uwe, bin auch mit Wittkoppe in Kontakt mal kucken was die sagen. Ich denke die Teile reichen so viel ist es ja nicht HA VA #14 den Bildern entsprechend würde ich sagen, dass die Verbreiterungen mehr als ausreichen. #15 wjrobby Den Bildern entsprechend würde ich sagen, da brauchst du keine.. Gemessen wird von der Senkrechten/Oben. Dabei muss die Lauffläche abgedeckt sein; etwas Gummi kam überstehen der nicht zur Lauffläche gehört.