Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 01. 12. 2013 Deutschland 13 Beiträge Hallo, ich warte seit 6 Monaten auf das BMW Performance Kit fr den 530d. Will den neuen gleich mit Leistungssteigerung bestellen. BMW kann aber bis heute nicht sagen wann es kommen wird. Nun berlege ich, die Leistungssteigerung von einem Fremdanbieter zu nehmen. Kann mir jemand eine Empfehlung fr eine Variante geben die die Standfestigkeit des Motors nicht zu negativ beeinflusst? Gibt es da Unterschiede? Die Preisunterschiede zwischen z. B. racechip und ac Schnitzer sind ja erheblich. Lohnt sich der Mehrpreis? Ich fahre 50tkm im Jahr, da will ich keinen Mist machen. Oder wei hier vielleicht jemand nheres ber das bmw Kit, z. b. Leistungssteigerung M57 - 530d ohne Software-Optimierung! - Tuningmaßnahmen - E39 Forum. wann es erscheint? Wre mir irgendwie nach wie vor das liebste... achja: 540d kommt nicht in frage weil nur als xDrive zu haben. danke Euch! Zappa Mitglied: seit 2005 Hallo Zappa, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "G31 530d Leistungssteigerung"! Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Hallo, ich warte seit 6 Monaten auf das BMW Performance Kit fr den 530d.
50-100 0, 6 Sec schneller 50-150 1, 9 Sec schneller 80-120 0, 5 sec schneller 100-200 3, 2 sec schnller 0-200 3, 8 sec schnelelr 0-100 ist schwer zu messen, denke aber 0, 4 vielleicht. Geht kaum. Habe jeweis 3 mal gemessen, meist war ich zwischen 0, 5 Sek hin und her. Ausser bei 100-200 und 0-200 da war es fast immer gleich da die Strecke länger ist und dher die Toleranz weniger ins gewicht fällt Ich bin meinen 535d E61 mit 357 PS (Serie 286) etwa 122. 000km gefahren. Gechippt bei 80. 000 verkauft mit 200. 000. ABsolut kein Problem. Auch alle anderen, keine Probleme. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Denke das ich ganz human fahre, zwar schnell, aber nie lange oder sehr jemand einen sehr schweren linken Fuß hat denke ich ist die Gefahr um einiges Höher das was sein ann als das es bei mir schon ist. #11 Also Beschleunigungswerte auch Top. #12 darf man Fragen was du bezahlt hast? #13 Auch alle anderen, keine Probleme. Denke das ich ganz human fahre, zwar schnell, aber nie lange oder sehr jemand einen sehr schweren linken Fuß hat denke ich ist die Gefahr um einiges Höher das was sein ann als das es bei mir schon ist.
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(Nichts gegen dich, nightliner) Umbau auf Bi-Turbo und Injektoren-Tausch ist ja ziemlich kostspielig. Vielleicht "kleine" Veränderungen an der Abgasanlage. Ich denke eher an Sachen, wie Tausch von einer Ansaugbrücke oder so "Kleinigkeiten", wie zum Beispiel Tausch der Riemenscheibe, falls das überhaupt einen Wahrheitsanteil hat. Es wäre ja nicht schlecht, wenn man durch so ein Gesamtpaket (2-3 Teile auswechseln) 10-15 "natürliche" Pferdchen" bekommen könnte. (so ähnlich wie bei Benzinern) Laut dieser Person, mit dem ich geredet habe, macht das eine Tuningfirma, den Tausch der Riemenscheibe, soll angeblich echte 10 PS bringen. Deswegen wollte ich halt wissen, ob jemand sowas schon mal gemacht/gehört/gesehen hat. EDIT: Schade, dass es hardwaremässig (Tuning) nicht wirklich was für Dieselmotoren gibt. Danke #8 Weiß einer von euch was über das Volumen, dass die Düsen beim M57 durchkriegen? Bmw 530d leistungssteigerung interior. Benzin- und Ladedruck wären auch interessant zu wissen! Wenn die Düsen noch Platz zur Auslastungsgrenze haben, kann man den Ladedruck hochschrauben, sofern die Spritpumpe mithalten kann #9 Durch Chip-Tuning kann man den Motor problemlos auf 220-230 PS hochschrauben, mehr als die genannte Leistung ist ja, wie bekanntlich wegen dem "CRI-Modul" nicht möglich, da muss man schon zu den Waffen greifen, die der Nightliner genannt hat.
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