allerdings mit allen kabeln (LS, chinch, STROM!! !, sicherung) kommt na wohl eher richtung 100€. @civic fan: auf keinen fall an der dicke des stromkabels sparen - 25-35qmm sind definitv angesagt!! genauso wie der einbau sind das alles dinge die du später teuer nachrüsten musst, wenn du mal andere (evlt. leistungstärkere) komponenten verbaust. wie mein car-hifi-dealer immer sagt: "strom ist musik! " Ich persöhnlich find die Basskiste von Eton mit nem Craq400 der Kracher! Kostet ca. 180€ und spielt ungefähr doppelt so geil wie mein eigenen BP für ehemals 250€!! das ding musste dir auf jeden fall mal anhören! aber rund 200€ für nen sub sind nen guter wert als einstieg... man sieht schon, dass 600€ immer noch nen ganz schön knapper wert für ne anlage ist. das problem ist halt, dass man von anfang an entweder auf kernkomponenten (wie nen sub) verzichten muss oder halt doch den recht happige anfangsinvestition machen muss. ansonsten rächt sich das später mal, wie bei mir. Gebrauchte Autoteile günstig in Bad Kösen - Sachsen-Anhalt | eBay Kleinanzeigen. weil ich damals so ne schwachbrüstige (aber leider gar nicht so billige) endstufe gekauft habe, musste ich den syrincs bandpass nehmen, weil aus den anderen subs bei 150W nichts rauskam, konnte mir aber auch nicht beides neu leisten... jetzt "leide" ich immer noch unter dem sub... also immer schön mit weitblick investieren... für mich gibt es nur 4 radiomarken die du kaufen kannst: JVC, Pioneer, Alpine oder Clarion.
Benny hat schon recht. Sound ist immer geschmackssache. Ein sehr wichtiger Faktor ist auch welche Musik du höhrst! Höhrst du lieber HipHop als eher die Sehr tiefen Bässe oder eher Techno wo mehr Punch und Präzision gefragt ist! Wenn du eher Techno höhrst, würde ich eher 2 kleinere Bässe z. B. 8 oder 10 Zöller im Geschlossenen gehäuse wählen! Bei HipHop würde ich eher Bassreflex oder gegebenfalls noch Bandpass wählen und einen 12 oder 15 Zöller rein! Die größeren Bässe gehen halt in der Frequenz sehr tief runter und erzeugen einen krassen Infraschall. Also der Bass ist kein Eton. Die Leistungsentfaltung dieses Basses ist auf jeden Fall gut was das Datenblatt angeht. Gehöhrt habe ich ihn noch nicht deswegen kann ich dir nichts genaueres sagen! ESX ist eine eigenständige Firma die aber Qualitativ sehr hochwertig ist. Soundsystem für meinen neuen Golf - Car-Hifi, Navigation & Telefon - meinGOLF.de. Ich habe selber einen AMP von ESX Vision Amps und ich bin damit sehr zufrieden! Die Spielen in der selben klasse wie Emphaser, Hifonics und co. Wobei Hifonics hat meiner Meinung nach in letzten Jahr sehr abgebaut.
17. 01. 2009, 21:30 - 1 Neuer Benutzer Registriert seit: 27. 11. 2008 Golf IV Ort: Ahrensburrg OD-G-8000 Verbrauch: 8, 4l Motor: 1. 4 BCA 55KW/75PS 10/01 - 09/03 Beiträge: 14 Abgegebene Danke: 0 Erhielt 0 Danke für 0 Beiträge Neues Soundsystem... Hi Leute, also bis jetzt habe ich ein "System" bestehend aus MP3 Radio JVC Original VW Boxen vorn + Hochtöner 2 Endstufen mit insgesamt 1600 Watt Subwoofer 800 Watt also Klang ist gut, allerdings habe ich das Problem, auch schon erwähnt, das ich nur Kurzstrecken fahre, und das ganze meine Batterie doch heftigst belastet, sodass ich schon mehrfach nicht starten konnte. So nun such ich eine Möglichkeit mit guten Bässen (ohne Rückenmassage^^) allerdings ohne Endstufen und Sub. Gibt es Boxen mit guten Bässen? Die auch ohne Umarbeitung der Türen etc passen? Welches Headteil würdet ihr nehmen? Und würde das meine Batterie wesentlich entlasten?! Danke schonmal Alex 17. Soundsystem für golf 4.2. 2009, 21:31 - 2 Very Important Blub (VIB) Registriert seit: 24. 09. 2006 Golf 4 V6 Ort: Mosbach (Baden) MOS-VW 3 Verbrauch: 10-12l Motor: 2.
2009, 22:40 - 12 Damit bekommst du das Problem mit der Batterie aber nicht in den Griff wenn die zu groß ist. Und hättest du die Sufu genutzt, wüsstest du jetzt mindestens 5 Systeme die du benutzen könntest. Golf 4, Auto Hifi & Navigation Anzeigen | eBay Kleinanzeigen. Alle 2 Tage kommt hier eine Anfrage welche Lautsprecher gut sind und welche man sich kaufen kann. Musst halt mal ein bischen lesen. Und zur Info hättest du uns ja mal mitteilen können wieviel geld zur Verfügung steht und welche Musik du hörst? Welche Ausstattung muss denn dein neues Radio haben?
8 AQP 150KW/204PS 05/99 - 05/00 Beiträge: 2. 770 Abgegebene Danke: 2 Erhielt 30 Danke für 23 Beiträge hattest du bis jetzt keinen kondensator verbaut?? sollte bei solchen endstufen scho noch zwischendrin hängen! 17. 2009, 21:32 - 3 Neuer Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 nein hatte ich nicht... der bringt was genau? ich hab da keine große ahnung ^^ hat mir jemand eingebaut.. ^^ der wohl auch nicht viel ahnung hat 17. 2009, 21:36 - 4 Fischmeister Gast Ein Kondensator bringt gar nichts und ist auch nicht dafür gedacht. Welche Endstufen hast du denn verbaut? 17. 2009, 21:39 - 5 Neuer Benutzer recht günstige... ^^ namen hab ich net im kopf... Soundsystem für golf 4 1. aber wenn du mir nicht sagst das die batterie schwäche nicht am soundsystem liegt will ich es eh tauschen^^ 17. 2009, 21:41 - 6 Very Important Blub (VIB) Zitat: Original von Fischmeister klar der wird zum juks für die optik eingebaut.. ^^ klar bringt der was.. der gleicht zb die spannung aus.. wenn zb scheinwerfer flackern wenn die anlage nur an der batterie hängt.. und hat uach eine gewisse kapazität zum ausgleichen.. und naja bei so einer anlage sollte man vllt auch an eine größere batterie denken.. wiviel AH hast du verbaut?
Text in Kursivschrift bezieht sich auf Artikel, die in anderen Währungen als Euro eingestellt sind und stellen ungefähre Umrechnungen in Euro dar, die auf den von Bloomberg bereitgestellten Wechselkursen beruhen. Soundsystem für golf 4 ball. Um aktuelle Wechselkurse zu erfahren, verwenden Sie bitte unseren Universeller Währungsrechner Diese Seite wurde zuletzt aktualisiert am: 11-May 05:40. Anzahl der Gebote und Gebotsbeträge entsprechen nicht unbedingt dem aktuellen Stand. Angaben zu den internationalen Versandoptionen und -kosten finden Sie auf der jeweiligen Artikelseite.
Für beide Antriebskonzepte resultiert eine CO 2 -Emission von 5 Gramm pro Kilometer. Aus Umweltsicht ist somit die Art des Antriebsmotors weniger entscheidend als die Verwendung von erneuerbaren Energieträgern wie Sonne, Wind, Wasserkraft und Biomasse. Ich empfehle dir einen Blick auf folgende Website, die sich der umweltschonenden Mobilität verschrieben hat:. Dort findest du einen guten Überblick über die verschiedenen Technologien, ihre Vor- und Nachteile. Interessant ist sicher der CO 2 -Rechner auf der Seite, auf dem sich die Verbrauchswerte und die CO 2 -Emissionen von Benzin, Diesel und CNG vergleichen lassen. Gute Fahrt! Sende auch du deine Frage(n) an uns! Du planst den Kauf eines neuen Autos und weisst nicht, welcher Antrieb zu dir passt? Welches Fahrrad passt zu mir? | Auto & Verkehr | Thüringische Landeszeitung. Du möchtest dein Fahrzeug aufpeppen und fragst dich, was erlaubt ist? Du hast Fragen zu Nm, PS, Zoll und dB? Dich interessieren rechtliche Fragen rund ums Auto? Ein kompetentes und motiviertes Team von AGVS-Experten beantwortet jeden Mittwoch deine Frage zum Thema individuelle Mobilität.
Oder stellt er andere Anforderungen? Oder versteht er sich wiederum gar als "First Mover"? Diese Fragen sollten vorher in jedem Fall abgeklärt werden. Einen detaillierten Weg zur Entscheidungsfindung zeigt der Fleetfunnel (siehe online im Whitepaper) auf. Ausblick Welche Antriebsform im Fuhrpark am besten passt, ist abhängig von den Nutzergruppen und deren Mobilitätsprofilen. So ist beispielsweise ein Servicemitarbeiter meist auf kurzen Strecken in der Stadt unterwegs, ein Dieselfahrzeug macht hier, zumindest im Pkw-Bereich, wenig Sinn. Naheliegender sind Benziner, Mild- oder Plug-in-Hybride und nicht zuletzt auch batterieelektrische Fahrzeuge durch ihre ökonomischen und ökologischen (zumindest mittel- bis langfristig) Vorteile gegenüber anderen Antrieben. Weiterhin sei ein moderner Dieselmotor aber "die beste Lösung gerade für diejenigen, die vor allem lange Überlandstrecken fahren", sagt Prof. Dr. Thomas Koch vom Karlsruher Institut für Technologie (KIT). Hybrid- und Elektroantriebe | Kia Deutschland. Für Prof. -Ing Michael Bargende, Experte für Fahrzeugantriebe an der Universität Stuttgart, gibt es noch keine eindeutige Präferenz, welchen Antrieb das Auto der Zukunft haben soll.
«Man sollte deswegen aber nicht den Fehler machen und bei vermeintlichen Schnäppchen-Rädern aus dem Internet zugreifen, die irgendwo in China gefertigt wurden», sagt David Koßmann vom Pressedienst Fahrrad (pd-f). Diese Räder würden oft nicht die hiesigen Sicherheitsstandards erfüllen. Speziell bei billigen E-Bikes sei Vorsicht geboten. Welcher antrieb passt zu mir movie. Ein gutes gehe bei rund 2500 Euro los und müsse technisch so ausgestattet sein, dass die Komponenten auch dem deutlich höheren Gewicht und dem etwas höheren Tempo gerecht werden, so Koßmann. Eine Felgenbremse etwa sei nie für ein E-Bike geeignet, billige Importräder aber seien zum Teil damit ausgestattet. Am Ende entscheidet die Probefahrt Inzwischen gebe es für fast alle Radtypen auch E-Modelle, im Schnitt seien die aber immer gut 1500 Euro teurer. Ob sich jemand für ein konventionelles Fahrrad oder die E-Variante entscheidet, ist Koßmann zufolge oft auch eine «Wohlfühl»-Frage. «Am Ende des Tages sollte ein Fahrrad nie eine Geißel oder nur eine Tretmaschine sein, es sollte Spaß machen und einem leicht fallen.