Der Branchenprimus Giant stellte Ende 2021 die Carbon-Version des Trance E+ vor. Jetzt kommt auch eine Version mit Aluminium-Rahmen, der auf die typische, unverwechselbare Designsprache setzt. Giant Trance X E+ Pro 29 – E-Trailbike bringt neues Rahmendesign und modernste Motortechnik - Pedelecs und E-Bikes. Auch hier sind die Formen weich und fließend. Dieses E-Trailbike kommt mit 150/140 mm Federweg und wird vom SyncDrive Pro-Motor, den Giant in Kooperation mit Yamaha abstimmt und verfeinert, angetrieben. Wir haben alle Informationen zum neuen Giant Trance E+ Alu 2022. Giant Trance E+ Alu – Neuheit 2022 Infos und Preise Einsatzbereich Trail, All-Mountain, Enduro Federweg 150 mm/140 mm Laufradgröße 29ʺ Rahmenmaterial Aluminium Motor Yamaha Akkukapazität 625-750 Wh Rahmengrößen S, M, L, XL Website Die Aluminium-Version des All-Mountain-E-Mountainbikes wurde für das Modelljahr 2022 grundlegend überarbeitet und konnte so vielseitiger, variabler und besser gemacht werden. Der AluxX SL Aluminium-Rahmen ist mit einem neuen, leistungsstarken SyncDrive Pro2-Motor und dem bewährten Maestro-Federungssystem ausgestattet.
10 km aus...
Schön schlicht: Die Bedieneinheit mit Anzeige von Akkustand und Unterstützungsstufe. Auf ein Display verzichtet Giant. Geblieben ist der Maestro-Hinterbau, der über zwei Wippen mit dem Hauptrahmen verbunden ist. Der Dämpfer ist nach wie vor komplett kugelgelagert. Die Federkennlinie wurde überarbeitet und besitzt jetzt im letzten Drittel mehr Progression. Das ist auf dem Trail deutlich spürbar. Wie du die Reichweite deines E-Bikes erhöhst | Giant Bicycles DE. Der Akku wird komplett ins Unterrohr integriert – so entsteht eine aufgeräumte Optik, die dank des fast geraden Unterrohres auch deutlich eleganter wirkt als am Vorgänger. Unschön ist nur der nicht integrierte Geschwindigkeitssensor an der Kettenstrebe. Viele Konkurrenten verbauen diesen mittlerweile versteckt im Ausfallende und platzieren den impulsgebenden Magneten sicher an der Bremsscheibe. Das geht aber beim Yamaha-Motor nicht. So muss Giant diese eher rustikale Variante anbieten, die etwas unschön aus dem ansonsten gut gelungenen Rohrsatz heraussticht. Der 500-Wattstunden-Akku von Panasonic verschwindet im schlanken Unterrohr und kann nach unten entnommen werden.
6" Foldable, Tubeless, EXO+ Extras: EnergyPak Smart Charger 6A, Tubeless Kit (Flüssigkeit, Ventile, Reifenheber, Ventilkernentferner, Anleitung) Gewicht: ca. 21 kg (variiert je nach Rahmenhöhe) Tipp: Über den Giant EnergyPak Range Extender stehen dir bei Bedarf weiter 250 Wh Akkukapazität zusätzlich zur Verfügung. Der Giant EnergyPak Range Extender ist als Zubehör erhältlich.
Das Problem, der Wohnmobil Kompressor Kühlschrank kühlt nicht mehr richtig und verbraucht zu viel Strom kann unterschiedliche Ursachen haben. Zum Beispiel kann es auch an einem total verstaubten Lüfter liegen, was sich allerdings sehr einfach selbst durch eine regelmäßigen Wartung verhindern lässt. In unserem ausgebauten Kastenwagen Roomer 600 von Clever Vans ist ein super funktionierender Kompressor Kühlschrank von der Firma Vitrifrigo mit einer Größe von 75 Liter verbaut. Da unser Reisemobil von 2018 ist, befindet sich bei uns der Kompressor mit Lüfter örtlich getrennt vom Kühlschrank unten auf dem Boden unter den Schubladen. Das hat den großen Vorteil das auch die Kühlleistung im Sommer bei hohen Außentemperaturen nicht nach lässt. Jetzt nach zwei Jahren intensiver Nutzung des Kompressor-Kühlschrankes beim Wintercamping und auch während langen Reisen in sehr warmen Ländern wie Portugal und Spanien sind wir mit der Zuverlässigkeit und Kühlleistung dieses Gerätes sehr zufrieden. Den durchschnittlichen Stromverbrauch würde ich so einschätzen, das eine Aufbaubatterie mit 95 Ah für 24 Stunden benötigt wird, wobei natürlich nur eine Entladung von 50 Prozent erfolgt.
Um auch noch den letzten Staub absaugen zu können, kann ein kleiner Pinsel sehr hilfreich sein. Diese sehr einfache Wartung bei einem Wohnmobil Kompressorkühlschrank dauert nur wenige Minuten und erfordert kein großes Fachwissen so das diese Arbeit von jeden Camper selbst durch geführt werden kann. Um selbst heraus finden zu können wo sich der eigene Kompressor vom Kühlschrank im Wohnmobil befindet muss man nur nach einem Luftgitter suchen, allerdings hört man den Kompressor auch so bald der Kühlschrank sich selbst anschaltet und kann diesen dann akustisch orten. ( Text von Enrique) Mein dafür benutzter * Akkusauger ( Handstaubsauger)
Kühlschrank 12 V Versorgung im Wohnwagen nicht angeboten #8 Der schöne große Kühlschrank läuft nicht mehr während der Fahrt auf 12V Hmmm. Leider nicht oft genug mitgelesen. Daher noch einmal: Das sind Geräte aus Wohnmobilen, die Hirnverbrannt in Wohnwagen eingebaut werden. Nur weil sie schick sind. Wir wissen auch nach Jahren nicht, was die Damager geraucht haben. Kann nix gutes gewesen sein. In Wohnmobilen ist es kein Problem, 10mm² Leitungen fest zu verlegen. Aber auch nur dort. Da hätte man auch gleich die 12V Wahlmöglichkeit am Bedienschalter weglassen können. Da gibt es noch ungeahnte Einsparpotentiale. Wäre aber eine Sonderserie, die wird teurer. Und der kritische Wohnwagenkäufer fragt zu viel. Grundsätzlich bei kauf eines WW mit Tower-KS einen CS-Duo-Gasregler heraushandeln. Der nutzt in F zwar nix, aber er wäre da. Die Anbieter täten sich selbst einen großen Gefallen, das serienmäßig anzubieten. #9 Wohl mehr - nämlich das Kabel zum Stecker. #10 Welches Kabel meinst Du - im Wohnwagen?
- Gepostet: 10. 2008 - 21:07 Uhr - Hallo Thorsten, da haben sich gerade unsere Beiträge überschnitten...... morgen soll das Wetter ja genaus so super sein wie heute, da kannst Du Dir kalte Getränke inkl. Eiswürfel aus dem Wohni gönnen........ Betreff: Re: Der Kühlschrank kühlt nicht!! - Gepostet: 11. 2008 - 17:01 Uhr - So, die Lösung des Problems: Grundsätzlich schafft ein Absorber-Kühlschrank ja nur einen gewissen Prozentsatz an Temperaturdifferenz zur Umgebungstemperatur. Nun hat unser Kühlschrank eine enorme Hitze verursacht, sodass ich schon Angst hatte, er würde heute Nacht abfackeln. Also habe ich mal meine 2, 5 grauen Zellen ein wenig ackern lassen und da kam mir eine Idee: Ich muss doch nur für mehr Luftzirkulation hinterm Kühlschrank sorgen, wenn die serienmäßige passive nicht so richtig funktioniert. Also flugs in den Keller und ein paar alte PC-Netzgeräte rausgekramt (gut, dass ich nicht immer alles gleich wegschmeiße.. ). An zwei Netzgeräten waren die Lüfter noch komplett in Ordnung, und siehe da: die Dinger laufen auf 12 Volt.