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6e K7M 702, 72 kW gem., EZ: 05/1997 Frau: Laguna 1 Ph. 2 GT, RXE Concorde, 1. 6 16v, 88kW gem. K4M 710, EZ 12/2000 Scenic: Wintermegane siehe Avatar Kann es sein das das ruckeln von einem kaputten Kat kommt hab es nähmlich von ungefähr da an wo ich ein rasseln unter dem Wagen forne habe hört man besonders gut beim rückwertsfahren? Mfg. MS-5600 Hi Leute! Hatte die selben "ruckel" Probleme und aussetzer beim Gasgeben wie hier geschildert. Bin den Lösungsvorschlägen von euch gefolgt und stellte tatsächlich zwei risse im Unterdruckschlauch fest. Golf 6 1.2 tsi ruckelt beim beschleunigen 2019. Sie waren jeweils an den Enden des Schlauch und von vorne nicht zu erkennen, daher Schlauch abziehen und genau nachsehen!!!!!! Nachdem ich einen Schrumpfschlauch drübergezogen und noch mit Klebeband richtig abgedichtet hatte läuft er jetzt wieder wie neu. Vielen Dank für eure Tipps!! Kann es sein das das ruckeln von einem kaputten Kat kommt hab es nähmlich von ungefähr da an wo ich ein rasseln unter dem Wagen forne habe hört man besonders gut beim rückwertsfahren?
Seltsam ist das aber schon. Anfangs waren die Schaltvorgänge alle sehr weich... Km stand aktuell knapp 80tkm. Ich kenne es aber von den Diesel Nass-DSG. Die schalteten am Anfang alle schön und dann mit zunehmenden KM Stand immer schlechter. Evtl trifft das hier ja auch zu. #4 Danke schonmal für eure Rückmeldungen. Ich werde es jetzt mal überprüfen lassen. Nach 8000km (davon 90% rein elektrisch) sollte hier das DSG noch keine Verschleißerscheinungen haben. Sollen sie innerhalb der Gewährleistung alles tauschen, was sie wollen. #5 Ich kenne das von meinem iV (jetzt ca. 18. 000 km) auch nicht. Das einzige richtige "Rucken" gibt es, bevorzugt bei kühleren Temperaturen, wenn von E-Modus auf Verbrenner geschaltet wird - da fehlt kurzzeitig richtig Leistung, bis der Verbrenner richtig läuft. Das wird es bei dir aber vermutlich nicht sein. Gangwechsel merke ich überhaupt keine. #6 ReikL Wenn man im E-Mode richtig Gas gibt, merke ich schon den einen oder anderen Gangwechsel, aber nicht jeden. Volkswagen Golf 1.2 TSI BlueMotion Technology DSG in Berlin - Charlottenburg | VW Golf Gebrauchtwagen | eBay Kleinanzeigen. Aber auch nix wildes.
#4 Ich würde gar nicht mehr fahren, wenn morgen das gleiche Problem auftritt. Du hast doch ne Mobilitätsgarantie. Lass das Auto abholen, dann hast du auch ein Anrecht auf einen kostenlosen Ersatzwagen. Das entfällt, wenn du aus eigener Kraft in die Werkstatt fährst. #5 Nicht dramatisch würde ich nicht sagen, ohne Fehlerspeicheranalyse. Wenn er in den Notlauf ( wenig Leistung, ruckeln) geht, ist es schon dramatisch. Schnellstens Fehlerspeicher auslesen lassen und ggf. Diagnose. Kann teure Folgeschäden hervorrufen. #6 Zuletzt bearbeitet: 5. März 2022 #7 Vielen Dank. Das Fahrzeug wird nun eingeschleppt. Wie verhält sich das mit einer etwaigen Mobilitätsgarantie, oder habe ich sowas nicht? Golf 6 1.2 tsi ruckelt beim beschleunigen 3. Das Fahrzeug war normal in der Inspektion/Wartung. Einen Ersatzwagen gibt es, lt. Werkstatt erst....., Wenn der Wagen physisch, an der Dialyse ist. Kann also noch Tage dauern. Mag das so korrekt sein? #8... Da bin ich froh, Beste Konditionen bei meinem Händler zu haben... Ohne Fahrzeug ist nix! #9 Leider ist es auf der deutschen Seite nicht so genau beschrieben.
Hanschi Gast Was kostet denn so ein Leerlaufstellmotor? Heute habe ich meinen auch schwer anbekommen. Sprich die Drehzahl war im Keller, und wurde nach 10 sec oder 5 sec. wieder normal. Kann das auch damit zusammen hängen? Thomas80 Hall of Fame Beiträge: 3852 Alles Einzelanfertigung *g* Will euch ja nix unterstellen, aber habe im gestern einen Beitrag gelesen, wo ein Twingo nach dem Kerzenwechseln auch ruckelte! Ergebnis:-> 2 von 4 Kerzen hatten nicht den richtigen Elektrodenabstand (Neue Kerzen) Nachdem er dann den Elektrodenabstand von 0, 2 mm auf 0, 7-0, 9 mm angehoben hat, lief der Twingo normal! Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen Fabia 5J 1.2 60 PS EZ 2009 KM 128.000. -> Also erst den Elektrodenabstand vor dem Einbau kontrollieren auch bei Fabrikneuen Kerzen! P. das Hilft euch etwas weiter und ich bekomme keine Prügel auf'm Treffen von euch, weil ich euch unterstelle das ihr das viellicht nicht gemacht habt! Sommer: Scenic 1 Ph. 2, RXE, 1. 6 16V K4M 700, 82 kW gem., EZ: 03/2001 Winter: Megane 1 Ph. 1, RTe, 1. 6e. 75kW gem. K7M 702 EZ: 09/1996 Alltags: Megane 1 Ph.
Diskutiere Motor ruckelt bei niedrigen Drehzahlen Fabia 5J 1. 2 60 PS EZ 2009 KM 128. 000 im Skoda Fabia II Forum Forum im Bereich Skoda Forum; Hallo, ich habe seit einiger Zeit Probleme mit meinem Skoda, KM Stand 128. 000 - bei warmen Motor ruckelt er ein wenig im Standgas. So als ob von... #1 Hallo, ich habe seit einiger Zeit Probleme mit meinem Skoda, KM Stand 128. So als ob von den 3 Zylinder eine nicht richtig zündet. Wenn man mit sehr niedrigen Drehzahlen beschleunigt, "verschluckt" er sich manchmal. Oberhalb von 2000 U/min ist aber alles in Ordnung. Auch wenn man im Stand die Drehzahl auf 1000 U/min oder mehr erhöht, ist das Ruckeln weg. Die Zündkerzen wurden bei KM Stand 90. 000 gewechselt - die sollten dann noch passen, oder? Der Intervall liegt doch bei 60. 000 km? Es gibt bereits einen älteren Thread eines baugleichen Fahrzeuges - es ist aber bei weitem nicht so schlimm - auch kein Benzingeruch im Abgas feststellbar. Hat evtl. jemand einen Tipp, was man ggf. als Laie vorab selbst checken kann?
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