nix druf außer zahnbelag #10 meine fresse... Rs 125 auslasssteuerung olx. nur noch kleinkinder hier im forum unterwegs?! wenn ich in deinem alter schon so die fresse aufgerissen hätte würden mir jetzt nen paar zähne fehlen aber dank internet kriegt ja heute jeder die fresse bis zum geht nicht mehr auf mein tip: besorg dir nen werkstatthandbuch und lies. wenn du glück hast verstehst du dann auch irgendwann die funktion der auslaßsteuerung und mußt hier nicht so nen stuss fragen 1 Page 1 of 5 2 3 4 5
400 1/min SP-Steuergerät ohne Brücke 8. 600 1/min SP-Steuergerät mit Brücke Auslassschieber Es gibt einige Auslassschieber von Drittanbietern, die sich in der Form etwas vom Originalteil unterscheiden. Eine Zusammenstellung einiger Schieber gibt es im Artikel Original- und Nachbauschieber. Ragen diese Schieber dichter im geschlossenen Zustand an den Kolben heran oder schließen im offenen Zustand besser bündig mit dem Auslasskanal ab, kann hier die Leistung marginal verbessert werden. Original Michelotto Original Michelotto Racing Original- und ausgewählter Nachbau-Schieber in am Kolben und am offenen Auslasskanal zum Vergleich Ob diese Optimierungen in der Praxis messbar sind, mag dieser Artikel nicht beurteilen, wenn es aber um das Prinzip geht, möglichst alles zur Perfektion zu optimieren, kann man einen solchen Schieber durchaus verbauen. RS 125, RIESEN Problem mit der Auslasssteuerung !! Bitte Hilfe! - Aprilia - Motorrad Online 24. Pneumatische Auslasssteuerungen Auf dem Zubehör-Markt gibt es neben nachgebauten Auslassschiebern auch pneumatische Auslasssteuerungen, wie die Pneumatische RAVE2 oder eine pneumatische Auslasssteuerung von Italkit.
Sind die Drücke im Auslasskanal hoch genug, wird die Membran den Schieber herausziehen. Dem entgegen steht (bei beiden Teilen) eine Federkraft, die wiederum nur von der Federkompression abhängig ist. Die Membran, vor allem bei der Italkit-Variante, bringt dem noch eine Hysterese bei, sodass ein gewisser Punkt überwunden werden muss und sich der Schieber dann den Rest des Weges direkt bewegt. Der Druck im Auslasskanal pulsiert, steigt im Mittel aber mit der Drehzahl und mit der Gasschieberstellung. Er ist stark vom verbauten Auspuff abhängig. Man macht mit einem Umbau auf eine pneumatischen Auslasssteuerung keine groben Fehler, man sollte sich aber bewusst sein, dass dies nicht zu einer Leistungssteigerung führt sondern auch zu einem Leistungsverlust führen kann. Von einem ehem. Aprilia Auslasssteuerung defekt (vermutlich) - Aprilia - Motorrad Online 24. Fahrer des Junior-Cups habe ich erfahren, dass dort die Leistung über den Auslassschieber sogar absichtlich reduziert wurde, indem man die elektrische Auslasssteuerung so eingestellt hat, dass sie nicht vollständig öffnet und der Schieber weiterhin etwas in den Abgaskanal ragt.
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