Am CCS-Schnelllader ist die Leistungsaufnahme auf 50 kW limitiert, am AC-Lader (Typ 2) zieht die Batterie mit maximal 11 kW Strom. • Die volle Bandbreite an Karosserie-Varianten und Ausstattungen bietet der Antriebsstrang mit der größeren 42-kWh-Batterie. Diese versorgt einen 87 kW/118 PS starken Elektromotor mit Energie, der den 3, 63 Meter langen Kleinwagen ebenfalls über die Vorderräder antreibt und aus dem Stand in neun Sekunden auf 100 km/h beschleunigt. Am Schnelllader schafft das Ladesystem bis zu 85 kW Ladeleistung. Damit lassen sich die Akkuzellen in gut 30 Minuten wieder von null auf mehr als 80 Prozent auffüllen. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei 150 km/h abgeregelt, die maximale Reichweite liegt bei bis zu 321 Kilometern. Fiat Neuer Fiat 500 3+1: einfacherer Einstieg hinten durch dritte Seitentür. Drei Karosserie-Versionen Neben der klassischen Limousine bietet Fiat den neuen 500 auch in der Variante 3+1 an. Eine dritte Seitentür, die auf der Beifahrerseite gegenläufig öffnet, erleichtert den Zugang zur hinteren Sitzreihe.
000-Euro-Bereich vor – jedoch abzüglich Förderung. Technische Daten Fiat 500 e La Prima Fiat 500 e Icon Fiat 500 e Passion Fiat 500 e Action Grundpreis 34. 990 € 30. 990 € 27. 560 € 26. 790 € Außenmaße 3632 x 1683 x 1527 mm Kofferraumvolumen 185 bis 550 l Höchstgeschwindigkeit 150 km/h 135 km/h Verbrauch 0, 0 kWh/100 km Alle technischen Daten anzeigen
Zum Ausgleich gibt es deutliche Stabilitätsgewinne und ein Plus an Fahrspaß. Motor: Das Basismodell kommt mit schwächerem Motor Den Fiat 500e gibt es mit zwei Motoren und Batterien. Den schwächeren 95-PS-Motor (70 kW) mit 220 Nm Drehmoment gibt es nur für die Basisausstattung " Active ", dasselbe gilt auch für die kleinere Batterie. Sie fasst 23, 8 kWh und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 190 Kilometern. Die Höchstgeschwindigkeit liegt hier bei 135 km/h. Die beiden höheren Ausstattungen kommen mit einem 118 PS (87 kW) starken Elektromotor mit 220 Nm Drehmoment. Er beschleunigt in glatten neun Sekunden von null auf 100 km/h, Schluss ist bei 150 km/h. Die Reichweite liegt bei bis zu 321 Kilometern nach WLTP, die Energie wird in einer 42 kWh großen Batterie gespeichert.
3 (ebenfalls 17, 2 kWh/100 km). Besser als der Fiat 500e waren (ebenfalls im Winter) das Tesla Model 3 Standard Range Plus (14, 7 kWh), der Nissan Leaf 40 kWh (13, 1 kWh), der Hyundai Kona Elektro 64 kWh (12, 0 kWh) und unser im Sommer getesteter Überflieger Renault Zoe R135 (11, 0 kWh). Qualität, Komfort, Stil und Technik im kleinen Maßstab Der getestete Fiat 500e hatte die reichhaltige italienische Ausstattung Icon+, die in Deutschland nicht angeboten wird. Die deutsche Icon-Version kostet als Limousine 30. 990 Euro. Extras wie sie unser Testauto hatte (wie Dreischicht-Metallic-Lackierung, 17-Zoll-Alumetallfelgen und diverse Pakete) sind dann noch nicht an Bord. Das Platzangebot im Innenraum hat sich gegenüber dem alten 500er etwas verbessert, doch der Kofferraum und das Platzangebot im Fond sind weiterhin klein. Die Materialien, das Design und die Verarbeitung sind außen wie innen auf hohem Niveau. Den Stil würden wir als eine Mischung aus Retrodesign und technoidem Ambiente beschreiben.
Im Vergleich zum Vorgänger mit Verbrennungsmotor sitzt man etwas erhöht. Hinten ist für Erwachsene recht wenig Platz, für nicht allzugroße Kinder ist der Platz in Ordnung. Im Notfall können sich normal große Erwachsene auch für eine ungemütliche Kurzstrecke in den Fond quetschen. Auch der Kofferraum ist mit 185 Litern recht klein, aber für Single- und Pärchenalltag ausreichend dimensioniert. Für den größeren Einkauf muss man die Rücksitze umklappen. Dann wird 550 Liter gut nutzbarer Stauraum frei. Fahrdynamik & Reichweite Der Fiat 500e hat 118 PS. Damit ist er trotz seines Übergewichts von rund eineinhalb Tonnen gut motorisiert und agil genug abgestimmt. In der Stadt und im Umland lässt sich der Elektro-Cinquecento dank des tiefen Schwerpunks spritzig bewegen und hängt seine meist schlaff motorisierten Verbrenner-Vorgänger in Sachen Sport und Komfort locker ab. Aus dem Stand fährt der 500e in glatt neun Sekunden auf Tempo 100. Dafür ist Tempo 80 schon nach gut drei Sekunden erreicht. Die etwas schwammige Lenkung und eine übereifrige Traktionskontrolle verhageln aber sportliche Ambitionen.
Diese Menge teilst du dann durch die gefahrenen Kilometer und multiplizierst sie mit 100. Dann kannst du von einem echten Durchschnitt sprechen. Den Verbrauch bekommst du über die Reichweiten-Angabe nur anhand des verbleibenden Tankinhaltes. Beispiel: Halbvoll = 25l, Rest-Reichweite = 500km Verbrauch: 25/5 = 5l/100km. (durch 5 weil Angabe in Liter pro 100 km) Ich hoffe, das war gemeint. Woher ich das weiß: Beruf – Automotive embedded Softwareentwickler Topnutzer im Thema Auto und Motorrad Der Bordcomputer erzählt viel wenn der Tag lang ist. Tank das Ding voll, fahr ihn leer, Tank ihn wieder voll und vergleiche die getankten Liter mit der Strecke die du mit einem Tank zurück gelegt hast. Dann weisst du was der Wagen wirklich verbraucht. die reichweitenanzeige berechnet den durchschnittsverbrauch nach den letzten km die durchschnittsverbrauchsanzeige wird wohl einen anderen ansatz wählen das ist auch so eine typische frauensache, meine mutter und meine frau interessiert das auch immer brenndend, ich fahre einfahc und tanke, wenn es leer ist Wenn ich diese 680 km mit der Formel berechne Welche Formel?
Veranstaltungen Suche und Ansichten, Navigation Veranstaltung Ansichten-Navigation Anzeigen als 12:00 pm Mitgliedsversammlung GChACM und Führung bei IBM Watson IoT 7. Februar 2020 @ 12:00 pm - 7:00 pm Wie bereits angekündigt, wird die nächste Mitgliederversammlung am Freitag, den 7. Februar 2020 im IBM Watson IoT Center in München stattfinden. 7 februar 2020 veranstaltungen. Für interessierte Mitglieder wird bereits früher ein Rundgang und verschiedene Show Case Demos angeboten und später ein Get-Together: 12:00 bis 16:00 Uhr: Besichtigung/Demos des IBM Watson IoT Center 16:00 bis 17:30 Uhr: GChACM Mitgliederversammlung […] Erfahren Sie mehr » + Veranstaltungen exportieren
Veranstaltungen Suche und Ansichten, Navigation Veranstaltung Ansichten-Navigation Anzeigen als « Vorheriger Tag Nächster Tag » 19:30 Sauna-Nacht 7. Februar 2020 @ 19:30 - 23:00 HT16 Sportzentrum, Sauna, Sievekindamm 1 Hamburg, 20535 Google Karte anzeigen Liebe Mitglieder, liebe Gäste, wir freuen uns euch am Freitag, den 07. Veranstaltungen | Rockcyclus. 02. 2020 zu unserer Saunanacht einzuladen. Gasttickets können für 19, 00 € an der Rezeption des Sportzentrums erworben werden. Wir freuen uns auf euren Besuch! Euer HT16-Team Erfahren Sie mehr » + Veranstaltungen exportieren
Eine Veranstaltung um 21:00 Uhr am Fr, 7. Februar 2020 Eine Veranstaltung um 18:30 Uhr am Sa, 8. Februar 2020 Eine Veranstaltung um 17:15 Uhr am So, 9. Februar 2020 Eine Veranstaltung um 18:30 Uhr am Mi, 12. Februar 2020 Eine Veranstaltung um 20:45 Uhr am Sa, 15. Februar 2020 Eine Veranstaltung um 19:30 Uhr am So, 16. Februar 2020 Eine Veranstaltung um 20:30 Uhr am Mi, 19. Februar 2020
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