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Zoo - Interview mit Dr. Nicole Schauerte Eine gehörige Portion Idealismus Der Frankfurter Zoo wurde 1858 eröffnet und ist damit nach dem Berliner Zoo der zweitälteste Tierpark Deutschlands. Auf einer Fläche von 11 Hektar befinden sich 450 verschiedene Tierarten, ins gesamt beherbergt der Zoo Frankfurt ca. 4500 Tiere. Zwei Veterinärinnen kümmern sich um kranke und verletzte Tiere und untersuchen die Zootiere regelmäßig auch prophylaktisch. Bodo Fiedler und Masiar Sabok Sir begleiteten die Tier ärztin Dr. Nicole Schauerte bei ihrer Runde durch den Tierpark. Nicole Schauerte_ im Das Telefonbuch >> Jetzt finden!. Frau Dr. Nicole Schauerte, Sie sind eine der beiden Tierärztinnen im Frankfurter Zoo. Wie kamen Sie dazu und was ist für Sie das Besondere an dem Beruf Zootierärztin? Während meines Studiums habe ich, wie einige andere Veterinärmedizinstudenten auch, ein Praktikum im Zoo gemacht. Es war absolut spannend und mir war sofort klar: Das ist es! Nach meinem Studium begann ich mit meiner Dissertion über Große Ameisenbären im Zoo Dortmund und arbeitete neben meiner Assistenz im Zoo in einer Kleintierpraxis, was sehr wichtig ist, um alle chirurgischen Handfertigkeiten zu lernen.
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Tierärztin im Frankfurter Zoo Meine Aufgabe im Zoo ist die tierärztliche Betreuung des Tierbestandes. Im Frankfurter Zoo arbeite ich seit Anfang 2007. Seit ich ein Baby bin sind Elefanten meine Lieblingstiere. Seit meiner Arbeit im Frankfurter Zoo: Gorillas, Hirscheber, Erdferkel, Okapis und Saiga-Antilopen. Was mir an meiner Arbeit gefällt? Wir haben hier fantastische und sehr besondere Tiere, die man über längere Zeit betreut. Das finde ich sehr interessant. Außerdem ist die Arbeit sehr abwechslungsreich und häufig ist Improvisationstalent gefragt. Schön finde ich auch die Zusammenarbeit mit vielen netten in- und externen Kollegen. Warum ich Tierärztin geworden bin? Wenn Menschen Tiere halten, haben sie eine sehr große Verantwortung. Dr nicole schauerte in houston texas. Ich möchte dazu beitragen, dass es den Tieren mit uns Menschen so gut wie möglich geht. Als unser altes Gorilla-Weibchen Jule nach schwerer Krankheit und intensiver Behandlung quasi über Nacht wieder gesund wurde, das war eine ganz besondere Freude für mich.
Inhalt Mittwoch, 05. 01. 2022 09:45 bis 10:35 Uhr Untertitel BR Fernsehen Deutschland 2018 Mehr als 20 Jahre lang gab es im Frankfurter Zoo keine großen Ameisenbären. Nun ziehen gleich zwei dieser exotischen Tiere ein, und Tierärztin Dr. Nicole Schauerte ist entzückt. Ameisenbären sind ihre Lieblingstiere. Dr.-Alex-Röder-Str. in 91077 Neunkirchen am Brand Neunkirchen (Bayern). Sie kann ihre Fachkenntnis gleich unter Beweis stellen, denn Ameisenbär-Dame Ines ist schüchtern und muss sanft überredet werden, ihre Transportbox zu verlassen. Richtig plüschig sind sie, die Pinguine im Opel-Zoo Kronberg. Der Plüsch ist das neue, noch weiche Federkleid nach der Mauser. Die Pinguine selbst sind aber alles andere als kuschelig drauf, das erfährt Pflegerin Ronja Kupzog am eigenen Leib. Sie muss eine Beringung austauschen, und der Pinguin wehrt sich mit aller Kraft und unter Einsatz seines harten Schnabels. Redaktion: Sarah Vogl
HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● FLM 7065 DB III 65 Tenderlokomotive Tenderlokomotive Baureihe 65 der DB Quelle: Fleischmann HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. Dampflokomotivarchiv.de. KG MARKE piccolo ARTIKELNUMMER 7065 PRODUKTION 1982-2008 VORBILD EPOCHE III BAHNGESELLSCHAFT DB BAUREIHE 65 ACHSFOLGE 1'D2'h2 ANZAHL DER ACHSEN 7 BETRIEBSNUMMER 65 018 LACKIERUNG RAL 9005 Tiefschwarz RAL 3002 Karminrot MODELL NENNGRÖSSE N LÄNGE ÜBER PUFFER 97 mm SYSTEM Analog ANTRIEB 4 Achsen HAFTREIFEN 2 BELEUCHTUNG Dreilicht-Spitzenbeleuchtung KUPPLUNG Standard-N-Kupplung N-Modell einer Tenderlokomotive der Baureihe 65 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet. Die Dampflokomotiven der Baureihe 65 waren Neubauten von Personenzugtenderlokomotiven der Deutschen Bundesbahn. Die Lokomotiven waren für den Vorort- und Stadtbahnverkehr in Ballungsgebieten vorgesehen. Von den ab 1951 insgesamt 18 gelieferten Maschinen wurde die erste 1966 schon wieder ausgemustert.
Verbleib [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Bis auf zwei Lokomotiven wurden alle Loks nach der Ausmusterung verschrottet. Die V 65 001 ist nach zwischenzeitlichem Einsatz bei der Meppen-Haselünner Eisenbahn bei den Osnabrücker Dampflokfreunden erhalten geblieben und wird von ihnen als Museumstriebfahrzeug eingesetzt. Db baureihe 65 inch. Eine weitere V 65, die V 65 011, stand lange Zeit nicht betriebsfähig als Leihgabe des DB-Museums im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen der DGEG. Inzwischen wurde die Lok zum DB-Museum nach Koblenz-Lützel überführt. Kurioses [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] In den ersten Szenen des 1962 gedrehten Films Die Tür mit den sieben Schlössern ist im Bahnhof stehend sehr deutlich die V 65 007 der Deutschen Bundesbahn mit angehängten n-Wagen (Silberlingen) zu sehen. Dies verrät, dass die Szenen in einem deutschen Bahnhof gedreht wurden und nicht – wie der Film durch angebrachte englischsprachige Schilder glauben machen will – in einem Bahnhof in London. Bei dem Bahnhof handelt es sich um den 1979 abgerissenen alten Bahnhof Hamburg-Altona.
Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel. Vier Achsen angetrieben. Haftreifen. Lokomotive weitgehend aus Metall. Rauchsatz serienmäßig eingebaut. Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal, konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Zwei rote Schlusslichter separat digital schaltbar. Doehler & Haass - Soundprojekte. Zusätzlich ist die Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Kolbenstangenschutzrohre, Bremsschläuche, Kabel für Wendezugsteuerung und Steckdosen sind beigelegt. Länge über Puffer ca. 17, 8 cm. Ein passendes Personenwagenset wird unter der Artikelnummer 41275 exklusiv nur für Insider-Mitglieder angeboten. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 22650 exklusiv für Trix Club-Mitglieder.
DB-Baureihe 65 Lokomotive 65 018 Nummer 18 Nummerierung DB 65 001-018 Hersteller Krauss-Maffeic Achsanordnung 1'D2' Masse 107, 6 Tonnen Achslast 16, 9 Tonnen Länge über Puffer 15. 475 mm Maximale Geschwindigkeit 85 km/h Leistung 1. 089 kW Portal Verkehr & Transport Lokomotive DB 65 005-1, Frankfurt am Main; 1970 Das Deutsche Baureihe 65 (Serie 65) ist eine Serie von 18 Tenderlokomotiven für Personenzüge der Baujahre 1951-'56. Das Design dieser Serie entspricht dem Konzeptplan Neubaulok für den Bau mehrerer neuer Dampflokomotiven-Baureihen für die neu gegründete Deutsche Bundesbahn. Db baureihe 648. Sie sollten die preußischen T18 / Baureihe 78 und T 14. 1/Baureihe 93. 5 ersetzen. Sie waren in den Bahnbetriebswerken untergebracht. Darmstadt (7), Düsseldorf (3), Remscheid-Lennep (2 und Letmathe (1). Zwischen Düsseldorf und Essen sie fuhren auch von der BW Essen (5) im S-Bahn-Dienst. Zwischen Limburg an der Lahn und Wiesbaden und überall Darmstadt Bei den Lokomotiven dieser Baureihe kamen auch Güterzüge zum Einsatz.