beim thermostatwechsel läuft eh nicht die unmenge wasser raus. ich habs bisher immer so gemacht: auto grade hinstellen, vorzugsweise vorn ne idee höher, heizung aufdrehen, ausgleichbehälter auf, den dünnen schlauch zwischen kühler und ausgleichsbehälter am kühler ab, entlüftungsschraube auf. kühlflüssigkeit auffüllen bis kühler voll (es läuft aus dem anschluss für den dünnen schlauch). dünnen schlauch drauf und schelle anziehen. dann weiter auffüllen. eventuell den oberen dicken schlauch am kühle so drücken, das der auch volläuft, manchmal stehen die son bischen hoch. Kühlwasser - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. entlüftungsschraube zu, motor an, eine rauchen... (optional! ) die temperatur am armaturenbrett im auge behalten, wenns denn so langsam gegen mitte geht, guckste in den ausgleichsbehälter. es fängt dann ganz leicht zu dampfen, wenns thermostat öffnet, sackt der flüssigkeitspegel im behälter ab und du füllst nach. dann mach ich meist die entlüftungsschraube nochmal los, um zu sehen, ob das thermostatgehäuse auch wirklich voll ist.
Ersteller dieses Themas Mitglied seit: 11. 03. 2013 Deutschland 222 Beiträge Darf man bei einem E90 320d Bj 2006 rotes / rosa (nicht dunkel rot) Khlmittel einfllen, wenn vorher blaues drin war? Ich rede von kompletter Fllmenge. Falls nein, was sind die Konsequenzen davon? Wie lange darf man maximal mit dem ggf falschen Khlmittel fahren? Mitglied: seit 2005 Hallo Black-9000, schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "Khlmittel rot statt blau einfllen"! Bmw 335i kühlmittel nachfüllen in south africa. Gru hnliche Beitrge Die folgenden Beitrge knnten Dich ebenfalls interessieren: Frostschutz ist nach DIN, egal ob rot oder blau. Oder gefllt Dir rot nicht? Ne darum ob es mir gefllt geht es nicht:D eher darum ob das dem Motor schadet oder nicht. An die Bezeichnung kann ich mich auch nicht mehr genau erinnern. D12? G12? Das Khlmittel erreichte gestern auf der Autobahn bei 1000kmh ca 95/96 Grad, was eine Verbesserung ist, weil vorher max 75 war. Will jetzt nur nicht dass ich bei der Reparatur der einen Sache, etwas anderes kaputt mache bzw gemacht habe..
Wenn dein Auto die 1000kmh schafft, dann spielt der Frostschutz keine Rolle mehr!! 180:D Servus Meiner Meinung nach ist es vollkommen egal ob du rot, grn, blau oder gelb einfllst. Das entscheidende ist, das es fr das Auto zugelassen ist und die dementsprechenden Eigenschaften erfllt. Nicht umsonst gibt es verschiedene Arten an Khlflssigkeit. Soweit ich das noch richtig in Erinnerung habe. Nur ein Beispiel. Bmw 335i kühlmittel nachfüllen shop. Ich hatte einen Golf 3 Benziner. Nach der Wartung und Inspektion wurde, statt die fr Benzin bliche blaue Khlflssigkeit, eine rosarote fr Diesel genommen. Tja was soll ich sagen, der Zylinderkopf war davon nicht begeistert zu Schluss. Zu hei und dann die Donauwelle gemacht. Naja so wie oldman schon schreibt, schau dir die Unterlagen an. Das Khlmittel erreichte gestern auf der Autobahn bei 1000kmh ca 95/96 Grad, was eine Verbesserung ist, weil vorher max 75 war. Will jetzt nur nicht dass ich bei der Reparatur der einen Sache, etwas anderes kaputt mache bzw gemacht habe.. (Zitat von: Black-9000) das hat 100% nichts mit dem khlerfrostschutz zu tun.
#6 Bei mir war es der Behälter vom Ölfiltermodul der gerissen war. Danach wurde der in Metall gefertigt und verbaut. 09/2012 Ist das ein größerer "Schaden"? Es kann sein, dass Luft im System war und dass diese Luft nach dem ersten Nachfüllen von Wasser verdrängt wurde und die Luft dann oben im Behälter ist. gleich zweimal? Glaube nicht.. hatte ja schon 20000km (davon auch viel im Sommer) ruhe.. Danke erstmal für die Antworten.. mache mir halt große Sorgen um meinen kleinen LG #7 Meinst du mit zweimal, dass es einmal leer und nach dem Nachfüllen erneut leer war oder gab es das Problem vor dem Sommer auch schon? #8 Gab das Problem noch nie, ist jetzt erst aufgetreten Sprich: Leer - nachgefüllt - wieder leer.. Freitag nen Termin in der Niederlassung.. #9 Hi, es ist auf jeden Fall nicht normal, dass das Wasser weg ist. Kühlflüssigkeitsstand zu niedrig - Motor, Getriebe & Auspuff - BMW 3er Forum F30 F31 F34 F35 und BMW 4er Forum F32 F33 F36 F80 F82. Auch nicht einmalig. Der Fehler kann aber ganz banal sein. Wenn der Wasserstand dann gering ist und du nachfüllst, dann kann es sein, dass kurz danach wieder Wasser fehlt. Eben wegen der Luft im System.
2016 um 19:54:57 Wer vor der Kurve nicht Bremsen muss, war auf der Geraden nicht schnell genug;) Bei mir war der Behlter undicht. Hab ihn beim:) austauschen lassen jetzt ist wieder alles top! Hatte zuvor die Meldung Khlmittelstand zu niedrig. Hab dann mal nachgefllt aber n Tag spter hatte ich wieder die selbe Meldung. Haube aufgemacht und dann wars sichtbar das der Behlter etwas abgelassen hat. Bmw 335i kühlmittel nachfüllen parts. Info das wasser kommt aus der wasserpumpe hab jetzt pumpe und Thermostat bestellt aber wie ist das mit dem anlernen kann ich das selbst machen oder muss er da an den tester Bei einer BMW Khlmittelpumpe fr deinen wird nichts angelernt. Wie es bei anderen ist wei ich nicht. Der Motor bleibt aus und nach dem auffllen wird sie per Gaspedal bei eingeschalteter Zndung nach einem bestimmten Schema entlftet. Wichtig ist ob eine Standheizung verbaut ist oder nicht. Bearbeitet von: Flos 335i am 08. 07. 2016 um 18:17:44 Ja ok hab das khlsystem endlftet und es es ist alles inordnung danke Top. Wo hast du die Khlmittelpumpe und das Thermostat gekauft.
Das Oberstufenteam begrüßt Sie herzlich, um Sie auf der Website unserer Schule über Struktur und Schwerpunkte unserer gymnasialen Oberstufe zu informieren. Wir stehen unseren Schülern und Schülerinnen mit Rat und Tat zur Seite und begleiten sie durch die Oberstufe bis zum Abitur. Gesamtschule kamen lehrer v. Zu unseren wesentlichen Aufgaben gehört die Beratung und Kontrolle bei der Planung einer individuell angepassten Schullaufbahn. Außerdem planen wir die unterrichtsbegleitenden Projekte zur Studien- und Berufswahl, die wir dann mit Unterstützung durch unsere Kollegin Kristina Dryden-Stys organisieren und durchführen. Im Schulalltag helfen wir bei der Überwindung der größeren und kleineren Hürden, aber auch die Unterstützung der Schülerinnen und Schüler bei der Planung und Durchführung von Stufenfeten und ähnlichen Veranstaltungen gehört ebenfalls mit zu unseren Tätigkeiten. Um den intensiven Kontakt zwischen Beratungslehrer/innen und Schüler/innen aufrecht zu erhalten, werden die inzwischen auf jeweils über hundert Schüler/innen angewachsenen Stufen von je zwei Beratungslehrer/innen betreut.
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