#1 In der aktuellen Ausgabe von der Zeitschrift "auto motor-sport" ist ein Test drin vom Focus ST170. Der Test an sich war nicht grade gut für den Ford, besonders der Motor war in der Kritik. Das krasse aber: auf der Autobahn ist den Testern der Motor geplatzt! Kein Scherz, kapitaler Motorschaden! 8o Zu lesen auf der letzten, Ford, super. Ford - die tun was! Nur was? 31. 05. Ford focus st170 erfahrung englisch. 2002 #2 auch wenn die fors momentan ganz gute bewertungen bekommen (focus und mondeo), ich möchte die autos mal erleben wenn sie 4 jahre alt sind, ob da als noch nix klappert, bin mal im alten mondeo vom kollegen mitgefahren, oh man.... gut bei anderen klapperts auch hier und da, allerdings bei meinem a4 war nach 5 jahren noch alles in butter #3 In diesem Test wird im übrigen auch der Leon 20VT erwähnt: "... Kontrahenten wie der hubraumstärkere VW Golf 2. 3 V5 oder der turbogeladene Seat Leon Sport erledigen ihr Pensum kraftvoller und gelassener als der vergleichsweise angestrengt wirkende Ford... " Im Grunde schon kein schlechtes Auto der Focus.
ne der hat keine steuerkette.... bilder habe ich nur die vom verkauf da ich noch keine neuen machen konnte weil wetter doof und weinter alus drauf.... Beitrag enthält Werbung #9 bild 5 hauptsache ich bekomme jetzt keine mecker wegen den bildern *G* #10 Original von bEasT_83 von mir nicht, Vielen Dank sehr schönes Auto edit: eins noch, ist das original Fahrwerk drin? wirkt gut tief #11 ja ist noch das orginale fw ist schon fast perfekt kann man bisschen tiefer plus härter würde mir gefallen aber das kann ford halt nicht gleich so verbauen da das auto ja auch für alle altersklassen atraktiv sein soll... ich überlege schon ob ich mir noch eins rein baue aber ich glaub da kommt erstmal die fette auspuffanlage 2*100 drunter *G* #12 jetzt ist mir noch was eingefallen, was verbraucht der denn so? ist irgendwas zwischen 8 und 10 litern möglich wenn man ab und zu etwas flotter fährt? Ford focus st170 erfahrung dass man verschiedene. Würde das ja gerne mal selber ausprobieren, haben uns auch schon bei mehreren Händlern erkundigt nach Gebrauchten, die wollten sich auch alle sofort kümmern und am nächsten Tag das man wegen der Garantie hin muss: #13 also ich habe fast immer 12L und 10L sind es vielleicht wenn man sinnig fährt.... #14 liegt es am jugendlichen Fahrstil?
jetz habe ich ihn tiefergelegt nocheinmal 2, 5 cm da er ja schon ab werk 1 cm tiefer ist als die anderen... und es wurde komischer weise nciht bessser mhm fönen hat da wer schon mit erfahrungen gesammelt? thx greez 06. 2012, 18:37 #5 Möchtegern Auf keinen Fall würde ich den Innenkotflügel einfach nur aufschneiden und nix weiter dran ist allem nassen Dreck der Weg bis in die letzte Ritze weit geöffnet und der Rost ist sowas von sicher, da legst Du die Ohren an. Verformen ist die erste und meines Erachtens auch einzige Wahl. 08. 2012, 09:45 #6 hast du die Orig. ST-Felgen drauf? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Und bist du dir sicher das das mit den Platten dann nur im Radkasten streift? Wenn ich da an meinen mk1 denke (hatte nen SportTDCI) kann ich mir das gerade irgendwie nicht vorstellen das du die Felgen mit Spurplatten unterbringst... denke da streifts nicht nur im Radkasten!?!?! Mach mal n Bild Aber wenn das so ist würde ich mal ohne Spurplatten oder mit dünneren zu fahren. Dann dürfte das Problem weg sein... da 2, 5 + 1 cm ja nicht soooo viel ist... da war ich damals wesentlich tiefer und hatte 0 Probleme (ohne Spurplatten):: DER SCHWABE - Es kann nur einen geben:: 08.
2012 um 09:18 Uhr) 15. 2012, 11:08 #10 Federwegbegrenzer sind da wirklich auch eine gute Methode. Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln Diese Website verwendet Cookies Wir verwenden Cookies, um Session Informationen zu speichern. Dies ist erforderlich, um das Merken der Login Informationen zu ermöglichen, bevorzugte Einstellungen zu speichern, Inhalte zu personalisieren, Social-Media Funktionen bereitzustellen und unseren Traffic zu analysieren. Focus I ST170 (Bj. 02-04) D*W - Erfahrung mit Ford Focus ST 170. Teilweise wird das Nutzungsverhalten mit unseren Social-Media-Partnern, Advertising und Analysepartnern geteilt. Erforderlich Einstellungen Statistiken Marketing
Der Verbrauch liegt bei mir zwischen 8 und 12 Litern. Um auf die 12 Liter zu kommen muß ihn aber auch richtig in die Rippen treten. Bei der Ausstattung sollte man auf die Voll-Ledersitze von Recaro und Xenon nicht verzichten. Und natürlich muss er Blau sein. Wenn du noch Fragen hast kein Problem. Gruss Fox 19.
Dafür muss ich mich garnichtmal so sehr zurückhalten. Auch was Klang, Anzug, Fahrwerk usw. betrifft, ist der ST ne ganz andere Liga. Außerdem wird sich dein Verbrauch bei 240km/h auch nicht mehr bei 7 - 8, 8l befinden. #11 schneg1979 ich würd mir den rs kaufen, dann den st2 in orange^^ #12 Vor der Frage stand ich genau vor ca. 1 monat... dann hab ich mich doch für den escort cosworth entschieden. wahl wäre der st gewesen. Kostet beides gleich, so um die 18-19t. aber ich denke, seit dem cosworth wurde kein besseres auto mehr gebaut (sport/racing technisch). der rs war eher ein zwischenprodukt was wohl auch nicht so allzugut ankam (behaupte ich jetzt wenn man sich den gebrauchtwagenmarkt so anschaut). der st170 ist ein unfertiger Rs in meinen augen (so wie der escort mk6 ist: weder mk5 noch mk7, so ein zwitter halt). der neue ST ist der hit! soll wirklich top sein. aber hierbei kann ich echt nur den typen von ams zitieren: bei den ganzen spielereien hat man nichts mehr vom fahren. ST170 Probleme | FordBoard | Das Ford-Forum | Deine Community rund um das blaue Oval. mittlerweile stellen sich die hersteller die fahrer schon so blöd vor, das die nur noch einen startknopf einbauen... den cosworth den ich gekauft hab bin ich selbst noch nicht gefahren (muss den noch abholen) aber ich bin dringesessen... ich glaub, da kann kein st, rs, oder sonwas mithalten... war jetzt bissal off.. aber evtl.
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