28. 01. 2005, 22:45 Getriebeölwechsel bei Mercury MH 5 Moin Schlauchbootfahrer bei meinem Mercury MH5 müsste ich mal einen Getriebeöl - Wechsel machen. Frage an Euch: Muß oder sollte ich das vermutlich teuere Öl von Mercury nehmen oder tuts auch Getriebeöl vom Baumarkt ( Marktkauf usw. )? Für positive Antworten bin ich immer zu haben und bedanke mich schon mal dafür. Gruß Jürgen. 28. 2005, 23:00 Servus Jürgen! Du kannst dir das SAE90iger Hypoidöl vom Baumarkt oder Autoteiler Unger etc. Mercury Quicksilver Motoröle und mehr - Bootsbedarf Nord. für dein Getriebe holen. (ohne Gewähr) LG Mathias __________________ Mathias. 28. 2005, 23:49 Zitat: Zitat von Baumgaertelj Ich wuerde es von mercury holen. du brauchst je keine zig liter sondern nur einige 100 ml... Ich glaube dass marine oel sich besser verhaelt wenn wasser eindringt und ich glaube auch es baut sich schneller im wasser ab oder sinkt zumindest wenn es leckt. Kann auch sein dass das wunschdenken ist;) Bedenke auch dass getriebe oel fuers auto warm lauft und marine getriebe kalt laufen.... Matt Hat sich die Katze an der Hand festgebissen, läßt sie sich unter fliessendem Wasser leicht entfernen.
Zitat: Zitat von Ramsi Ich hänge mich mal hier rein sorry, welchen Spritfilter mit abscheider nimmt man den, bei einem kleinen Sportboot mit Aussenborder? Ich kann doch nicht immer Werbung nur für einen Ausrüster machen.... Die gibt es bei jedem Ausrüster. Ich hatte einen (bestehend aus Halter und Filterpatrone) von Mercury / Quicksilver verbaut, der sah etwa so aus: Die gibt es aber von vielen Herstellern und es steht (z. B. Getriebeölwechsel mercury aussenborder 60 ps. bei Vetus auch dabei, dass sie speziell für AB entwickelt worden sind. Die Patrone wurde jedes Jahr gewechselt und von Cyrus zu einem günstigen Kurs geliefert. Bei einem Einbautank (gerade Metalleinbautanks) eigentlich unverzichtbar und bei mobilen Tanks trotzdem sehr empfehlenswert. Diese Filter sind sehr wirksam und vertragen auch Gemisch, auf die Durchflussmenge achten. Meine Größe war etwa bis 150PS bei max. ~115l/h. Zitat von cake74 Kollege sagte mir gerade das man bei Benin keinen filter mit Wasserabscheider brauch sondern nur bei Diesel Es würde ein einfacher reichen.... Na, wenn das dein Kollege sagt..., der verbrennt Kondenswasser und Wasser was auf andere Weise in den Sprit kommt bestimmt einfach mit.
Hydrauliköl - das komplett geschlossen arbeitet - und Getriebeöl halten oft mehrere Jahre. Motoröl hingegen ist durch die Kurbelgehäuseentlüftung ständig der Außenluft ausgesetzt und hat daher eine maximale Lebensdauer von nur 1 Jahr. Unsere Außenbordmotorenöle sind für alle Arten von Außenbordmotoren geeignet, einschließlich Außenbordmotoren von Yamaha, Mercury, Suzuki, Honda und mehr. Neues Getriebeöl für Mercury-Außenborder. Getriebeöl wechseln Getriebeöl werden jährlich vorbeugend ausgetauscht. Dadurch wird sichergestellt, dass sich kein Wasser im Getriebeöl befindet. Es ist sinnvoll, das Getriebeöl immer vor der Winterlagerung aufzufangen. Grundsätzlich muss das Öl für Servolenkung, Power Trim oder hydraulische Lenkung nie gewechselt werden, solange das Öl sauber ist. Dies kann durch die Messung des Öls überprüft werden. Das Getriebeöl von Allesmarine kann für alle Außenbordmotoren verwendet werden, einschließlich Außenbordmotoren von Yamaha, Mercury und Honda.
Als ich mein Mission Craft Master 400 Schlauchboot mit dem Mercury F15 MH gekauft habe, war eine Inspektion bei dem Mercury F15 MH Außenborder fällig. Ich hätte eigentlich zum Händler fahren müssen, aber das hätte mich bestimmt wieder locker 150 Euro gekostet. Da die Inspektion generell aber kein Hexenwerk ist und der Impeller eh noch nicht fällig war, habe ich diese einfach selber gemacht. Wir sprechen hier immerhin nur von einem günstigen 15 PS Außenborder, da sehe ich wirklich keinen Grund, wieso man die Inspektion nicht selber machen (wenn der Motor keine Garantie mehr aufweißt) sollte. Getriebeölwechsel mercury aussenborder 150 ps. Die Methode für die Inspektion sollte beim Mercury F20 übrigens die gleiche sein. Zwar hatte der Mercury F15 MH Außenborder mit Baujahr 2014 eigentlich noch Garantie, aber das war mir egal. Ich dachte mir, was soll schon bei einem kleinen 15 PS Außenborder mit Vergaser kaputt gehen? Also habe ich im Netz nach den Teilen für die Inspektion geschaut. Es gibt eigentlich nicht viel zu tun, Motoröl und Getriebeöl wechseln, neuen Ölfilter verbauen und alles einfetten.
Einsatzbereich: ambitionierter Hobbyeinsatz Technische Daten Leistung [W]: {{{LEISTUNG}}} Stromanschluss [V]: 230 / 50Hz; 115 / 60Hz Abmessungen BxHxT [mm]: {{{MASSE}}} Gewicht [kg]: {{{GEWICHT}}} Pumpe: Vibrationspumpe (max. 15 Bar) Gehäusematerial: Edelstahl Kesselvolumen [ℓ]: 1, 2 Kesselmaterial: Edelstahl, komplette Kupferverrohrung Expansionsventil: Ja Entlüftungsventil: Ja (sogar mit Wasserableitung) Magnetventil: Ja Automatische Kesselfüllung: Ja, über Pumpe (automatische Abschaltung bei Wassermangel) Brühgruppentyp: Thermosiphon ( E61 manuell) Siebträgerdurchmesser [mm]: Siebdurchmesser [mm]:? Ausstattung Dampfdüse: {{{DAMPF}}} Heißwasserausgabe: {{{HEISSWASSER}}} Festwasseranschluss: {{{FESTWASSER}}} Wassertank [ℓ]: {{{WASSERTANK}}} Pumpenmanometer: Nein Kesselmanometer: Ja Automatische Dosierung: Nein [[Kategorie:{{{HERSTELLER}}}|{{{NAME}}}]] Weitere Bilder und Erfahrungsberichte Weitere Bilder zur Isomac Millenium Erfahrungsberichte zur Isomac Millenium Vor- und Nachteile Vorteile: Edelstahl gut verpackt relativ leise innen aufgeräumter Aufbau Elektronische Zentrale zur autom.
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Das sind die beiden Extreme, soll dir nur zeigen, dass man aus der Ferne keine Aussage treffen kann. Vor ein paar Tagen hatten wir hier schon mal einen Thread zu einer Milli, der User hatte aber Glück und schon einen Edelstahlboiler. Gruss Roger 31. 2007 62 Als Selberbesitzer kann ich nur sagen, daß die Maschine nen guten Kaffee macht, wenn du bereit bist, ein bisserl zu spielen mit den Einstellungen. Die Maschinen aus 2000 haben einen Kupferkessel, meiner ist bisher weder undicht, noch ist sonstwas dorten defekt. (Heizung, Anschlüsse) Für Reparaturen ist das Ding eigentlich sehr gut, da du alles (Seitenwände und Rückwand) wegbauzen kannst und somit zu allen Teilen guten Zugang hast. Zudem ist hier bis auf den Wassereintritt alles mit Kupfer verbaut, also nur im Bereich der Pumpe gibts Kabelbinder. Schaltplan kann ich dir bei Notfällen zukommen lassen, hab ich mir mal rausgezeichnet. Isomac millenium. Schnäbble oder nicht?. Ansonsten vielleicht mal anschauen vorm Kauf, sofern das möglich ist! Ich war letztens bei Espresso Perfetto um ein paar Ersatzteile zu holen, unter anderem einen neuen Kessel für eine Milli.
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