aeroxheiza77 Themenersteller wo wird drehzahl gemessen? Beitrag #1 hallo zusammen wo misst der roller eig die drehzahl?? hört sich jetzt vlt. ein bisschen blöd an aber das würde mich interessieren?? wo wird drehzahl gemessen? Beitrag #2 Hi, ich würde sagen das die Drehzahl über die Zündkerze gemessen wird. aeroxheiza77 Themenersteller wo wird drehzahl gemessen? Beitrag #3 okay gut schonmal danke... gibt es noch jemanden der was zu diesem thema weis?? wo wird drehzahl gemessen? Beitrag #4 @ Nrg power tuner93: Was soll der Beitrag? Drehzahl über zündkabel für harley. Bin mir auch nicht sicher, entweder über einen Kontakt an der KW oder über die Lichtmaschine. wo wird drehzahl gemessen? Beitrag #5 Hi, hab grad rausgefunden das die Drehzahl original an der Lichtmaschine gemssen wird. @Black_nrg das versteh ich nicht wirklich, es gibt mehrere Dzm die ans Zündkabel angschlossen werden. wo wird drehzahl gemessen? Beitrag #6 Du hast aber Zünd kerze geschrieben. wo wird drehzahl gemessen? Beitrag #7 Hi, ja ohne Zündkerze könnte man auch schlecht was am Zündkabel messen.
#1 Hi Schrauber, ihr seit meine letzte Hoffnung bevor ich in eine Garage fahre. Seit ca. einem Monat zickt meine Brixtie 125 rum. Und zwar in kaltem Zustand startet sie normal und wenn ich losfahre, im ersten gang, obwohl ich Gas gebe verliert sie an Drehzahl und bremst ab und gibt wieder ruckartig Gas. Das gleiche passiert auch in zweitem und drittem Gang. Sobald ich allerdings eine gewisse Geschwindigkeit erreicht habe, verhält sie sich ganz normal. Falls ich dan anhalte säuft sie meistens ab und geht nur mit Mühe und Not wieder an. Wenn sie dann warm gelaufen ist, tritt das Problem weniger auf ist aber nie ganz weg. Einige Probleme konnte ich bereits ausschliessen. Zünd- kerze, kabel und spule sind es definitiv nicht. Beim Seitenständer Sensor ist auch alles in Ordnung. Lambda Sonde auch eher nicht. Drehzahl über zündkabel fürs auto. Alle Schläuche und Käbel sollten in Ordnung sein. Der Mechaniker am Telefon meinte es sei die Lambda sonde oder bei der Einspritzdrüse sind die Schrauben zu lang. Wie ihr seht beschäftigt mich dieses Thema schon eine Weile.
#1 Hallöle, ich habe die Drehzahl meiner Dolmar 112 Silverstar mit einem induktivem Drehzahlmesser (Stage6) gemessen. Allerdings zeigt der DZM einen viel zu hohen Wert an. 6. 000 Leerlauf bis über 22. 000 U/min unter Vollgas. Das kann niemals sein. Er ist auf Zweitakt-Einzylinder eingestellt, beim Referenz-Messen am Auto (viertakt, vierzylinder) zeigte er den korrekten Wert an. Ich messe mit einem Kabel, daß ich um das Zündkabel wickle. Mit Klemme wird der Wert noch ungenauer. In einem anderen Beitrag habe ich gelesen, daß es bei Zweitaktern sein kann, dass mehrere Zündimpulse pro Umdrehung abgefeuert werden. Wer kann mir da weiterhelfen, wie ich den korrekten Wert angezeigt bekomme? #2 eh! 22000 U/min bei Vollgas dass wärs! Drehzahl über zündkabel quetschzange. Kenne dein DZM nicht, deshalb kann ich dir zu dem Teil nix sagen, aber hast Du die Möglichkeit an einer anderen Säge mal zu testen. Im Zweifelsfall bei dem Händler anfragen, bei dem Du den DZM erworben hast. #3 Versuche doch mal mit der 4takt4Zylinderanzeige zu messen.
Solange es aber nur 4 Zylinder sind zündet jeder Zylinder alle 2 Umdrehungen egal an welchem Zündkabel du abgreifst so wie ein 1Zylinder 4t eben. Wie sieht denn der Test beim Auto aus mit der 2t Einstellung? da müsste halbe Drehzahl bei rauskommen, wenn nicht ist am DM etwas faul bei der 2t Einstellung und weitere Suche erübrigt sich- umtauschen. (entsprechend Kettensäge mal mit 4t Bereich messen und Ergebnis verdoppeln ob das dann realistisch(er) ausfällt) Gruß Andi #8 Beim Auto hat es gestimmt, die Drehzahl hat sich halbiert bei 2T-Einstellung. Zündleitungen und -stecker. Ich habe eine Mail an den Shop geschrieben, als Antwort kam der Verdacht, daß die Zündkerze nicht entstört ist. Ich solle das Zündkabel nicht mit dem Messkabel auf einer Teilstrecke umwickeln, sondern einfach mal nur an einem Punkt des Zündkabels messen und evtl. mit dem Messpunkt wandern bis plausiblere Werte rauskommen. Das probiere ich heute nachmittag nochmal. Das Problem ist, das Zündung und Kerze alles so eng bei einander liegt bei einer Motorsäge.
RPM ca. 2150 U/min 2. RPMx10 ca. 265 U/min 3. RPM DIS ca. 1040 U/min 4. RPM DIS x 10 ca. 125 U/min Denke, kein Wert gibt die korrekte Drehzahl wieder. Gefühlsmäßig müßte die Standgasdrehzahl bei ca. 500-600 U/min liegen. Das würde ja ungefähr passen, wenn ich die Meßwerte für Motoren ohne Zündverteilung nehme und durch 2 teile. Dann wäre das Multimeter für 4-Takt-Motoren ausgelegt, die bei jeder 2. Umdrehung zünden (Drehzahl = Anzahl der Zündungen/min * 2). Induktiver Drehzahlmesser zeigt zu hohe Drehzahl an. Beim 2-Takter würde dann das Gerät die doppelte Drehzahl anzeigen. Für meine Messdrehzahl von 2800 U/min müßte ich dann doch bei 3. RPM DIS 5600 U/min ablesen (geht aber nicht, da außerhalb des Messbereiches) oder bei 4. RPM DIS x 10 560 U/min (Faktor 10) ablesen (wäre noch im Messbereich). Liege ich da mit meinen Überlegungen richtig?
Falls du dir unsicher bist, schau dir unser Video dazu an. Ist das geschehen, kannst du auch den Rest des Kabels (denn es ist relativ lang) abschneiden. Viele Funktionen – mehr als nur Drehzahlmesser Abschließend musst du ihn nur noch so einrichten wie es dir am besten gefällt. Ein guter Zeitpunkt um auf die Funktionen einzugehen. Funktionen: – aktuelle Drehzahl – Betriebsstunden gesamt – Betriebsstunden Intervall – Max. Drehzahl – Warnung bei zu hoher Drehzahl – Hintergrundbeleuchtung – Abgreifen der Drehzahl alle 0, 5 oder 1 Sekunde Die Funktionen sind eigentlich selbsterklärend. Falls man den Drehzahlmesser bei einem 2-Takt 1 Zylinder verwendet, was eigentlich alle Mofas und Mopeds sind, ist die Voreinstellung bereits die Richtige. Wie kann ich bei einem Benzinmotor die Drehzahl über die Zündkerze messen? (Elektronik, Motor, Elektrotechnik). Bei z. B. einem 4-Takt Roller müsste man dies noch einstellen, aber das ist alles in der Anleitung erläutert. hier gibt´s den Drehzahlmesser bei Amazon: * Wir haben noch eingestellt, dass die Hintergrundbeleuchtung immer aus ist. Wenn man auch nachts unterwegs ist, kann man sie auch immer einstellen, oder so, dass sie nach einiger Zeit ausgeht.
Besten Dank und bis dahin Tom Chrom bringt dich nicht nach Hause. —> Mad Aces Founding Member <— didi69 Moderator Beiträge: 3323 Registriert: 20. Mai 2014 Motorrad::. XJR 1300 SP RP02 Bj. 00 CB 750 RC01 Bj. 79 CB 750 RC04 Bj. 81 Wohnort: 77654 Offenburg Re: Drehzahl elektr. abnehmen Beitrag von didi69 » 31. Okt 2016 Moin Tom, bei dem Drehzahlmesser den ich noch rumliegen habe wird es an der der Zündspüle abgenommen, denke das die meisten so funktionieren. Gruß Didi igel Beiträge: 764 Registriert: 18. Aug 2013 Motorrad:: yamaha xs400 2a2 BJ. 1979 Honda XL500 Honda CB Seven Fifty Wohnort: Zeulenroda/Weißendorf von igel » 31. Okt 2016 Manche DZM kann man direkt an Zündung oder Zündspule anschließen. Manche können das Signal induktiv vom Zündkabel abnehmen, indem man das Kabel für die Abnahme einfach rumwickelt (z. T&T). Wenn das dann nicht richtig funktioniert, kann man sich noch einen Zündsignalgeber (gadget) besorgen. von Tomster » 31. Okt 2016 Danke euch schon mal. Signalabnahme an der Zündspule oder am Zündkabel ist klar.
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