#1 Schönen guten Abend zusammen, ich möchte mich hier kurz Vorstellen. Ich bin der knete, 27 Jahre jung und kümmer mich um den heißgeliebten Nissan Micra meiner Fraundin. Ich werde das Auto und mich noch in einem anderen Thema vorstellen. Zum Problem mit der Bitte um Hilfe: Es geht um einen Nissan Micra [lexicon]K11[/lexicon] Facelift aus Baujahr 2000. Laut diversen Themen soll das Öl über die Tachowellenöffnung aufgefüllt werden. Jedoch hat der Micra keine Tachowellenöffnung. Könnt Ihr mir bitte erklären / zeigen, wo ich das Öl einfülle? Ich möchte am Samstag das Öl wechseln. Ölwechsel Nissan Micra - Kosten, Intervalle, Mengen, Ölsorten. Die Ölablassschraube hat Innenvierkannt richtig? Welche Größe benötige ich hier? Über zahlreiche Tipps wäre ich sehr dankbar und der Micra auch liebe Grüße #3 Passt aber auch der Vierkant von der mittleren Ratsche bzw Knebel. 3/8" müsste das sein. Die [lexicon]K11[/lexicon] die ich bis jetzt hatte, hatten entweder einen Einfüllstutzen mit dem Vierkant oder oben hinten den Eingang der Tachowelle (kleiner Deckel der von einer M6 Schraube gehalten wird) #4 Wenn ich das richtig sehe ( ich kann mich irren) dann wird das Öl bei Nr 10 eingefüllt h_release/illustration_2/ grüße O.
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Diskutiere Getriebeölverlust nach Kupplungstausch im Nissan Micra Forum im Bereich Nissan; Moin! habe kürzlich an meinem Micra K11 einen neuen Kupplungssatz incl. neuem Ausrücklager einbauen lassen (freie Werkstatt). Bj98, 54PS 1.
Die Angaben im WHB beziehen sich auf den Abstand vom oberen Rand bis zum Füllstand, je kleiner, desto mehr Öl ist drin. Öl fülle ich über einen Schlauch mit Trichter ein, weil das ja so schlecht erreichbar ist. #18 Hallo Harry. Danke für die Bilder. Dann reden wir von verschiedenen Getrieben. Mein Getriebe vom 1. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. 0 Liter Benziner hat die Ablassschraube unten und vorne keine einzige Schraube, habe soeben mal nachgeschaut und ganz genau gesucht.. Danke auch an Matze, werde es dann so machen müssen, also kann ich an dem Geber ziehen und dann messen - super, werde ich gleich mal ausprobieren. Gute Erreichbarkeit ist anders, da hast du Recht... kleine lange Kinderarme kommen da von oben ran, aber meine nur von unten, dann sieht man aber so schlecht, was man tut.. wird schon gehen... Was ich nicht verstehe ist, weshalb es kaum Getriebe gibt, deren Füllstand und Auffüllung so einfach zu bewerkstelligen ist, wie beim Motorenöl. Technisch sollte es doch machbar sein.. der gehen die davon aus, dass man sich ruhig mal quälen kann, da man Getriebeöl nicht so oft tauscht...
Bei den Schaltgetrieben und Automatikgetrieben, die Nissan beim Micra einsetzt, gibt der Hersteller unterschiedliche Vorgaben zum Ölwechsel raus: Während beispielsweise bei einem Micra 1, 2 16V Bj 2009 der Ölstand des Schaltgetriebes alle 60. 000 km/2 Jahre kontrolliert werden soll, steht bei einem Micra 0, 9 IG-T Bj 2018 die Prüfung schon nach 40. 000 km/2 Jahre an. Beim Micra 1, 2 Bj 2014 wird das Automatikgetriebeöl lediglich alle 100. Nissan micra k11 getriebeöl einfallen -. 000 km gecheckt, bei einem Micra 1, 4 i 16V Bj 2002 muss es dagegen alle 45. 000 km/6 Jahre schon erneuert werden. Obwohl die Anweisungen für die unterschiedlichen Getriebetypen sehr verschieden ausfallen, wird dennoch an diesen Beispielen deutlich, dass das Getriebeöl nicht annähernd so häufig gewechselt werden muss wie das Motoröl. Denn das Getriebeöl hat keinen Kontakt zur Verbrennung und den damit einhergehenden Verunreinigungen. Stattdessen sammeln sich durch den natürlichen Verschleiß Metallspäne im Getriebe an, die in Verbindung mit dem Getriebeöl wie Schleifmittel wirken.
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