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Diese Art Waffeln kenne ich als Saarländerin von lerdings habe ich dazu kein genaues mache einen Hefeteig ohne Zucker, wenn er kurz gegangen ist kommen Kartoffeln, Zwiebeln, Eier, Schnittlauch, Salz, Pfeffer und Muskat hinzu. Je nachdem wie feucht die Kartoffeln sind füge ich noch etwas Mehl hinzu. Danach wird zuerst etwas magerer Speck im Waffeleisen angebraten und dann 1-2 Löffel des Teiges ins Waffeleisen geben. Fertig backen und am besten gleich essen. Saarlaendische kartoffelwaffeln rezept . Hier hatte ich einen Rohkostsalat dazu gegeben und mit den ersten Lungenkrautblüten dekoriert. Man kann diese Waffeln auch gut zur Suppe essen, mit Apfelmusoder Kräuterquark. Die Möglichkeiten sind vielfältig. Guten Appetit wünscht Euch Myriam
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Sofern Sie nicht über ein Altteil verfügen, nehmen Sie bitte vor dem Kauf mit uns Kontakt auf. Wir finden sicher eine Lösung. Artikel-Nr. AT117 Technische Daten Model T5 Transporter, T5, T5 Multivan, T5 KASTEN, T5 PRITSCHE Motor 2. 5 TDI Motorkennbuchstabe AXD Hubraum / Leistung 96KW, 131 PS Teilenummer 729325-5003S, 729325-5002S Marke Volkswagen Vergleichsnummer 070145701K, 070145701KX, 070145701KV Motorleistung 96 kW / 130 PS
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TTE450 Hybrid Turbolader auf Basis des Serien Laders im VW T5/T6 mit 2. 0 TSi Motor Für die Produktion des TTE450 Upgrade Turboladers, verwendet TTE ein spezielles gefrästes Verdichterrad aus hochfestem Aluminium und sehr dünnen Schaufeln.. Es ist nicht nur größer als das Serienteil, sondern außerdem mit der extended Tip Technologie ausgestattet. Es fördert daher deutlich mehr Luftmasse und spricht trotzdem sehr früh an. Das serienmäßige Verdichtergehäuse wird dazu mit einer CNC Fräse bearbeitet, damit es das neue Rad aufnehmen kann. Das Turbinenrad stammt aus einer K16 Rumpfgruppe und ist deutlich größer als das in Serie verbaute Teil. Zudem erfährt es den bewährten Abschliff durch TTE, das sogenannte Clipping. Dabei werden die Enden der Turbinenschaufeln zu einer bestimmten Kontur abgerundet, was den Durchsatz erhöht, die Belastung auf die Turbine verkleinert und damit den Abgasgegendruck verringert, zusätzlich sind die Krümmerkanäle im TTE450 geported. Die verwendete 360° Lagerung sorgt für eine höhere Belastbarkeit.
#1 hiho! hab da mal ne frage bezüglich eines defekten trubos. der ist definitiv hin und muss stellt sich die frage was am besten machen. reparieren lassen, einen generalüberholten(wenn ja von wo am besten)oder gleich einen ganz neuen??? ganz neu sicher am teuersten. ich tendiere zu einem instandgesetzten oder überholten und meinen dann dort abzugeben. aber wo am besten einen überholten kaufen??? ebay??? da schwanken die preise zw. 400 und 1000 euro und keiner kann mir sagen ob der jenige das gut gemacht hat oder nicht. mein maschineninstandsetzer sagt wenn er den direkt überholt von vw holt kostet es ca. 600-800 im tausch gegen den alten. würde mich freuen von euch zu lesen. #2 AW: trubolader überholen oder neu??? Moin, schon wieder so ein kleingeschriebenes Post Du willst doch, das man das lesen kann und Dir antworten gibt. Leider ist Dein Profil eben so toll ausgefüllt, so das man weder weiß, welchen Motor, noch welchen Turbo du drin hast Eins kann ich Dir trotzdem mit auf den Weg geben.
Der Turbolader eines Autos wendet ein sehr ähnliches Prinzip auf einen Kolbenmotor an. Es nutzt das Abgas, um eine Turbine anzutreiben. Dies dreht einen Luftkompressor, der zusätzliche Luft (und Sauerstoff) in die Zylinder drückt, sodass sie jede Sekunde mehr Kraftstoff verbrennen können. Dieser Turbolader passt für Volkswagen (VW) T5 Transporter 2.