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July 4, 2024, 12:34 pm

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Fazit zum Opel Meriva 1. 6 Edition (11/04 - 11/05) Neues Modell im Opelprogramm. Der Meriva ist außen kleiner als der Zafira, bietet aber im Innenraum fast gleich viel Platz. Praktisch ist das ausgeklügelte Klappsystem der Rücksitze mit vielfachen Variationsmöglichkeiten. Kofferraum-Vergleich - Bilder - autobild.de. Der Motor ist mit 100 PS nominell ausreichend stark, gute Fahrleistungen erreicht er aber hauptsächlich durch die kurze Getriebeübersetzung. Das hat aber auch einen sehr hohen Verbrauch zur Folge. Ein sehr praktisches, multifunktionales Familien-Fahrzeug zu einem attraktiven Preis. Konkurrenten sind: Audi A2, Citroën C3, Honda Jazz, Mazda 2, Mitsubishi Space Star, Peugeot 206 SW, Toyota Yaris Verso. Der ausführliche Testbericht zum Opel Meriva 1. 6 Edition (11/04 - 11/05) als PDF. PDF ansehen Der ADAC Testbericht wurde mit dem Modell Meriva A (2003 - 2005) durchgeführt

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Weshalb kann man nicht ein Fahrzeug bei Opel bauen, in das auch ein Rollstuhl paßt ohne das ich ihn auseinander bauen muß. Sicher, der Combo währe eine Alternative, aber nur vom Platzangebot her. Er ist aber zu niedrig und ich, und auch viele Andere, lieben den hohen Sitz im Meriva. Opel Crossland | Maße & Gewichte | Opel Deutschland. Mit freundlichen Grüßen, Helmut Kleebusch Nachrichten zur Modellfamilie Opel Meriva Die aktuellen Modelle von Opel Astra K Sports Tourer • Astra L • Astra L Sports Tourer • Combo E • Corsa F • Corsa F elektro • Crossland • Grandland • Insignia Grand Sport 2017 • Insignia GSi Grand Sport • Insignia GSI Sports Tourer • Insignia Sports Tourer 2017 • Mokka B • Rocks-e • Vivaro III • Zafira Life 2019 Zufällige Bilder aus unserer Bildgalerie: Diese Autos können zu echten Klassikern werden Viele Oldtimer Anwärter deuten darauf hin, dass sie in Zukunft zu echten Klassikern werden können. Aktuell sind die Wagen noch relativ günstig zu haben, doch in Zukunft können sie einiges wert sein.... mehr... Mit dem Auto unterwegs Wer häufig mit dem Auto längere Strecken fährt, der ist wahrscheinlich schon ein Profi im Snacks einpacken.

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Hier wäre weniger mehr gewesen. Zudem bleibt die Seitneigung des Wagens trotzdem deutlich ausgeprägt, das liegt nat. auch am Fahrzeugkonzept und der hohen Sitzposition, aber ich glaube, das hätte man geschickter lösen können. Weniger Härte und geringere Seitneigung wären ideal. Aber für einen Meriva ist das Meckern auf hohem Niveau - für eine sportliche und sichere Kurvenhatz reicht es allemal. (wer allerdings viel auf schlechten Straßen unterwegs ist, sei gewarnt! ) Wirklich schlecht gelöst, ist dagegen die Gaspedalkennung im Serienzustand. Hier wollten die Leute von OPC sicherlich noch mehr Sportlichkeit suggerieren, aber das ging gründlich in die Hose. Opel meriva ladefläche maße in cm. Im erste Viertel ist die Gasannahme viel zu heftig - dadurch muß man richtig üben, gefühlvoll anzufahren, damit der Wagen nicht wie von der Tarantel gestochen losschießt. Gott sei Dank wurde das Problem durch die Softwareoptimierung deutlich entschärft. Letzter Kritikpunkt - Wärmeableitung des Motors. Fährt man den OPC wird schnell offensichtlich, daß der Mervia konzeptionell einfach nicht für einen 180 PS Turbomotor geeignet ist.

Erst nach einem intensiven Studium des Benutzerhandbuchs überzeugt vor allem das Navigationssystem mit vorbildlichen Informationen. Denn neben den üblichen Angaben zum Ziel, interessanten Sehenswürdigkeiten an der Wegstrecke (POI) oder aktuellen Verkehrsmeldungen, zeigt das Gerät auch die Entfernung etwa zur nächsten Tankstellen übersichtlich auf dem sieben Zoll großen Display an. Start-Stopp erst im Sommer Apropos: Opel gibt einen Verbrauch von 5, 2 Litern an - wie immer ein phantastischer Wert. Auf unserer Testfahrt über 683 Kilometer ermittelte der Bordcomputer des 1360 Kilogramm schweren Wagens einen Verbrauch von 6, 6 Liter auf 100 Kilometer. Opel meriva ladefläche maße cm. Berücksichtigt man in unserem Fall einen recht hohen Stauanteil in der Stadt und längere Strecken mit Vollgas auf der Autobahn, ist das ein akzeptabler Wert. Und der ließe sich durch moderne Spritspartechniken wie eine Start-Stopp-Automatik noch drücken. Doch die wird es erst ab August 2011 für den 1, 3-Liter-Diesel und später für die anderen Maschinen geben.

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