Piaggio Ciao - Getriebe-Übersetzung ermitteln - YouTube
Beim Tuning müssen wir diese Übersetzung nun meist anpassen, da sie für originale Motoren ausgelegt ist. Teileliste: Werkzeugliste: Schraubenzieher: * Schraubenschlüssel: * Zange: * Werkzeuggrundlage: Werkzeugkoffer mit allen Grundlagen: Proxxon Werkzeugkoffer * Übersetzung bei Piaggio Ciao und Co. anpassen Zunächst die Frage: soll ich mein Mofa kürzer oder länger übersetzen? Die Mofa und Mopedseite - Piaggio Ciao technische Infos. Meist ist es so, dass du nach einem tuning Umbau mehr Endgeschwindigkeit erreichen willst und dafür musst dein Mofa länger übersetzen. Geht deinem 2-Rad am Berg die Puste aus oder der Anzug ist dir zu schwach, so musst du dein Mofa kürzer übersetzen. Der Antriebsstrang der Ciao Bei der Piaggio Ciao gibt es 3 einfache Möglichkeiten, die Übersetzung zu ändern. Das Gleiche gilt natürlich auch für SI und Bravo. Hierbei ist es egal, ob du dein Mofa länger oder kürzer übersetzen möchtest. Riemenscheibe Die Riemenscheibe bei der Piaggio Ciao zu tauschen ist sehr simpel und sicher die günstigste Möglichkeit, dein Piaggio Mofa anders zu übersetzen.
Gerade bei Tuning am Mofa kommt man schnell an den Punkt, dass man sein Mofa länger oder kürzer übersetzen muss. So kannst du eine höhere Endgeschwindigkeit erreichen, ohne dabei etwas an deinem Motor ändern zu müssen. Wie das mit der Übersetzung bei der Piaggio Ciao, Si und Bravo geht und welche Möglichkeiten du hast erfährst du in dieser Anleitung. Hier sieht man, dass die Riemenscheibe größer als die Kupplung ist Die Übersetzung des Mofas Mit diesem Begriff ist die Übersetzung gemeint, mit der die Drehzahl, mit der sich deine Kurbelwelle dreht, auf die Drehzahl "geändert" wird, mit der sich dein Hinterrad dreht. Würde man diese einfach 1:1 aufs Hinterrad übertragen, würde es sich zwar theoretisch sehr schnell drehen (beim originalen Mofa gerne mal 5. Piaggio ciao getriebe überholen. 000 U/min und mehr), aber man hätte gar nicht die Kraft anzufahren. Das Ganze muss also anders übersetzt werden. Dieses geschieht zum Beispiel im Getriebe und über die Größe der Riemenscheibe und der Kupplung. So schafft man es, dass sich das Hinterrad zwar langsamer als die Kurbelwelle dreht, aber dafür auch die nötige Kraft aufbringt.
Dazu kann man entweder einen entsprechenden Schlüssel oder eine Zange nutzen. Abschließend kann das alte Getriebe einfach entnommen und ein neues eingesetzt werden. Beim Verbauen geht man nun einfach in umgekehrter Reihenfolge vor. Getriebe wechseln Während des Einbaus des Hinterrades sollte darauf geachtet werden, dass das Hinterrad gerade steht. Du möchtest nicht direkt dein ganzes Getriebe wechseln, sondern überlegst eher, etwas an der Kupplungsglocke oder der Riemenscheibe zu ändern? Super Idee! > HIER < ist erklärt, was du machen kannst und was die Auswirkungen sind. Hast du weitere Fragen, Anregungen oder Kritik? Dann kannst du dich gerne bei uns melden. Mail: ( Die mit * gekennzeichneten Links (Produktvorschau) sind Affiliate Links/Werbelinks (Amazon Partnerprogramm). Piaggio ciao getriebe 125. Diese dienen zur Orientierung und schnellem finden der Produkte. Solltest du das Produkt über diesen Link kaufen, erhalten wir eine kleine Provision. Für dich ändert sich am Preis natürlich nichts)
Die Ecology System Motoren laufen insgesamt etwas magerer um den Schadstoffausstoss zu minimieren und haben den Ruf dadurch schneller zu Kolbenklemmern zu neigen. Aus bisheriger Erfahrung kann ich das aber nicht bestätigen. Der Muldenkolben aus dem Ecology System Motor Ein Vergleich zwischen dem Muldenkolben und dem "normalen" Kolben Der mit TC02 markierte Zylinderkopf des Ecology System Motors mit geändertem Brennraum Der herkömmliche mit TC01 gekennzeichnete Zylinderkopf mit aussermittigem, halbkugelförmigen Brennraum Ein Vergleich der Zylinderköpfe. Links der herkömmliche TC01 Kopf und rechts der TC02 Kopf aus dem Ecology System Motor Grundsätzlich gibt es erst einmal 2 Arten von Kurbelwellen: Die älteren mit einer Pleuelbuchse für 12mm Kolbenbolzen und die neueren (ab ca. 1984) mit Nadellager für 10mm Kolbenbolzen. Piaggio ciao getriebe convertible. Da der Zündzeitpunkt vom Unterbrechernocken und nicht wie sonst üblich vom Polrad festgelegt wird unterscheiden sich die Kurbelwellen auch von der Nut für die Scheibenfeder.
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