Discussion: Gewinde im verzinkten Stahlprofil (zu alt für eine Antwort) Hi, ich brauche zahlreiche M8 Gewinde in einem Stahlprofil (Materialdicke ca. 6-8 mm), welches nach der Bearbeitung feuerverzinkt werden soll. Möglich wäre natürlich das Gewinde direkt in den Stahl zu schneiden. Das widerstrebt mir aber, als Alternativen habe ich gefunden: 1) Löcher bohren und nach dem Verzinken Blindnietmuttern montieren 2) Löcher bohren und nach dem Verzinken Einpressmuttern montieren Andere Vorschläge? Martin Post by Martin K. ich brauche zahlreiche M8 Gewinde in einem Stahlprofil (Materialdicke ca. Das widerstrebt 1) Löcher bohren und nach dem Verzinken Blindnietmuttern montieren 2) Löcher bohren und nach dem Verzinken Einpressmuttern montieren Was widerstrebt Dir an Gewinde schneiden, feuerverzinken, nachschneiden, dass es nicht als 3) in Frage kommt? -- Munterbleiben HC <> geht am 19. 11. Forum: "Kalter Schnitt" ist zulässig, warum eigentlich ? | Bosch Professional. 2020 offline Post by HC Ahlmann Was widerstrebt Dir an Gewinde schneiden, feuerverzinken, nachschneiden, dass es nicht als 3) in Frage kommt?
❤4 verfügbare Optionen: Effilierschere, gerade Schere, nach oben gebogene Schere und nach unten gebogene Schere. Perfekt für Tierhaare, Körper, Gesicht, Ohren, Nase und Pfoten. Perfekt für den professionellen Haustierpfleger oder für zu Hause DIY Groomer. Letzte Aktualisierung am 1. 04. 2022 / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API Beitrags-Navigation
durchdrungen: Aufgrund des unterschiedlichen elektrochemischen Potenzial von Edelstahl und Eisen bzw. Zink, korrodierts. Die wirklich professionelle Lösung sind Kunststoff-Beilagscheiben mit Kragen, die die Berührung zwischen Schraube und verschraubten Bauteil sicher verhindern. Wie viel Schichtdicke ca. durch den Lack hinzukommt, hängt vom Lackierer ab, aber im Wohnraum oder im Büro machert ich mir da keine großen Sorgen. Verzinkten stahl schneider.com. #5 Für wie viel hundert Jahre soll denn dein Gedöns (im Trockenraum) halten, dass du so einen Aufstand wegen Kinkerlitzchen machst? #6 Das mit dem Klarlack hört sich gut an. Habt ihr eine Empfehlung für das Auftragen auf metallische Schnittflächen, da es sehr viele Hersteller gibt und ich keine Ahnung habe wo Qualität wirklich drin ist? #7 Kann es sein, dass du Probleme siehst, wo keine sind, während du die echten Probleme übersiehst? Viel wichtiger als die Qualität des Lackes ist die Qualität der Entfettung und die Qualität des Lackierers! #8 Hat denn hier jeder etwas gegen genaue Rückfragen?!
2020 offline Post by Martin K. - ich brauche rund 50 Stück, das ist zu viel Arbeit Hm.. 50x mit einem Akkuschrauber und einem Maschinengewindeboher da durch zu gehen ist dir zuviel Arbeit? Kuckst du hier: Da kannst du dir einen guten kaufen. Nein, die gibt es nicht im Baumarkt. Post by Martin K. - das Gewinde wird nicht perfekt und macht bei der Montage Ärger Wenn deine Gewinde nicht perfekt werden dann liegt das an dir. Es faellt mir schwer vorzustellen wie man so grosse Gewinde nicht gut machen kann. - die Verzinkung mit dem nachschndeiden wieder abzutragen gefällt mir nicht - ist nicht austauschbar, falls defekt/verrostet Das ist vor allem eine dumme Loesung. Beim verzinken werden die Gewinde mit Sicherheit zerstoert weil sich die flanken zusetzen. Beim Nachschneiden wird man kaum jedesmal den alten Gewindegang treffen. Entwicklung einer Technologie zum flussmittelfreien Löten verzinkten Stahls / Ausgabe 4 (2000) - Schweißen und Schneiden. Das sorgt dann dafuer das die Gewinde kacke sind. Also Gewindeschneiden auf jedenfalls nach dem verzinken. Dann mach einfach ein Gewinde in deine Bleche und sollte irgendwann doch mal was kaputt gehen dann faellst du auf diese Backuploesung zurueck.
Untere Befestigungsschrauben des Türgriffs lösen (hinten und mittig unterhalb des Griffs). Türöffner ziehen und Verkleidungsschale dahinter samt Türgriff entnehmen; Schale dabei leicht nach vorn ziehen. Bei Fahrzeugen mit elektrischer Sitzverstellung muss der Schalterkasten ausgebaut werden. Dazu 2 Kreuzschrauben links und rechts am Schalterkasten lösen, Kasten herausziehen und Kabelstecker abziehen (verpolungssicher). Hintere Türverkleidungen der B-Klasse demontieren. Bei Fahrzeugen mit Einstiegsleuchten in den Türen Leuchte unten in der Türverkleidung mit feinem Schraubendreher aus der Verkleidung lösen. Die Leuchte ist auf beiden Seiten mit kleinen Kunststofflaschen eingesteckt. Beide Kabelschuhe abziehen. Bei einigen Varianten sind an der Türverkleidungs-Unterkante Befestigungsschrauben vorhanden, die gelöst werden müssen. Die Türverkleidung selbst ist mit Haken in der Tür verankert. Die gesamte Türverkleidung muß vorsichtig nach oben abgezogen werden - nicht nach innen abziehen, - sonst brechen die Haken ab (Siehe auch Abgebrochene Halter der Türverkleidung reparieren)!
Peters Demontage der Türverkleidung vorne W169 und W245 Hinweis: Alle gezeigten Arbeiten erfolgen auf eigene Gefahr! Für Fehler und/oder Schäden am Fahrzeug haften weder der Autor noch! Alle Bilder sind durch Anklicken zu vergrößern! Benötigtes Werkzeug: - Torx-Schraubenzieher - Plastikkeil Die Türverkleidung ist mit zwei Torx-Schrauben sowie einem Steckkeil befestigt. Die Schrauben befinden sich unter einer Abdeckung im Türgriff. Diese Abdeckung ist sehr einfach entweder mit den Fingern, einem Schlitzschraubenzieher oder einem Plastikkeil zu entfernen. Danach kann der Steckkeil entfernt werden. Kräftiges Ziehen/Abhebeln genügt. Nun können wir uns den Plastikclipsen widmen. Durch Unterschieben des Plastikkeils sowie Ziehen lässt sich ein Clip nach dem anderen herauslösen. P16767527 Türverkleidung MERCEDES-BENZ V-Klasse (W447) 4477207601 | eBay. Ein bisschen "Schmerzfreiheit" ist dabei nicht verkehrt, es kann u. U. schon kräftig krachen... Auch kann es passieren, dass der ein oder andere Clip bricht, so dass man für wenige Cent (zu beziehen über Mercedes) ein paar auf Reserve halten sollte.
Innenraumleuchte vorn ausbauen: ganz nach rechts schieben, bis die linke Seite fast freiwillig herunterkommt, nicht hebeln! 4. A-Säulen-Verkleidungen im Fußraum entfernen: Besamteten Einstiegsgummi abziehen, links befindet sich darunter eine Schraube! Rausschrauben, ebenfalls die Schauben(n) des Motorhaubenzugs und eine Plastemutter unter der Fußmatte demontieren, dann in Fahrtrichtung nach hinten ziehen, bis man sie abnehmen kann. 5. C-Säulen-Verkleidung: Nach entfernen des beamteten Einstiegsgummis die Vorderkante leicht nach hinten drücken (in Fahrtichtung) bis die Vorderkante zu Fahrzeugmitte gezogen werden kann 6. A-Säulen-Verkleidung oben demontieren Zitat besamteten einstiegsgummi entfernen steckt unten leicht im amaturenbrett, geklemmt. wenn man sie da vorsichtig rauszieht (mit leichter bewegung nach oben) bekommt man das untere ende frei. es sind in der a-säulen 2 metallklipse, der untere geht meist bei der bewegung raus. der obere, vorsichtig mit einem schraubenzieher auf die lange nase an der a-säule drücken.
Hintere Türverkleidungen der B-Klasse demontieren Diskutiere Hintere Türverkleidungen der B-Klasse demontieren im B-Klasse Forum Forum im Bereich A- und B-Klasse; Hallo Leute, weiß jemand wie man ohne Beschädigungen die hinteren Türverkleidungen der B-Klasse demontiert? Bitte um Antworten. MfG Michael Dabei seit: 24. 11. 2005 Beiträge: 53 Zustimmungen: 0 Fahrzeug: B180 CDI Autotronic Hallo Leute, 12. 08. 2005 22 b 200 turbo Was hat das mit den ersten 5000km zu tun? Hallo, Nix, bin neu hier und habe wohl was verwechselt. Hab eigentlich 2 Beiträge geschrieben, aber mein Fahrbericht ist wohl weg-muß halt nochmal schreiben. 04. 06. 2002 10. 975 C 220 CDI {S 203. 206} Beiträge Hallo! Deiner zweiter Beitrag war hier: Einen Fahrbericht habe ich nicht gesehen. Es wurde auch nichts gelöscht. Also einfach noch mal einen neuen Thread eröffnen... Viel Spass im Forum, 05. 03. 2005 11. 604 265 210. 072 Hallo Patrick..... ging´s leider die letzten Tage auch so, dass bereits geschriebene Beiträge/Antworten spurlos verschwunden waren... Bis jetzt hat sich´s aber nicht mehr wiederholt - lässt sich also wohl nicht nachvollziehen.