Hallo liebe Community, kurz zum Fahrzeug: Opel Astra H Caravan 1. 7 CDTI (Z17DTH) EZ 03/2009 und gute 164. 000km gelaufen. Zum Problem: Seid gestern habe ich öfter bei Lastwechsel zwei unterschiedliche Geräusche, die auf einmal während der Fahrt auf der Autobahn anfingen: 1. Wenn ich mit eingelegtem Gang fahre und dann relativ abrupt vom Gas gebe und mit eingelegtem Gang rolle, gibt es ein lautes einmaliges "Klack". Selbiges Geräusch entsteht, wenn ich dann wieder relativ abrupt Gas gebe. Unabhängig von der Drehzahl und in welche Gang ich mich befinde und auch egal bei welcher Geschwindigkeit. 2. Des Weiteren kommt es, wenn ich vom Gas gehe und mit eingelegtem Gang rolle (z. B. runter schalte, um bergab die Motorbremse stärker zu nutzen), dann zu einer Art klappern/kollern/scheppern, welches ein paar Sekunden zu hören ist und aber ohne mein zu tun wieder aufhört. Merkwürdiges Geräusch im Motorraum?! | Astra-H-Forum. Dieses zweite Geräusch tritt eher in höheren Gängen (so ab dem vierten) auf und auch nicht jedesmal in dieser Situation, aber öfter.
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Seinen Erfahrungen nach war es eine defekte Feder des Kettenspanners. Diese Erfahrung und das obige Video hab ich meinem FOH heute vorgetragen und auch seine Antwort lautet das Geräusch kommt vom Kettenspanner. Leider kann der FOH auch erst handeln wenn das Geräusch dauerhaft vorhanden ist bzw. die Kette komplett rausgesprungen ist. #10 @Kobi ich hoffe du nimmst mir das nicht übel, es war einfach das beste Beispiel für das Geräusch, denn es ist exakt das selbe. Meine Aufnahmen waren leider nicht ausreichend. Hoffe aber meine Antwort kann dir auch helfen. #11 Bei mir war es nicht der Kettenspanner. Der Tausch hat keine Veränderung gebracht. Wegen dem Geräusch wurden bis jetzt die Steuerkette, Kettenspanner, Drucksteuerung, Ölpumpe und diese ominöse Dichtung getauscht. #12 Leider kann der FOH auch erst handeln wenn das Geräusch dauerhaft vorhanden ist bzw. die Kette komplett rausgesprungen ist. So ein Blödsinn! Opel astra h geräusche motorraum 2. Wenn die Kette rausgesprungen ist, ist dein Motor Exitus. Selten so was gehört!!!
Bau mal bitte die Zahnriemenabdeckung an den Nockenwellenrädern ab und mach nochmal ein Video wenn er im Leerlauf läuft und er dann ausmacht wird. Einstellung auf die Nockenwellenräder. Wechsel wird bestimmt min. 400€ kosten. Obwohl bei Opel es lohnen könnte zu fragen, kostet ohne Wasserpumpe knapp 300€, Wasserpumpe wäre nicht nötig da sie nicht über den Zahnriemen läuft. Merkwürdiges Geräusch im Motorraum?! Beitrag #12 Hallo, ja ein Termin wäre erst am 13. 04 frei... sodass ich gebeten hab zumindest sich das Geräusch mal anzuhören, da ich morgen noch 400km fahren müsste... Ich schraub die Abdeckung mal ab wobei dann wahrscheinlich kein Geräusch zu hören ist wenn er kalt ist. Zuletzt von einem Moderator bearbeitet: 1. April 2021 Merkwürdiges Geräusch im Motorraum?! Beitrag #13 Hallo, Geräusch wurde lokalisiert. Es war der Ventildeckel und die darin befindliche Membran die so geschrien hat. Opel astra h geräusche motorraum m. Der Deckel hat sich nur komplett tauschen lassen, 200€ inkl. Einbau. Beste Grüße Merkwürdiges Geräusch im Motorraum?!
#8 ( Dienstag, 16 Oktober 2018 15:47) Als erstes, ein super Artikel. Habe vor 30 Jahren die erste Marinisierung gekauft. Die hält nun auch nicht ewig. Habe mich später daran gemacht, alles selbst zu bauen. bis auf die Getriebeglocke. War nun schon lange auf der Suche nach einer Grtriebeglocke die man mit kleinen Änderungen nehmen kann. Fehlanzeige. Wurde nun angesprochen, ob ich nicht weiß, was man da nehmen kann. Habe nun nochmal recherchiert war bei einer Getriebe Instandsetzungsfirma. Keine chance. Und so bin ich auf diese Seite gestoßen. Gezühlich Tanks aus Edelstahl. Habe ich seit 30 Jahren. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Spiele nun aber mit dem Gedanken die Tanks aus Folie zu kleben. wir im Flugzeugbau auch verwendet. Vielleicht hat einer von euch noch ein andere Idee. #7 Gast ( Dienstag, 12 September 2017 09:59) Vielen Dank für diese ausführliche und präzise Beschreibung! Findet man viel zu selten! Weiter so! Gruß #6 Hr. Schott ( Dienstag, 20 Juni 2017 21:58) Sehr geehrter Herr Schott, wir möchten uns noch einmal ganznz herzlich für ihre schnelle und initiativreiche Hilfe bei der Reparatur unseres Golfes ABI- W182 bedanken.
Kühlerflüssigkeit fehlt auch, aber das ist bei Neufahrzeugen normal setzt sich ja ein wenig ab, hoffe das ist die Klima die normal tropft... war heute halt extrem #3 Jepp, es ist das Kondenswasser von der Klimaanlage. Das ist normal. #4 uab das Gefühl das läuft auf den Träger von vorne nach hinten und tropft dann, na hoffentlich rostet das nicht irgendwann Habe heute die 1000km Grenze erreicht und Mal kurz ausgefahren... läuft bis auf ein paar Turbolöcher sonst einwandfrei #5 Schreib doch mal dein Auto in die Signatur. Dann weiß man besser, über was du redest... den exremen Temperaturen normal Das mit dem Hitzeblech hatte ich bei nem anderen Auto auch mal. Extrem nervig! Hast du es wieder festbekommen? #6 Ja, die eine Schraube war nicht fest #7 Das knacken im Bremspedal hatte ich dermBremslichtschalter. Wird auf Garantie getauscht und ist ein bekannter Mangel bei einigen Fahrzeugen. Opel astra h geräusche motorraum model. #8 stoeren tut es mich an sich nicht
#1 Hallo Zusammen, mein neuer Astra k macht mir Sorgen. Ich habe drei Probleme, und hoffe, dass zumindest einige davon keine sind... 1. Wenn ich bei ganz niedrigen Drehzahlen vom ersten in den zweiten Gang schalte, hört man die Schaltung sehr laut. Im Stand nicht, nur während der Fahrt von ersten im zweiten Gang bei niedrigen Drehzahlen. Als wäre etwas locker. 2. Wenn ich die Bremse bzw. das Pedal, egal wann, betätige, dann nehme ich am oberen Anschlag bereits bei ganz leichten betätigen ein Knacken war. Ist das bei neueren Bremsen normal?... schwer zu beschreiben. Dieses knacken fühlt sich an sich wie das Knacken bei ABS an, aber eben nur ganz oben nach bei leichtem abtippen immer an der selben Position... Motorraum hat gequalmt, Opel Astra G (Auto). 3. Heute auf der Autobahn ab ca. 80km/h aufwärts habe ich etwas wahrgenommen und dachte es wäre mein Kleiderbügel, der unter den Sitzen ist und gegen die Sitzschiene schlägt... aber der ist nicht mehr im auto.
Küppersbusch Induktions-Muldenlüfter sind gleichzeitig Kochfeld und Dunstabzug! Eine besonders effiziente Art des Abzuges, da Fett und Dämpfe direkt am Kochfeld abgezogen werden, also gar nicht erst weit in den Raum geraten. Keine separate Dunstabzugshaube heißt aber auch mehr Freiheit bei der Küchenplanung. Dem Einbau selbst unter dem Fenster steht nichts im Wege. Kommt beim Kochen der Muldenlüfter zum Einsatz, wird das mitgelieferte Lüftungsgitter eingesetzt. Küppersbusch dunstabzugshaube reinigen van. Mit der zusätzlichen Glasplatte können Sie danach den Lüfter komplett abdecken. Schnelle Reinigung des nach oben entnehmbaren Metallfettfilters in der Spülmaschine Leichte Bedienung der selbsterklärenden, aber getrennt zu steuernden Bedieneinheit von Kochfeld und Dunstabzug Einfache Installation – ein Gerät, ein Ausschnitt in der Arbeitsplatte, ein Anschluss und das für gleich zweifachen Nutzen Geringe Betriebsgeräusche dank der Montage des besonders leisen Lüftungssystems im Sockel Weniger Verschmutzung - Fettabscheidung: 96, 5% Die Oberfläche der Küppersbusch Muldenlüftun-gen KMI 9850.
In diesem Artikel erklären wir Ihnen Schritt für Schritt, wie Sie die Dunstabzugshaube ersetzen können. Der Vorgang setzt sich aus 10 Schritten zusammen und dauert ungefähr 1 Stunde. Küppersbusch dunstabzugshaube reinigen. Metallfilter von vorne herausnehmen Schrauben der Motorabdeckung ausfindig machen und lösen Motorabdeckung abnehmen Motorabdeckung umdrehen und zentrale Mutter entfernen Turbine anheben und abnehmen Motor aus seiner Halterung ausbauen Kabelanschlüsse des Motors trennen Neuen Motor installieren und Kabel anschließen Gesamte Anordnung in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammensetzen Metallfilter wieder von vorne einsetzen Wie funktioniert eine Dunstabzugshaube und welche Probleme treten am häufigsten auf? Die Dunstabzugshaube ist aus der modernen Küche nicht mehr wegzudenken. Sie hält den Raum sauber, in dem die Mahlzeiten zubereitet werden. Während dem Zubereiten der Lebensmittel werden nämlich zahlreiche Dämpfe und Dünste freigesetzt. Die Haube saugt alle diese Gerüche und alle übrigen Dämpfe aus den Kochtöpfen ein.
Die Technik in der Dunstabzugshaube Alle Dunstabzüge von Küppersbusch sind mit mehreren Leistungsstufen und meist auch mit einer Intensivstufe ausgestattet. Selbst in dieser höchsten Stufe ist ein Gerät von Küppersbusch immer noch sehr leise und kann daher sogar in Wohnküchen genutzt werden. Highlights Muldenlüfter - Küppersbusch Home. Praktisch für einen getrennten Koch- und Essbereich ist die Nachlaufautomatik, bei der die Dunstabzugshaube noch einige Zeit weiterläuft und sich danach automatisch abschaltet. Hauben für den Abluft- und Umluftbetrieb Eine Dunstabzugshaube der Marke Küppersbusch können Sie in der Regel sowohl im Abluft- wie auch im Umluftbetrieb nutzen. Bei der Abluft wird die angesaugte Luft nach außen geleitet, beim Umluftbetrieb benötigen Sie als Zubehör einen Kohlefilter, der die Luft gereinigt zurück in den Raum gibt. Bei beiden Varianten wird das in der Luft enthaltene Fett von einem speziellen Filter aufgenommen. Diesen Filter reinigen Sie einfach im Geschirrspüler, wenn die Dunstabzugshaube anzeigt, dass der Filter gesättigt ist.