17. 06. 2005, 07:06 #1 D16Z6 Zylinderkopf für Mini-Me: Was ist zu beachten? Hallo, ich suche Teile für einen D15B7 Mini-Me und habe diese Zylinder-Kopf bei eBay gefunden: Was meint ihr: Was haltet ihr von dem Preis? Wie viel darf der Kopf höchstens geplant sein? Wie viel Laufleistung sollte der Kopf für einen Mini-Me maximal haben (mein Motor hat 90tkm)? Was ist noch zu beachten? Gruß Alex 17. D15b7 mini me on twitter. 2005, 08:02 #2 alter Sack e. V. Mitglied Fahrzeuge: Ex-BB2 Ex-BB1 FineArt Ex-Audi200 Ex-Volvo V70 Ex-Audi S6 V8 Daily: TT 8n quattro Oldie: SB2 Preis finde ich annehmbar. Würde mir trotzdem lieber einen gebrauchten Kopf holen und den selber herrichten. Da weißt Du, wer was gemacht hat:wink: Aus dem Alter bin ich raus. 17. 2005, 09:13 #3 Da steht ja bei, dass der auf einen 1. 3 75PS Motor passt! Könnte ich den also bei meinem eg3 draufbauen und hätte dann vtec? 17. 2005, 11:08 #4 @[Keule]: Wenn Du den Kabelbaum, das Steuer-Gerät, die Einspritz-Anlage und den Ansaug-Trakt mit übernimmst, theoretisch ja.
03. 2013, 18:33 hondafreak786 ASB D16Z6 an D15B7??? Hi Da mir die Suchfunktion leider nichts brauchbares ausspuckt auf meine Überlegung hin, werd ich einfach die Frage hier in die Runde werfen. Wer kann mir definitiv sagen ob die ASB ohne Stecker, Kabel oder sonstiges zu verändern an den D15B7 paßt und... Seite 2 [ Civic 92-95] von DeepShadow 11 550 08. 02. 2010, 10:20 steffEJ2 d15b7 mit d16z6 hey leute ich hab ein eg3 mit einen ej2 motor mit steuergerät und alles drum und drann ich hab jetzt ein kolbenfreser und jetzt wolte ich ein d16z6 motor einbauen frage an euch?? ich habe ein d16z6 motor aber halt nur den motor mit kopf aber ohne... [ Civic 92-95] von ichundmeinhonda 9 430 16. 2012, 20:45 Lightning Welche ecu? d15b7 mit d16z6 asb Ja welche nehm ich denn nun? D15b7 mini me y8 head. Swappe grad nen logo von d13b7 auf d15b7 ausm ej2. da die asb vom d15 schon anderwaltig verwendet wurde hab ich nun ne komplette vom d16z6 drangeklatscht. nehm ich jetzt die ecu vom ej2 oder die vom eh6? vtec hatta ja... [ Performance] von ZuNahmSie 5 200 23.
2016 Beiträge: 33 Wohnort: Schortens 14. 2016, 00:03 zitieren Das mag sein, jedoch habe ich dafür keinen Motorkran zur Verfügung und keine Vorerfahrung bei Honda. Bei VW habe ich es bereits gemacht jedoch denke ich ist es einfacher, da dort die Front samt Schlossträger vorweg genommen werden kann und das ganze mittels beweglicher Palette gelöst werden kann. Ich möchte das ganze gerne zuhause machen, da ich meinen "Schraubern" im Freundeskreis nicht das Herzstück meines EG's anvertrauen kann / möchte. ▲ pn Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08. Civic EJ2 mini-me von d15b7 auf d16z6 - Forum: Civic 92-95. 2009 Beiträge: 13101 Wohnort: im tiefsten Odenwald 14. 2016, 00:28 zitieren Winde an die Decke oder 1-2 Paletten drunter und mit 2-3 Kumpels (also zu dritt bis viert) vorsichtig reinheben is nicht? Würde mir niemals den Mini-Me und verstellbares Nockenwellenrad (oder anderes Nockenwellenrad, um den halben Zahn Versatz auszugleichen) und Abstimmung antun, erst recht nicht vom finanziellen Standpunkt aus gesehen, wenn ich eh einen kompletten D16 da hätte.
Das mit dem eg5 Kopf hab ich ja schon gehofft da er schon VTEC vom Steuergerät editier ich gleich... EDIT: Bild kann ich nicht machen da meine Digicam keinen Blitz hat. Vielleicht hilft der Code ja weiter: P05... D15b7 und d16z6 swap und mini me - Forum: Civic 92-95. Ach ja Krümmer und Kat vom eg5 würde ich glatt machen, wusste ja vorher nicht dass das passt. ▲ pn Gast 28. 10. 2020, 13:58 zitieren Mach mit! Wenn Dir die Beiträge zum Thread " [Civic 92-95 EG4 EJ2] Mini-Me D15B7 D15B2 SOHC VTEC Guide " gefallen haben oder Du noch Fragen hast oder Ergänzungen machen möchtest, solltest Du Dich gleich bei uns anmelden: Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ keine Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder und Videos hochladen ✔ und vieles mehr... ▲
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