T4 Rückwärtsgang "flutscht" wieder raus - Getriebe -
Na mann gewöhnt sich daran beim Rückwertsfahren den Schalthebel festzuhalten fahre jetzt schon 160TKM damit. Die aus den Werkstätten wo ich war meinten alle das es am Getriebe liegt. #6 Ich lese immer mal, das unsere (älteren) Getriebe angeblich einen Seilzug für den Rückwärtsgang haben. T4 seilzug rückwärtsgang geht nicht rein. "Angeblich" deshalb, weil ich bei mir noch keinen Seilzug gesehen habe. Solltest Du also einen Seilzug haben, wäre dessen Beschaffenheit und Einstellung ein guter Kandidat. #7 Wenn der Schaltknüpel an sich fest mit der Karosserie verschraubt ist (bei mir waren mal beide hinteren von den vier Schrauben weg) und der Umlenkhebel auch nicht verbogen/gebrochen ist - bei beiden Möglichkeiten hättest Du aber wahrscheinlich in allen Gängen, die wie der Rückwärtsgang geschaltet werden (also wohl alle nach vorne liegenden, oder gibt es Getriebe mit RG nach hinten? ) - bleibt eigentlich nur noch ein Problem im Getriebe... Da der Rückwärtsgang normalerweise nicht synchronisiert ist (sonst könnte es auch noch der Synchronring sein, hatte ich mal bei nem 5ten Gang) tippe ich mal am ehesten auf verbogene/abgenutzte Schaltgabel/-klaue.
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#1 Moin, bei meinem Transporter kommt es manchmal vor, dass wenn ich den Rückwärtsgang einlege, es so ein "krachendes" Geräusch gibt. Allerdings nicht immer, würde sagen in 7/10 der Fälle ist alles normal und 3/10 "kracht" es. Kennt jemand dieses Problem oder weiß woran das liegen kann? Und wie schädlich kann das sein? #2 Moin Timmy, das kommt, wenn man zu ungeduldig ist. Nach Fahrzeugstillstand und vollständigem Drücken der Kupplung 2 Sekunden Zeit nehmen, dann den Schalthebel sachte in die Rückwärtsstellung drücken, bis der Gang reinrutscht. Die Synchronisation im Getriebe braucht etwas Zeit, um noch rotierende Zahnräder nach dem Drücken der Kupplung anzuhalten. Darauf achten, dass der Bus auch sicher steht und nicht schon oder noch rollt, sonst funktioniert das ebenfalls nicht. Gruß, Tiemo #3 Danke! T4 seilzug rückwärtsgang uttenweiler. Ich hoffe das hilft. Allerdings habe ich dieses Problem nicht bei einem anderen T4 selben Baujahres und Motors festellen können, auch wenn man schnell und ungeduldig den Rückwärtsgang eingelegt hat.
Da gibts ne Sperre. Vorher muss man einmal in den Leerlauf (also Schalthebel mittig), dann kommt man in R. #9 Vermutlich über einen Syncronkörper, der wegen andauernder Fehlbedienung nun verschlissen ist (ET hat mal was dazu geschrieben). #10 Mal probieren: Leerlauf, Kupplung kurz und dann R einlegen -> gehts dann? #11 probier ich nachher mal, kannst du es bitte noch etwas genauer erklären? #12 So muss ich es manchmal machen, seit ich den Bus hab. Nicht immer. Laut ET hat das mit einer verschlissenen Schaltmuffe zu tun... T4 Rückwärtsgang "flutscht" wieder raus - Getriebe - VWBUSFORUM.CH. Das Problem ist nicht größer geworden seit ich den Bus hab (<100tkm). Deswegen mach ich mir da keine großen Gedanken. Getriebeöl wechseln ist auf jeden Fall nenn Versuch wert... Ich müsste meinen Stand auch mal checken. #13 Legen Sie den Rückwärtsgang erst ein wenn sich das Fahrzeug nicht nach vorn bewegt!!!!!! #14 Nur leider ist es das nicht. Es ist die Feder Gebrochen im Getriebe! Somit Fällt der Rückwärtsgang immer raus. Hatte ich bei 210tKM und bis die Synchronringe bei 475tKM den Geist aufgegeben hatten ( Kein 1 Gang mehr) wurde das Getriebe Überhohlt.
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