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g) Einstellbarer Benzindruckregler: Wenn man dem Motor so, viel mehr Luft ermöglicht hat braucht er natürlich auch mehr Benzin um wirklich die volle Leistung zu bringen... Mit einem Power Boost Ventil (PBV) kann man recht einfach die Benzinmenge erhöhen. Kenne einen EJ9 bei dem das eine spürbare Verbesserung gebracht hat. Jedoch geht das ganz schön auf den Verbrauch und ich habe meinen deswegen wieder ausgebaut! h) Kopfbearbeitung: Ist schon ein ziemlich tiefer Eingriff... lohnt sich nur wenn man die Kopfdichtung sowieso machen muss oder wenn man wirklich Ahnung hat und das selber machen kann... Kopf planen, Kanäle bearbeiten... eine ordentliche Bearbeitung kostet aber auch 500+ Euro... i) Nockenwelle Für den D14 itself gibt es keine passenden Tuning Nockenwellen, jedoch passt die NW vom SOHC NON-Vtec D-Motor... Honda civic ej9 leistungssteigerung 2015. sprich vom EJ6 und EK1 (105 bzw 114ps)... für diese motoren gibt es Tuning Wellen... Man muss jedoch ein Einstellbares NW Rad mit genug Verstellwinkel verbauen, da man einen halben Zahnriemenzahn ausgleichen muss weil der D16 Block ein paar MM höher ist als die d13, d14, d15 Blöcke.
Autor Nachricht Junior Anmeldedatum: 14. 03. 2014 Beiträge: 55 Wohnort: Südlohn 14. 2014, 22:51 zitieren Hey zusammen, Ich habe mir am Sonntag mein erstes Auto gekauft. EJ9, BJ 96 und 90 PS. Ich finde das der gut geht, hört sich auch gut an, gerade ab 5000 Umdrehungen, es zischt so geil ^^, aber ich wollte trotzdem wissen was man so für Klenigkeiten machen kann und was auch nicht 1000ende von € kostet, damit man mehr Leistung hat oder halt "nur" besser Beschleunigt. Sportauspuff und Motortuning für HONDA CIVIC VI Hatchback EJ EK kaufe. Endgeschwindigkeit juckt mich nicht. Habe schon so Geschichten gehört von größerem Motor, aber das will ich nicht. Aber auch gehört habe ich etwas von --Ansaugbrücke --Luftfilter -- iwas mit nicht gesehn --15 Zoll Felgen --Fächerkrümmer (ist mir aber zu viel Geld) --Auspuffanlage (ist mir ebenfalls zu teuer) Wenn etwas darauf zutrifft was wirklich stimmt und geht, dann nennt mir doch bitte ein paar Bsp, ach und sagt mir doch bitte was ich davon beim TÜV eintragen lassen muss. Vielen dank, Gruß Philip ▲ pn Senior Name: Ilija Geschlecht: Fahrzeug: 92 civic/ crx us si Anmeldedatum: 14.
Allgemeine Geschäftsbedingungen für eBay Deutschland 1. Geltungsbereich und Vertragspartner (1) Diese Allgemeinen Geschäftsbedingungen (AGB) gelten für alle Angebote der Hugo Schneider GmbH, handelnd unter www_honda-schneider_de auf dem Marktplatz eBay. Honda civic ej9 leistungssteigerung vw. (2) Der Kaufvertrag kommt zustande mit: Hugo Schneider GmbH Franz Haniel Straße 3 47443 Moers vertreten durch die Geschäftsführer Anke und Hugo Schneider Registergericht: Amtsgericht Kleve Registernummer: HRB 5251 Telefon: 0 28 41 - 90 92 0 Fax: 0 28 41/ 58 94 7 Email: Umsatzsteuer-Identifikationsnummer: DE1 20 33 61 83 2. Bestellvorgang und Vertragsschluss (1) Durch Einstellen eines Artikels im Angebotsformat Auktion oder Sofort-Kaufen geben wir ein verbindliches Angebot zum Abschluss eines Kaufvertrags über den Erwerb dieses Artikels ab. Das Angebot kann innerhalb der von uns bestimmten Frist durch Abgabe eines Gebots über die Bieten-Funktion (bei Auktionen) oder durch Klicken der Schaltfläche "Sofort-Kaufen" und Bestätigung des Vorgangs (bei Sofort-Kaufen) angenommen werden.
Bringt aber alleine nicht die Welt. Airbox ITR, EK4, CAI. S20 Getriebe ausm EG3. 1x bearbeitet ▲ pn Grand Master Name: Erik Fahrzeug: EJ9 Facelift Anmeldedatum: 08. 2009 Beiträge: 13101 Wohnort: im tiefsten Odenwald 15. 2014, 13:17 zitieren Also wenn man das macht, was ich hier schon vorgeschlagen habe, hatten manche schon ihre 105-107Ps (ohne Abstimmung). Also bisschen was kann man schon raus holen, je nachdem wie gut der Motor in Schuss ist. Allerdings wird alles darüberhinaus teuer. Was man noch zusätzlich machen könnte: 200-Zeller Kat. ESi Krümmer: 40-90€ ASB Swap: 50-100€; optimal sind die Ansaugbrücken vom D16Y8 (EH6/EJ8), vom MB2 (= Y8 aus Plastik) und vom EK3 bzw. Wieviel leistung geht max. beim EJ9. MB3/MB9. - EK3 Luffikasten mit Ansaugschlauch, Resobox und U-Rohr dazu: vermutlich nochmal 50-110€, je nach Glück (oder einen günstigeren EG/EH/EJ Kasten nehmen und bei der Befestigung basteln müssen) EK4 MSD: ca. 50-90€ gebraucht und original; neu als Nachbau vermute ich mal so 120-140€ EK4 ESD: keine Ahnung wie viel gebraucht, vllt 30-60?
Dort können Sie die Bestelldaten und AGB innerhalb dieses Zeitraums jederzeit einsehen. Danach sind keine detaillierten Bestelldaten oder AGB mehr über eBay verfügbar. (7) Die für den Vertragsschluss zur Verfügung stehende Sprache ist deutsch. 3. Widerrufsrecht Widerrufsbelehrung Widerrufsrecht Sie haben das Recht, binnen vierzehn Tagen ohne Angabe von Gründen diesen Vertrag zu widerrufen. Die Widerrufsfrist beträgt vierzehn Tage ab dem Tag an dem Sie oder ein von Ihnen benannter Dritter, der nicht der Beförderer ist, die letzte Ware in Besitz genommen haben bzw. hat. Honda civic ej9 leistungssteigerung online. Um ihr Widerrufsrecht auszuüben, müssen Sie uns Hugo Schneider GmbH Anke Schneider Franz-Haniel-Str. 3 47443 Moers email: fon 02841 9092-0 fax: 02841-505178 mittels einer deutlichen Erklärung (z. B. ein mit der Post versandter Brief, Telefax oder E-Mail) über Ihren Entschluss, diesen Vertrag zu widerrufen, informieren. Sie können dafür das beigefügte Muster-Widerrufsformular verwenden, das jedoch nicht vorgeschrieben ist.