Stören dürfte der ungewöhnliche Gartenschmuck dort niemanden. Die Kennzahlen am Rumpf geben Auskunft, wo das Fiat-Dornier-Flugzeug vom Typ G. 91R/1 im Einsatz war. Es handelt sich laut Götz um einen Aufklärer, also einen Fotoflieger, der auch als Schulungsflugzeug verwendet wurde und nie in ein Gefecht verwickelt war. Laut Kennung sei der Jet auf dem Luftwaffen-Fliegerhorst Fürstenfeldbruck und später auf dem Heeresflugplatz Laup-heim (Baden-Württemberg) stationiert gewesen. Um wenigstens ein bisschen zu erklären, was es mit dem Jet auf sich hat, hat Manfred Götz mittlerweile am Zaun eine Infotafel montiert (siehe gelber Kasten links). Der Jet soll erst der Anfang sein, Manfred Götz sammelt alles, was mit der Fliegerei zusammenhängt. An der einfahrt in ein industriegebiet steht die. Letztlich soll aus der Sammel-Leidenschaft ein kleines, privates Museum entstehen. Was seinem Garten-Dekorationsstück noch fehlt, ist ein Abdeckblech über dem Fahrwerkschacht. Die Klappen wurden seinerzeit wohl einfach abgerissen oder -geschnitten. Der Vollständigkeit halber möchte Götz auch noch gerne zwei Außen-Tanks für seinen Flieger.
In der Kanzel sitzt sogar eine Puppe mit Flieger-Helm auf dem Kopf. Ohne Öl, Fette und Waffen Wobei "Maschine" eigentlich nicht zutrifft. "Kein Öl, keine Fette, keine Waffen", hatte das Ordnungsamt Manfred Götz zur Auflage gemacht. Kein Problem, denn schon der Vorbesitzer hatte das Fluggerät komplett ausgeweidet bekommen. Die Flugzeug-Hülle ist nun montiert auf einem 4, 50 Meter hohen Gestell, womit auch die Vorgabe des Bauamts – nicht höher als zehn Meter – erfüllt ist. "Haus der Familie Götz" ist ebenfalls nicht ganz korrekt. Denn vorne am Zaun steht wohl ein großes Haus, aber eigentlich handelt es sich um ein Gewerbe-Grundstück, denn hinten schließt eine große Halle an, in der sich Stellplätze für Wohnmobile und Boote befinden. Um die Zufahrt nicht zu blockieren, ist der Flieger entsprechend hoch aufgeständert. An der einfahrt in ein industriegebiet steht online. Der linke Flügel ragt sogar ins Grundstück nebenan, doch der Nachbar hatte nichts dagegen. Das Grundstück befindet sich im Gewerbegebiet hinter der Huma, ziemlich abseits, in der Bremer Straße.
Hier endete bis ca. 1990 das Gleis. Beginn und Ende eines Nebengleises Es folgt ein ca. 120 m langes Nebengleis mit einer Werkszufahrt dazwischen. 1. Industrieanschluss LTG ( km 1, 4) In Fahrtrichtung zurck zweigt hier ein Anschlussgleis zur Landauer Transport Gesellschaft (LTG) ab. 2. Alle Forum-Themen / ¦ \ FAHRTIPPS.DE. Industrieanschluss LTG ( km 1, 4) Direkt dahinter folgt ein weiter Anschluss der LTG. Einfahrt LTG ( km 1, 5) Schlielich verzweigt sich das Hauptgleis nochmals und fhrt unter eine berdachung. Ladegleis LTG ( km 1, 6) Nach 1, 6 km endet das Anschlussgleis. Hier steht eine Werkslok fr den Rangierverkehr. > weiter nach Talhaus < zurck
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