Unsere größte Angst ist nicht, unzulänglich zu sein. Unsere größte Angst ist, grenzenlos mächtig zu sein. Unser Licht, nicht unsere Dunkelheit, ängstigt uns am meisten. Wir fragen uns: Wer bin ich denn, dass ich so brillant sein soll? Aber wer bist du, es nicht zu sein? Du bist ein Kind Gottes. Es dient der Welt nicht, wenn du dich klein machst. Sich klein zu machen, nur damit sich andere um dich herum nicht unsicher fühlen, hat nichts Erleuchtetes. Wir wurden geboren, um die Herrlichkeit Gottes, der in uns ist, zu manifestieren. Er ist nicht nur in einigen von uns, er ist in jedem Einzelnen. Und wenn wir unser Licht scheinen lassen, geben wir damit unbewusst anderen die Erlaubnis, es auch zu tun. Wenn wir von unserer eigenen Angst befreit sind, befreit unsere Gegenwart automatisch die anderen. aus: Marianne Williamson "A Return To Love" zitiert von Nelson Mandela in seiner Antrittsrede zum Präsidenten von Südafrika im Jahre 1994 (Sie können statt "Gott" auch "das Göttliche" oder andere für Sie stimmige Synonyme einsetzen) Jeder Mensch ist dazu bestimmt, zu leuchten!
Wie hätten wir laufen lernen können, wenn wir nicht immer wieder aufgestanden wären? Wir hatten überhaupt kein Interesse daran, mit dem Hinfallen zu hadern. Doch damit wir uns heute als erwachte Erwachsene unserer GRÖSSE bewusst bewusst sein KÖNNEN, MUSS es in unserem Leben einen Lebensabschnitt gegeben haben, der den Gegenpol zu unserer GRÖSSE darstellt. Und diesen Gegenpol können wir eben nur erfahren, wenn wir unsere GRÖSSE vergessen haben, wenn wir uns klein und als Opfer fühlen und wenn wir uns eine Zeit lang mit unserem KLEIN SEIN komplett identifiziert haben. Und natürlich dient sogar irgendwie (doch) der Welt, wenn wir uns klein machen, denn dann verschrecken wir die Egos NICHT. Wenn wir uns klein machen, nur damit sich andere um uns NICHT unsicher fühlen, hat dies natürlich nichts Erleuchtetes. Wir wollen ja auch genau NICHT LEUCHTEN, UM die anderen (die Egos) NICHT zu irritieren, NICHT zu ängstigen und NICHT zu blenden. Sie würden Angst bekommen und müssten sich vor uns schützen.
Mit ihnen können wir uns besser über Alltagsthemen unterhalten. Doch es gibt so viele spirituelle Kurse, Seminare, Workshops und Facebook-Gruppen, in denen sich Menschen begegnen und sich austauschen und ein Stück des Weges gemeinsam in Richtung Licht gehen, dass wir tatsächlich Mut schöpfen können und zuversichtlich sein würfen. Gemeinsam mit DIESEN Menschen KÖNNEN und DÜRFEN wir unsere wahre GRÖSSE FREI ausleben. Und dies ist wunderbar! Hier hilft also eine neue innere Haltung. Wir können unsere "pauschale Angst" vor unserer eigenen Größe transformieren und umwandeln in ein Anerkennen von Tatsachen: Auf der einen Seite gibt es Menschen, die lehnen Spiritualität ab, die fühlen sich durch Spiritualität bedrängt und belästigt und die reagieren ablehnend. Und auf der anderen Seite GIBT ES Menschen (und wir können sie tatsächlich LEICHT FINDEN), die sind offen, die freuen sich und mit denen erleben wir eine wechselseitige positive Bereicherung ganz im Sinne unseres Herzensfeldes und im Zeichen unserer wahren GRÖSSE.
Dies fängt bei unseren Eltern an und geht heute bei unserem Partner weiter. Es ist ein ganz natürlicher Impuls eines jeden Kindes, NIEMALS GRÖSSER ZU SEIN ALS MAMA UND PAPA. Ein Kind würde sich niemals anmaßen, die eigenen Eltern zu brüskieren oder sich über die eigenen Eltern zu erheben. Und so stellen alle Kinder brav und artig ihr Licht unter den Scheffel ganz so, wie es auch schon die Eltern, Großeltern und Ahnen gemacht haben. Hieran ist NICHTS verkehrt! Diese "Technik" dient uns einfach dazu, uns klein fühlen zu KÖNNEN. Ja - genau so ist es. WIR SIND GROSS. Und normalerweise KÖNNEN WIR NICHT erfahren, wie sich KLEIN SEIN anfühlt. Wir können KLEIN SEIN nur erfahren, wenn wir unser GROSS SEIN vergessen. Als Kinder mit Windelpopo fühlen wir uns noch unbezwingbar, entdecken und erkunden die Welt, fallen auch mal auf die Nase, doch wir stehen unbeirrt wieder auf und machen weiter. Wir halten uns mit Frustrationen, Opfer sein, Ärger, Nichtgelingen oder Problemen gar nicht lange auf, sondern wir rappeln uns immer wieder auf wie ein Steh-auf-Männchen und stecken unsere Nase überall rein.
Denn jede Entscheidung wäre nur wieder Gedanke, Verstand, Kopf, Ego. Sondern wir machen es dieses Mal SCHLAUER … Wir atmen nochmals bewusst tief ein und sprechen dabei innerlich die Worte: "Ich wähle, ich entscheide jetzt bewusst mit meinem freien Willen …" Und mit unserem Ausatmen sprechen wir weiter: "… dass ich ERLAUBE. Ich erlaube, dass mein Herzensfeld (mein Inneres Kind) jetzt entscheiden darf, was es erfahren und erleben und fühlen möchte …! "... Die Entscheidung WIE sich unser Herzensfeld (unser Inneres Kind) entscheidet, bleibt uns dabei verborgen. Wir werden lediglich die Auswirkungen der Entscheidung unseres Herzensfeldes (unseres Inneren Kindes) zu spüren/zu fühlen bekommen. Wir als Mensch, wir als Ego, wir als Person haben NICHTS Konkretes entscheiden. Wir als Mensch, wir als Ego, wir als Person haben lediglich unsere Erlaubnis erteilt, dass "etwas" geschehen darf. Und nun können und dürfen wir uns überraschen lassen, was jetzt passiert …
Navigation Home Katalog Porsche Cayenne Mobile Version Backlink setzen Newsletter bestellen WebNews bestellen Technische Daten Aufgelistet sind alle wichtigen Daten, so wie sie Porsche für den Cayenne S offiziell angibt. Änderungen durch den Hersteller sind allerdings jederzeit vorbehalten. Und: Alle Angaben ohne Gewähr. Alternativen Volkswagen Touareg BMW X5 Mercedes-Benz ML Lexus RX Videos Porsche Cayenne S € 61. 512 Direkt zu... Modell & Hersteller Karosserie Motor/Kraftübertragung Fahrleistungen Fahrwerk Sicherheit Verbrauch Maße & Gewichte Kosten & Preise Bitte beachten Sie: Der Porsche Cayenne S wird in der hier aufgeführten Konfiguration zumindest für den deutschen Markt nicht mehr angeboten. Entsprechende Fahrzeuge gibt es aber noch als Gebrauchtwagen. Technische daten porsche cayenne s baujahr 2008 r2. Die aktuellen Modelle von Porsche finden Sie hier. Modell & Hersteller Fabrikat Porsche Verkaufsbezeichnung Cayenne S KBA Herstellerschlüssel 583 KBA Typschlüssel 0 Interne Modellbezeichnung - Hersteller-Adresse (D) Dr. Ing. h. c. F. Porsche AG, Porscheplatz 1, 70435 Stuttgart, Tel.
Porsche Cayenne technische Daten Hersteller Porsche Cayenne Automarke Porsche Modell Porsche Cayenne Variante Fahrzeugtyp Geländewagen Baujahr Von 2002 bis 2006 Motor Porsche Cayenne Motor 4. 5 Turbo (450 PS) Zylinder 8 Hubraum 4511 ccm Drehmoment (Nm) 620 Nm bei 2250-4750 U/min Leistung 331 kw / 450 PS Leistungsgewicht Masse-Leistungs-Verhältnis 5. 4 kg/PS 7. 34 kg/kW Leistung Porsche Cayenne 0-100 5. 6 Sekunden Höchstgeschwindigkeit 266 km/h Verbrauch Porsche Cayenne Verbrauch 21. 9 l/100km (Innerorts) 11. 9 l/100km (Außerorts) CO2 Emissionen 282 - 315 g/km* Abmessungen Porsche Cayenne Abmessungen (HxBxL) 1699 mm / 1928 mm / 4782 mm Radstand 2855 mm Türen 5 Gewicht 2430 kg * Hinweis: Diese Werte geben die beim Kraftfahrt-Bundesamt registrierten Ergebnisse aus den Verbrauchsmessungen im Standard-Fahrzyklus (ECE) wieder. Technische Daten - Der neue Porsche Cayenne. Werte in der Praxis können erheblich davon abweichen.
Letztere wurden ab ca. 2006 serienmäßig verbaut. Vor-Facelift, Bild: OSX, Public domain, via Wikimedia Commons Gelegentlich kam es sowohl beim 4, 5-Liter als auch beim 4, 8-Liter (Facelift) zu Kolbenkippern. Die Zündspulen geben ab und zu den Geist auf, außerdem sollte die Steuerkette besonders bei hohen Laufleistungen im Auge behalten werden. Letztere sorgt auch bei den kleinen VR6-/V6-Benzinern für Probleme. Technische daten porsche cayenne s baujahr 2008 international. Beim Dreiliter-Diesel von Volkswagen (3. 0 TDI) ist ein hoher Ölverbrauch nichts ungewöhnliches. Probleme mit dem Luftfahrwerk Das optionale Luftfahrwerk bietet einen deutlich gehobeneren Fahrkomfort, ist aber auch anfällig für Probleme. Wer nicht zur Schrauberfraktion gehört, kann für den Austausch des Restdruckhalteventils oder Luftkompressors unter Umständen richtig zur Kasse gebeten werden. Für ein defektes Luftfahrwerk sprechen in aller Regel ein (zu) tief liegendes Fahrzeug, aufleuchtende Fehlermeldungen im Cockpit oder wenn das Fahrzeug die Höhe nicht beibehält. Springt der Kompressor sehr häufig an, ist das ein weiteres Anzeichen dafür, dass Luft aus dem System entweicht und damit eine teure Reparatur anstehen könnte.