Startseite / Spur N / Spur N Lokomotiven / (HOF0215) Arnold 2538 N Dampflok BR 231 SNCF, Rauchgenerator OVP 179, 99 € inkl. MwSt. (differenzbesteuert nach §25a UStG. ) zzgl. Versandkosten Ausverkauft Beschreibung Zusätzliche Informationen Das N Modell einer Dampflok BR 231 der SNCF mit Rauchgenerator befindet sich in gutem Zustand und wird in Originalverpackung geliefert. Spur n dampflok mit rauchgenerator film. Unsere Bilder sprechen für sich. Also machen Sie sich bitte anhand der Bilder selbst einen Eindruck über den Zustand. Die Bilder sind Bestandteil der Beschreibung! Nur abgebildete Objekte gehören also zum Lieferumfang! Eine Funktionsprüfung hat stattgefunden. Sollten hier Mängel aufgetreten sein, sind diese in der Beschreibung oder auf den Bildern ersichtlich. Ihre Vorteile bei uns: detaillierte und transparente Darstellung täglich wechselndes Sortiment geprüfte Gebrauchtware 99, 99% positive Bewertungen Gewährleistung 1 Monat Rückgaberecht Zustandsbeschreibungen: Die folgenden Zustandsbeschreibungen gelten ergänzend zu den oben aufgeführten Angaben in der Beschreibung!
Nur abgebildete Objekte gehören zum Lieferumfang! Also alles was auf den Bildern zu sehen ist, ist auch Bestandteil der Lieferung. Eine Funktionsprüfung hat bei allen Artikeln stattgefunden. Sollten hier Mängel aufgetreten sein, so sind diese in der Artikelbeschreibung aufgeführt. Die OVP`s können Lagerspuren oder Reste von Klebeetiketten, Preisschildern etc. aufweisen! Die Artikel unterliegen der Differenzbesteuerung gemäß § 25a des UStG. Die Mehrwertsteuer wird daher nicht ausgewiesen! Wir verkaufen ausschließlich gebrauchte Ware! Daher haben wir keine Neuware im Sortiment. Die Bilder zeigen immer genau den Artikel welcher zum Verkauf steht, daher werden für jedes Angebot die Bilder neu erstellt! Artikel die als defekt oder Bastler deklariert sind haben starke Mängel oder sind nicht funktionsfähig. Spur n dampflok mit rauchgenerator de. Die Angaben wurden nach bestem Wissen und Gewissen gemacht, sollten Sie weitere Informationen benötigen so schreiben Sie uns einfach. Wir werden Ihre Fragen schnellst möglich beantworten. General information Please have a look on the pictures to get an impression of the condition of the model.
Es wird hier spezäl ein einzel Rauchgenerator eingebaut ( siehe im Bild oben) passend für jede Lok so das der Umbau aussieht als sei das Serienmässig BR 44 von Roco: Bild und Video volgen noch Lok ist fertig BR 41 von Annold: neuer Umbau der BR 41 Von Arnold einen Neuen Rachgenerator der die 4 Fache menge an Dampföl aufnimmt BR 012 von Fleischmann: Bild und Video volgen noch Lok ist fertig Big Boy von Rivarossi / Minitrain / Hornby BR 52 von Minitrix. Bild und Video volgen noch Lok ist fertig BR 89 von Minitrix Adler von Minitrix. Vollmer Spur N brennendes haus aufgebaut mit Rauchgenerator | Dampflokstueberl. 3 wurden Umgebaut leiter sind keine Bilder mehr vorhanden BR 80 von Roco: BR 96 von Arnold: und ein Video BR Dampftriebwagen von Arnold BR 01(alte version) von Minitrix BR 50 von Fleischmann: Bild und Video volgen noch Lok ist fertig Kato Heizwagen Hier der Link zum Video = Heitzwagon von Kato. / oben mit einer Rauchenden BR81 von Fleischmann und hier ein Video bei: Western Lok Minitrix Western Lok Arnold Hier die Arnoldlok BR 95 Hier die Fleischmann BR 01 Umbau aus einer Fleischmann Lok BR01 (Jetzt BR19001) als Motordampflok auch mit Rachgenerator Hier ein Video von 3 Loks / durch den Dauerlichttrafo von Arnold werden die Loks im Stand zum Rauchen gebracht Arnold BR 18
Hersteller: Ingenieurschule für Bauwesen, Gotha, Herausgeber Datierung: 1893/1993 Sachbegriff: Druck Gattung: Druckgraphik Material/Technik: Papier Sammlung: Gotha, Historisches Museum Schloss Friedenstein, Inventar-Nr. 32011 Beschreibung:: Sachgruppe: T 2 1. Taschenbuch der Höheren technischen Staatslehranstalt für Hoch- und Tiefbau in Gotha, 75 Seiten mit Notizenteil; 15, 4x10, 5; Inhalt: - Ansicht der Schule - Plan und Zusammenstellung der Materialien für das Schuljahr - Stundenpläne und wichtige Hinweise für Studierende für die Jahre 1932-1935; 2 Festprogramm zur Feier des 125jähr. Bestehens der Thür. Staatl. Bauschule zu Gotha 81805-1930) v. 10. -12. Okt. 1930, geheftet; 3. Betriebskollektivvertrag der Ingenieurschule für Bauwesen Gotha 1980, 46 Seiten, A 5; 4. Arbeitsordnung der Ingenieurschule, 1982, A 5, nicht geheftet; 5. Heftchen der Ing. -Schule: Darstellung der Studienrichtungen ab 1990, A 5, geheftet; 6. 2 Taschenkalender für das Jahr 1993, Vorderseite: Darstellung des Ausbildungsangebotes; 10, 0x6, 5; 7.
Die Staatliche Fachschule für Bau, Wirtschaft und Verkehr entstand 1994 aus der Ingenieurschule für Transportbetriebstechnik Gotha und der Ingenieurschule für Bauwesen Gotha und wurde um mehrere Fachrichtungen erweitert. Zur Homepage der Fachschule:
Ihre angegebene E-Mail-Adresse: Meinten Sie vielleicht? Nein Besuchte Schulen von Sabine 1970 - 1980: 1983 - 1986: Sabine bei StayFriends 46 Kontakte 3 Fotos Nach Anmeldung können Sie kostenlos: Profile von Mitgliedern ansehen Fotos und Klassenfotos betrachten Weitere Informationen entdecken Sabine Wilhelm aus Chemnitz (Sachsen) Sabine Wilhelm früher aus Chemnitz in Sachsen bzw. aus Gotha in Thüringen hat folgende Schulen besucht: von 1970 bis 1980 POS "Wilhelm Pieck" Karl-Marx-Stadt zeitgleich mit Martina Puls und weiteren Schülern und von 1983 bis 1986 Ingenieurschule für Bauwesen zeitgleich mit Karima Dietrich-Dohm und weiteren Schülern. Jetzt mit Sabine Wilhelm Kontakt aufnehmen, Fotos ansehen und vieles mehr. Sabine Wilhelm > weitere 54 Mitglieder mit dem gleichen Namen Einige Klassenkameraden von Sabine Wilhelm POS "Wilhelm Pieck" Karl-Marx-Stadt ( 1970 - 1980) Sabine hat 37 weitere Schulkameraden aus ihrer Schulzeit. Ingenieurschule für Bauwesen ( 1983 - 1986) Sabine hat 39 weitere Schulkameraden aus ihrer Schulzeit.
myheimat ist: Gotha 37 Punkte | registriert seit 23. 03. 2013 Beiträge: 6 Schnappschüsse: 0 Kommentare: 0 Folgt: 0 Gefolgt von: 0 Ansprechpartner: Herr Meier Geschichte der Fachschule Die Staatliche Fachschule für Bau, Wirtschaft und Verkehr wurde am 01. 09. 1994 durch den Zusammen-schluss der Ingenieurschule für Bauwesen und der Ingenieurschule für Transportbetriebstechnik gebildet. Die Ingenieurschule für Transportbetriebstechnik wurde 1955 als Ingenieurschule für Eisenbahnbetriebs- und Verkehrstechnik in Erfurt gegründet und 1958 nach Gotha verlegt. Die Ingenieurschule für Bauwesen hat eine über 200-jährige Tradition in der höheren beruflichen Aus- und Fortbildung. In den letzten Jahrzehnten absolvierten mehr als 25. 000 Ingenieure diese Bildungseinrichtungen. Heute wird die Schule in direkter Trägerschaft des Freistaates Thüringen durch das Thüringer Ministerium für Bildung, Wissenschaft und Kultur geführt. Die Ausbildung an dieser selbständigen staatlichen Fachschule garantiert beste Voraussetzungen für den beruflichen Aufstieg.
Die Staatliche Fachschule für Bau, Wirtschaft und Verkehr wurde am 01. 09. 1994 durch den Zusammenschluss der Ingenieurschule für Bauwesen und der Ingenieurschule für Transportbetriebstechnik gebildet. Die Ingenierschule für Bauwesen hat eine über 200-jährige Tradition in der höheren beruflichen Aus- und Fortbildung. Die Ingenieurschule für Trans-portbetriebstechnik wurde 1955 als Ingenieurschule für Eisenbahnbetriebs- und Verkehrstechnik in Erfurt gegründet und 1958 nach Gotha verlegt. Heute wird die Schule in direkter Trägerschaft des Freistaates Thüringen durch das Thüringer Ministerium für Bildung, Wissenschaft und Kultur geführt. Die Ausbildung an dieser selbständigen staatlichen Fachschule garantiert beste Voraussetzungen für den beruflichen Aufstieg. Hohe Fachkompetenz des Lehrerkollegiums und eine sehr moderne Ausstattung der Labore und Trainingseinrichtungen gewährleisten diesen Anspruch.
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